डेनिज़: टीसीडीडी, जिसका निजीकरण किया जाना है, को नियोजित करने की कोशिश की जा रही है। तुर्की परिवहन-सेन तुर्की सार्वजनिक-सेन परिसंघ के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़ और तुर्की परिवहन-सेन महासचिव यासर याज़िक के प्रतिनिधियों के साथ आए। कार्यस्थल वे इज़मिर में और गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधियों द्वारा आयोजित किए जाते हैं। बोर्ड के यॉल्डर अध्यक्ष ओज़डेन पोलाट ने बैठक में रेलवे निर्माण और संचालन कार्मिक एकजुटता और सहायता एसोसिएशन का प्रतिनिधित्व किया, जिसमें इज़मिर नंबर 1 शाखा के अध्यक्ष मुहम्मद कारा और इज़मिर नंबर 1 शाखा के वित्तीय सचिव एटिला करासलान ने भाग लिया।
"टीसीडीडी सबसे अधिक समस्याओं वाली संस्था है"
बैठक में बोलते हुए जहां परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय से संबद्ध कार्यस्थलों में कर्मचारियों की समस्याओं पर चर्चा की गई और समाधानों पर चर्चा की गई, तुर्की परिवहन-सेन के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़ ने कहा कि वे अधिकारों की रक्षा करना अपना कर्तव्य मानते हैं सभी कर्मचारी, चाहे वे संघबद्ध हों या नहीं। डेनिज़, जो राज्य रेलवे को "एक ऐसी संस्था के रूप में परिभाषित करते हैं जो नहीं जानती कि यह रात, दिन, शाम, सुबह कब और कहाँ होगी, और इसमें कई परेशानियाँ और परेशानियाँ हैं", ने कहा, "हम जहां भी आह भरते हैं, हम हजारों परेशानियों को सुनते हैं।" ।"
"TCDD काम करने की कोशिश कर रहा है"
तुर्की परिवहन-सेन के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़, जिन्होंने बताया कि उपाधियों और कार्यस्थलों के आधार पर राज्य रेलवे में सामान्य हित की कुछ समस्याएं हैं, ने कहा कि इन समस्याओं को हल करने के लिए क्या किया जाना चाहिए, इस पर चर्चा की जानी चाहिए। यह समझाते हुए कि TCDD को उदारीकृत किया गया, दो भागों में विभाजित किया गया, और इसके निजीकरण के लिए बुनियादी ढाँचा 2013 में अधिनियमित कानून के साथ बनाया गया था, डेनिज़ ने कहा, “2013 वह वर्ष था जब रेलवे कर्मचारियों के लिए खतरे की प्रतीक्षा की आवाज़ सुनाई देने लगी थी। TCDD काम करने का प्रयास कर रहा है। प्रशासन को लगता है कि श्रमिकों की संख्या बढ़ने से निजीकरण आसान हो जाएगा, ”उन्होंने कहा।
"रेलयात्री स्टॉकहोम सिंड्रोम का अनुभव करते हैं"
सेराफेटिन डेनिज़ ने यह समझाते हुए कि अधिकृत यूनियन ने निजीकरण का समर्थन किया है और प्रबंधन, जो निजीकरण की ओर अग्रसर है, ने उसकी मिल में पानी पहुंचाया, कहा, “हम रेलकर्मी स्टॉकहोम सिंड्रोम का अनुभव कर रहे हैं। कोई ऐसे यूनियन के साथ होने की व्याख्या कैसे कर सकता है जो ऐसे काम के लिए 'हां' कहता है जो हमारे कामकाजी क्रम को नष्ट कर देगा?' कहा। डेनिज़ ने अपनी बात इस प्रकार जारी रखी:
"यह क्रांति नहीं, प्रतिक्रांति है"
“हम उन लोगों की तरह हैं जिन्हें अपने जल्लाद से प्यार हो जाता है। क्या इस तथ्य को समझना संभव है कि जब हार्मोनल यूनियनें उस राजनीतिक संरचना की प्रथाओं का वर्णन कर रही थीं, जिसमें वे बैठे थे तो हमारे मित्र वहां मौजूद थे, जिसे 'क्रांति' के रूप में वर्णित किया गया था? यह अधिक से अधिक रेलवे और रेलयात्रियों के विरुद्ध एक 'प्रति-क्रांति' है। यहां प्रति-क्रांति ऐसा करने वालों को एक बुराई, एक बुराई बताती है। हमें अपने दोस्तों को, जो हमारे जल्लाद से प्यार करते हैं, यह बताने की ज़रूरत है कि वे अपना कामकाजी जीवन, अपनी नौकरियाँ, अपनी नौकरियाँ खो देंगे और उनकी नौकरी की सुरक्षा खतरे में है।
निजीकरण में उपठेकेदारी का ख़तरा
