अंताल्या-अलान्या का रास्ता

उन्होंने कहा कि अंताल्या और अलन्या के बीच का रास्ता: राजमार्गों के क्षेत्रीय निदेशक Altenol Altıok, अंताल्या-अलान्या के बीच सिग्नलिंग के बीच कुल 100 जंक्शन है, यात्रा समय बढ़ने के कारण चौराहों की संख्या बढ़ाई गई है, उन्होंने कहा।
अंताल्या-अलान्या के बीच लगभग 155 किलोमीटर सड़क, तुर्की की सभी राज्य सड़कों में सबसे लंबी है, जो 2 हजार 57-मील डी -400 राजमार्ग पर स्थित है। शहर के केंद्र और अलन्या के बीच ऐतिहासिक और पर्यटन स्थलों को जोड़ने वाली सड़क, विशेष रूप से 5-सितारा होटल चालकों के लिए दुख की सड़क बन गई है।
फसलें जरूरत के हिसाब से बनाई गई थीं
राजमार्ग के क्षेत्रीय प्रबंधक olनोल अल्टिओक ने कहा कि अंताल्या और अलान्या के बीच 100 चौराहे हैं। यह याद दिलाते हुए कि पर्यटन सीजन के दौरान वाहनों का घनत्व बढ़ गया था, अल्टिआक ने कहा कि 2012 में गिनती के अनुसार, अकेले पारगमन में सड़क का उपयोग करने वाले 70 हजार से अधिक वाहनों ने सड़क का इस्तेमाल किया। Şनॉल अल्टिओक ने कहा कि मानकों के अनुसार इंटरसिटी सड़कों पर हर 3 किलोमीटर पर एक जंक्शन होना चाहिए, वहीं अंताल्या और अलान्या के बीच लगभग हर 1.5 किलोमीटर पर एक जंक्शन है और कहा, “आम तौर पर, 50 चौराहों को हल किया जाना चाहिए। लेकिन अंताल्या-अलान्या सड़क एक इंटरसिटी रोड की तरह काम नहीं करती है। चूंकि हमें पर्यटन सुविधाओं और बस्तियों में प्रवेश करना और बाहर निकलना है, इसलिए हमारी कसौटी 1500-2000 मीटर के बीच जंक्शन बनाने की है। इसलिए, हमारे चौराहों की संख्या बहुत अधिक नहीं है, वे आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं ”।
समाधान उत्तरी पर्यावरण
यह कहते हुए कि यात्रा का समय अंटाल्या से अलन्या निकास के लिए चौराहों पर एक स्टॉप-एंड-गो बनाने में 2 घंटे से अधिक है, जिनमें से कुछ को संकेत दिया जाता है, अल्टाइक ने कहा: "आम तौर पर, हमें 155 घंटे में 1.5 किलोमीटर की यात्रा आसानी से करनी होती है, लेकिन हम 45 मिनट खो देते हैं। ऐसा करने का केवल एक ही तरीका है। आप या तो एक वैकल्पिक मार्ग बनाएंगे या उन चौराहों को विभिन्न स्तरों के साथ बनाएंगे। लेकिन 100 में से 100 चौराहों को विभिन्न स्तरों या पुलों के साथ चौराहों में बदलना संभव नहीं है। पर्यावरणीय प्रभावों के कारण यह संभव नहीं है। शहर बस गया है, आप नीचे से ऊपर तक एक यादृच्छिक सड़क नहीं बना सकते। और यह एक टूरिस्ट रोड है। कुछ लोगों के लिए धीमी गति से जाना फायदेमंद होता है। लेकिन अंकारा और इस्तांबुल के महानगरों के लोग अलान्या आना चाहते हैं। हम इसे हल करने के लिए उत्तरी रिंग रोड का निर्माण कर रहे हैं। ''
वैकल्पिक तरीके से किया जा सकता है
यह बताते हुए कि अंताल्या और अलान्या के बीच पारगमन यातायात में स्थानीय यातायात को शामिल करने के साथ घनत्व में वृद्धि हुई, ıenol Altıok ने कहा, “दूसरे शब्दों में, लोगों को इस सड़क का उपयोग करना पड़ता है, जो मानवियाल से अलान्या तक, अलन्या के शहरों से शहर के केंद्र तक जाता है। हालांकि, जब आप अलन्या और मानवघाट के बीच बसने के बारे में सोचते हैं, तो अलग-अलग वैकल्पिक सड़कें, ज़ोनिंग रोड या पर्यटन मार्ग होने चाहिए। ये सड़कें नगरपालिकाओं द्वारा बनाई जानी चाहिए। अंतालया में इसका एक उदाहरण है; लारा-कुंडू के बीच एक पर्यटन मार्ग है। शायद यह नगरपालिकाओं के आकार से अधिक हो सकता है। लेकिन बस्तियों और डी -400 के बीच कनेक्शन सड़कें होनी चाहिए। उन्होंने कहा, "एंटाल्या और अलान्या के तेजी से बढ़ने के कारण नगरपालिकाओं की सुविधाएं अपर्याप्त हो सकती थीं।"