श्रमिकों ने 3 पुल निर्माण स्थल पर अपना पहला क्षेत्र बनाया: यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज का निर्माण कार्य पूरी गति से जारी है। श्रमिकों ने पुल निर्माण स्थल में अपना पहला दरबार लगाया। वेटन रात भर निरंतर काम करता है
तीसरे बोस्फोरस ब्रिज (यवुज़ सुल्तान सेलिम) पर काम, जिसकी नींव 29 मई, 2013 को रखी गई थी, बिना धीमी गति के जारी है। रात्रि पाली के श्रमिक, जिनका रमज़ान की शुरुआत के साथ निर्माण स्थल पर पहला सहूर है, बिना रुके काम करना जारी रखते हैं। वतन गैरिप्से में तीसरे पुल के निर्माण स्थल पर गया और रात के कार्यों की जांच की।
प्रति सप्ताह 4.5 मीटर
यह कहा गया था कि पुल के खंभे, जिन्हें परियोजना के सबसे महत्वपूर्ण चरणों में से एक कहा जाता है, तेजी से बढ़े और प्रति सप्ताह लगभग 4.5 मीटर की दूरी तय की गई। यह कहा गया था कि सरयेर गैरीपसे और बेकोज़ पोयराज़कोय में एक साथ बढ़ने वाले पुल के खंभों के अलावा, जो यूरोपीय पक्ष पर पुल के कनेक्शन बिंदु हैं, 5 हजार 770 श्रमिकों ने निम्नलिखित उत्तरी मारमार राजमार्ग पर काम किया। जबकि गैरिप्से में तीसरे पुल की ऊंचाई 3 मीटर तक पहुंच गई, पोयराज़कोय में ऊंचाई 250 मीटर तक बढ़ गई। पुल के खंभे, जो 245 मीटर ऊंचे होंगे, आने वाले महीनों में पूरा करने की योजना है। ब्रिज टावरों के बीच बीम का काम पूरा हो चुका है। यह कहा गया था कि स्थायी बीम के लिए कंक्रीटिंग चार चरणों में पूरी की गई थी, जो कि खंभों के 320वें मीटर से शुरू होकर 61वें मीटर पर समाप्त हुई थी। जबकि स्थायी बीम के निर्माण में 71 टन से अधिक लोहे का उपयोग किया गया था, दोनों तरफ के बीम में लगभग 710 क्यूबिक मीटर कंक्रीट डाला गया था। यह कहा गया है कि स्थायी बीम का पूरा होना पुल और एप्रोच वियाडक्ट के बीच कनेक्शन के लिए एक महत्वपूर्ण चरण है, और कनेक्शन बीम पुल टावरों के बीच संक्रमण भी प्रदान करेगा। यह पुल कनेक्शन बीम को संयोजित करने की योजना बनाई गई है और एक साथ काम के साथ एप्रोच वायाडक्ट सड़कें। साथ ही, कनेक्शन बीम और ब्रिज टावरों के बीच संक्रमण प्रदान किया जाएगा।
1408 मीटर लंबाई
3 मीटर लंबे पुल को ले जाने वाले पुल के खंभों और टॉवर क्रेनों का निर्माण यूरोपियन साइड पर तीसरे ब्रिज के कनेक्शन बिंदु सरयेर गैरिप्से और अनातोलियन साइड पर बेकोज़ पोयराज़कोय में जारी रहेगा। तेजी से बढ़ते पुल के खंभों को 1408 मीटर की गहराई और 20 मीटर व्यास वाले आधार पर रखा गया था। दोनों किनारों पर समुद्र तल से 20 मीटर की गहराई तक घाटों को उतारा गया। इस प्रकार, परियोजना को सबसे सुरक्षित और सबसे विश्वसनीय तरीके से लागू किया जाएगा।
दो लेन का रेलवे होगा
नए पुल के ऊपर से 4.5 लेन गुजरेंगी, जिसकी कुल लागत 10 बिलियन लीरा होगी। हालाँकि, इसमें मारमारय और इस्तांबुल मेट्रो के साथ एकीकृत 8 लेन का राजमार्ग और 2 लेन का रेलवे शामिल होगा। जबकि रेलवे लाइन पहली बार बोस्फोरस ब्रिज के ऊपर से गुजरी थी; परियोजना के लिए धन्यवाद, अतातुर्क, सबिहा गोकसेन और नवनिर्मित तीसरे हवाई अड्डे में एकीकृत रेलवे होंगे। नए पुल की लंबाई 3 मीटर, पुल के खंभों की ऊंचाई 1408 मीटर और चौड़ाई 320 मीटर होगी और इस खासियत के साथ यह रेल प्रणाली वाला दुनिया का सबसे लंबा सस्पेंशन ब्रिज होगा।
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