टर्किश ट्रांसपोर्टेशन-सेन के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़, जिन्होंने बताया कि जब निजीकरण पूरा हो जाएगा, तो संस्थान के कर्मचारियों को दरवाजे के सामने खड़ा कर दिया जाएगा, उन्होंने कहा, "निजीकरण उपठेकेदारी लाता है और उपठेकेदारी कम वेतन लाती है" और कहा:
“आइए सोमा आपदा को न भूलें। आइए सोमा की तरह 301 लोगों के मरने का इंतज़ार न करें। जैसा कि सोमा में देखा गया है, आउटसोर्सिंग लोगों को मौत की सजा देती है। तुर्की में निजीकरण पर एक नज़र डालें, कर्मचारी को दरवाजे के सामने रखते समय बॉस राजनीतिक विचारों के बीच भेदभाव नहीं करता है। राजकीय रेलवे में भी ऐसा ही माहौल है. 'हमारे संघ में आओ, हम तुम्हारी रक्षा करेंगे' वाक्यांश अर्थहीन है। इस या उस संघ का सदस्य होना कोई कारण नहीं हो सकता। वे तुम्हें दरवाजे के सामने खड़ा कर देंगे।"
"जब हम कड़वी सच्चाई देखेंगे तो हमें इसका एहसास होगा"
सेराफेटिन डेनिज़ ने कहा कि "मानक कर्मचारी और अनुकूलन अध्ययन" टीसीडीडी कर्मचारियों की सबसे बुनियादी समस्याएं हैं और कहा, "जब हम आने वाले दिनों में कठोर वास्तविकताएं देखेंगे तो हमें इन अध्ययनों के परिणामों का एहसास होगा।" डेनिज़ ने कहा, “संघों और यूनियनों के रूप में, हमें इच्छाशक्ति प्रदर्शित करनी होगी। यह कोई टिकाऊ स्थिति नहीं है. सामान्य कर्मचारी, अनुकूलन अध्ययन को 'स्टॉप' कहा जाना चाहिए," उन्होंने कहा।
ओवरटाइम उत्पीड़न का एक उपकरण बन गया है
यह कहते हुए कि ओवरटाइम का मुद्दा रेलवे के कर्मचारियों के लिए उत्पीड़न का एक उपकरण बन गया है, सेराफेटिन डेनिज़ ने कहा, "रेलकर्मी आत्म-बलिदान कर रहा है, लेकिन ओवरटाइम का यह मुद्दा आत्म-बलिदान से भी आगे निकल गया है।" “यह स्थिति कितने वर्षों तक जारी रहेगी? कब तक हमारे साथ ऐसा व्यवहार किया जाएगा?” डेनिज़ ने कहा, “संविधान के अनुसार, कठिन परिश्रम एक अपराध है। हमारे पास अधिकार हैं जो कानून और अनुबंध हमें देते हैं। हम अब कठिन परिश्रम नहीं चाहते। हम चाहते हैं कि सामूहिक समझौतों द्वारा लाए गए प्रावधानों को लागू किया जाए” और उन्होंने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
"प्रधान मंत्री या प्रमुख या इकाई प्रमुख?"
“अधिक काम के लिए भुगतान किया जाना चाहिए। जब तक वे अपेक्षित कार्य नहीं कर रहे हैं, तब तक ओवरटाइम काम करने की कोई आवश्यकता नहीं है। हमने TCDD के सामान्य निदेशालय से आवश्यक व्यवस्था करने के लिए कहा। हम उत्तर की प्रतीक्षा कर रहे हैं. प्रधानमंत्री मंत्रालय का एक सर्कुलर है जिसमें कहा गया है कि ओवरटाइम काम नहीं किया जाएगा। यूनिट प्रमुख ओवरटाइम का दबाव बना रहे हैं। क्या यह प्रधान मंत्री या इकाई प्रमुख हैं? यदि ओवरटाइम काम किया जाता है, तो अपने यूनिट मैनेजर से प्रार्थना करें और 24 घंटे के आराम के लिए कहें। हम इस रास्ते पर चलने वाले अपने दोस्तों के पीछे खड़े रहेंगे।' यदि कोई मंजूरी या अदालती मामला है, तो हम कानूनी संघर्ष में अपने दोस्तों के साथ खड़े रहेंगे। हम यूनिट प्रमुखों के खिलाफ आपराधिक शिकायत दर्ज करेंगे। यदि यूनिट प्रमुख समस्या का समाधान नहीं कर सकते, तो उन्हें गेंद ऊपर फेंकने दें।"
"नियोक्ता की अनुशंसा के तहत वेतन वृद्धि"
तुर्की परिवहन-सेन के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़, जिन्होंने कहा कि सामूहिक समझौतों के माध्यम से प्राप्त वेतन मुद्रास्फीति के सामने कम हो गया, ने बताया कि कर दायरे में वृद्धि के कारण कर्मचारी को आर्थिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। इस बात पर जोर देते हुए कि सामूहिक सौदेबाजी वार्ता के माध्यम से समस्या का समाधान किया जा सकता है, डेनिज़ ने कहा:
