सैंटियागो 2013 में, स्पेन में ट्रेन के पटरी से उतरने की दुर्घटना पर रिपोर्ट प्रकाशित की गई थी: 24 जुलाई 2013 को सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला में दुर्घटना पर अंतिम जांच रिपोर्ट 4 जून 2014 को परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रकाशित की गई थी। हादसे में 79 लोगों की मौत हो गई.
24 जुलाई 2013 को, स्पेन के सैंटियागो डी कॉम्पोस्टेला में, 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा कर रही एक ट्रेन उस मोड़ पर पटरी से उतर गई जहां गति सीमा 180 किमी/घंटा थी, जिससे 79 लोगों की मौत हो गई और 140 घायल हो गए। अंततः परिवहन मंत्रालय ने अपनी जांच रिपोर्ट प्रकाशित की।
266 पन्नों के इस दस्तावेज़ के अनुसार, पटरी से उतरने का एकमात्र कारण मानवीय कारक है। रिपोर्ट में कहा गया है कि "ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों ने ट्रेन शेड्यूल और रूट प्लान में मौजूद नियमों का पालन नहीं किया।"
तकनीकी जांच में दुर्घटना के लिए जिम्मेदार कारक के रूप में पटरी से उतरने से कुछ सेकंड पहले प्राप्त फोन कॉल के कारण ड्राइवर की लापरवाही की पहचान की गई थी।
हालाँकि मानवीय कारक के अलावा किसी अन्य कारक की पहचान नहीं की गई थी, जांच के लिए जिम्मेदार एजेंसी सीआईएएफ ने कुल 9 अलग-अलग सिफारिशें कीं।
इनमें से दो सिफ़ारिशें आदिफ़ को दी गईं, जो स्पेन के रेल बुनियादी ढांचे के प्रबंधन के लिए ज़िम्मेदार है। पहला अधिकतम स्वीकार्य गति को इंगित करने के लिए निश्चित सिग्नल स्थापित करने का सुझाव देता है, और दूसरा गति नियंत्रण के लिए तेज मोड़ों पर गेंद लगाने का सुझाव देता है। ये राष्ट्रीय एटीपी प्रणाली Asfa का उपयोग करेंगे।
स्पेन के रेलवे नेटवर्क ऑपरेटर रेनफे को भी दो प्रस्ताव सौंपे गए। उनका सुझाव है कि ऑपरेटर केबिनों में वीडियो रिकॉर्डर स्थापित करने और कर्मचारियों के बीच आंतरिक समन्वय में सुधार करने पर विचार करें।
इसके अलावा बाकी पांच प्रस्तावों से परिवहन मंत्रालय को अवगत कराया गया। इनका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि एडिफ और रेनफे की सिफारिशों के कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक अधिसूचनाएं की जाती हैं, और नई हाई-स्पीड रेल लाइन खोलने से पहले एक अधिक मजबूत जोखिम मूल्यांकन प्रक्रिया को लागू करना है।
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