"हमने अपनी जेब से खाना शुरू कर दिया"
“जिन वार्ताओं के परिणामस्वरूप असहमति हुई, वे सर्वोच्च मध्यस्थता बोर्ड में जाती हैं, जिसमें सरकार द्वारा निर्धारित लोग शामिल होते हैं, वहां से सकारात्मक परिणाम की उम्मीद करना मूर्खतापूर्ण है। मंत्रिपरिषद से हमें जिस नतीजे की उम्मीद है, वैसे नहीं निकलेगा. वार्ता की शुरुआत में, श्रम और सामाजिक सुरक्षा मंत्री ने कहा, '3+3', हमारे क्षेत्र में अधिकृत हार्मोन संघ आया था, और यह एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करके इतिहास में दर्ज हो गया, जिसने वेतन वृद्धि को इससे कम कर दिया। अनुबंध में निर्धारित अनुसार पहले पांच महीनों के लिए मुद्रास्फीति 5.6, 5.1 है। पांचवें महीने के अंत में, हमने अपनी जेब से खाना शुरू कर दिया।”
पोलाट: हमारे तुर्की परिवहन-आप समुदाय को शुभकामनाएँ
यूनियन के नए सामान्य प्रबंधन की सफलता की कामना करते हुए, यॉल्डर बोर्ड के अध्यक्ष ओज़डेन पोलाट ने कहा, "मैं आपको हमारे तुर्की परिवहन-सेन के जनरल अध्यक्ष के रूप में चुने जाने के लिए बधाई देता हूं। दरअसल, वह अलविदा यात्रा करना चाहते थे, लेकिन आपके कार्यक्रमों की सघनता के कारण यह संभव नहीं हो सका। हमारे समुदाय को फिर से शुभकामनाएँ," उन्होंने कहा। पोलाट ने कहा, "जहां तक मैं देख सकता हूं, आपकी अध्यक्षता में फिर से संघवाद के नाम पर मैदान में उतरकर टीयूएस ने गति प्राप्त की है। हर क्षेत्र की तरह, ट्रेड यूनियन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा से भी गुणवत्ता बढ़ेगी। यह प्रतिस्पर्धा समाधान बिंदु पर यह हमारे लिए सुखद है। हम इससे खुश हैं।"
"हम सहयोगात्मक रूप से काम करना चाहते हैं"
यह बताते हुए कि पूरे TCDD नेटवर्क से 700 से अधिक सड़क कर्मियों ने इस बैठक में भाग लिया, ओज़डेन पोलाट ने YOLDER की गतिविधियों के बारे में जानकारी दी। पोलाट ने कहा, "चूंकि हम विभिन्न संचार माध्यमों का उपयोग करके अपने सभी सदस्यों के संपर्क में हैं, इसलिए हम सभी समस्याओं से अवगत हैं। हमें समस्या की पहचान करने और समाधान सुझाने में कोई समस्या नहीं है।" हालाँकि, हम आपके साथ सहयोग से काम करना चाहेंगे, जैसा कि हमारे क्षेत्र में कार्यरत अन्य यूनियनों के साथ है, और इन्हें संप्रेषित करने के संदर्भ में अधिकार के संदर्भ में हमारे द्वारा अनुभव की जाने वाली समस्याओं के संबंध में हम जितना संभव हो उतना आपके साथ रहना चाहते हैं। हम समाधान में आपके हर योगदान की सम्मानपूर्वक अपने सदस्यों के सामने घोषणा करना चाहेंगे।''
"हम चौक खाली नहीं छोड़ेंगे"
तुर्की ट्रांसपोर्टेशन-सेन के अध्यक्ष सेराफेटिन डेनिज़, जिन्होंने प्रतिभागियों के साथ विचारों का आदान-प्रदान किया और उनकी समस्याओं को सुनकर नोट्स लिए, ने बैठक के अंत में अपने यूनियनों के नए लक्ष्यों को व्यक्त करते हुए निम्नलिखित कहा:
“हम हार्मोनल यूनियन के खेल को बाधित करके एक नया खेल स्थापित करेंगे। हम स्क्रिप्ट लिखेंगे, हम मंच तैयार करेंगे, हम अभिनय करेंगे। हम चौक को खाली नहीं छोड़ेंगे. हम लोगों को दिखा देंगे कि पिछला खेल फर्जी, खोखले वादों, अधूरे वादों के साथ खेला गया था। इन दृश्यों के लिए टर्किश ट्रांसपोर्टेशन-सेन अपरिहार्य होगा। यदि हम 2015 में प्रसिद्ध संघ और परिसंघ को प्राथमिकता देते हैं, तो हम 2016 और 2017 को ऐसे घाटे के साथ बिताएंगे। हमने अपनी कमियों, अपनी कमियों को दूर कर लिया है और हम एक अधिकृत संघ के रूप में लड़ेंगे और सामूहिक सौदेबाजी समझौते करेंगे।
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