ट्रांस साइबेरियन रेलवे यूरोप और एशिया के बीच एक पुल है: ट्रांस साइबेरियन रेलवे का निर्माण करने की योजना, दुनिया की सबसे लंबी रेलवे, 13 जून 1891 को बनाई गई थी। उस दिन रूसी सम्राट अलेक्जेंडर III द्वारा जारी किए गए डिक्री में कहा गया था: मैं रेलवे निर्माण शुरू करने का आदेश देता हूं जो पूरे साइबेरिया से गुजरेगा। इस रेलवे को साइबेरिया के क्षेत्रों को जोड़ना चाहिए, जिनके पास प्राकृतिक प्राकृतिक धन है, आंतरिक रेलवे लाइनों के लिए।
साइबेरिया की प्राकृतिक संपदा तक पहुंच बहुत कठिन थी। फिर भी, साइबेरिया में, 200 विकास शुरू होने के वर्षों के बाद, सुदूर पूर्व के किनारों पर और नदियों के मुहाने पर उद्यम और खदानें, बंदरगाह थे। हालांकि समुद्री मार्ग विश्वसनीय है लेकिन इसमें बहुत समय लगता है। साइबेरिया के विभिन्न क्षेत्रों और रूस के केंद्र के बीच अधिक तेजी से कनेक्शन की आवश्यकता थी।
ट्रांस साइबेरियन रेलवे एक्सएनयूएमएक्स, जिसे जुलाई एक्सएनयूएमएक्स-टी में खोला गया एक्सएनयूएमएक्स बनाने में एक साल से अधिक समय लगा। शुरुआती बिंदु मास्को का यारोस्लाव गैस है और अंतिम बिंदु प्रशांत बंदरगाह व्लादिवोस्तोक का स्टेशन है। ट्रांस-साइबेरियन रेलवे, जो 10 प्रमुख नदी से होकर बहती है, बैकाल झील के आसपास, लाइन पर 14 प्रमुख शहर के साथ, एक हजार किलोमीटर 1903 से अधिक है।
रेलमार्ग बनाने के लिए सड़कों के अभाव में दलदल में, टैगा जंगल में काम करने वाले लोगों ने महान बलिदान दिया।
पूर्व में काम करने की स्थिति विशेष रूप से कठिन थी। एक अच्छे इंजीनियर, जो एक अच्छे विशेषज्ञ थे, ओरेस्ट वियाजेम्सकी ने वहां व्यापार को प्रबंधित किया। चूंकि उन स्थानों पर रेल निर्माण में काम करने वाले श्रमिकों को ढूंढना मुश्किल था, एक छोटी आबादी वाले सैनिकों और निर्वासितों और विश्वासियों को नियोजित किया जा रहा था। ऑरेस्ट वियाज़मेस्की और उनके डिपो सभी श्रमिकों के साथ आम भाषा खोजने में सक्षम थे। रेलमार्गों के निर्माण में काम करने वाले विदेशियों की निष्पक्षता और मानवीय व्यवहार के लिए, वियाज़मेस्की को चीन और जापान के सम्राटों द्वारा प्रतीक चिन्ह दिया गया था।
ट्रांस-साइबेरियाई रेलवे निर्माण न केवल रूस के लिए, बल्कि अन्य देशों के लिए भी महत्वपूर्ण था। यूरोपीय देशों की राजधानियों को पूर्व के सबसे बड़े बंदरगाहों से जोड़कर, रेलवे लाइन वास्तव में यूरोप और एशिया के बीच एक पुल बन गई। हवाई परिवहन के विकास के बाद भी, यूरेशिया में माल परिवहन में इसकी प्रमुख भूमिका नहीं खोई। आज, ट्रांस साइबेरियन रेलवे लाइन प्रति वर्ष लगभग 100 मिलियन टन का परिवहन करती है। हालांकि, ट्रांस-साइबेरियन रेलवे का आधुनिकीकरण करने का निर्णय लिया गया क्योंकि परिवहन कंपनियों की जरूरतें बढ़ गईं। रुसिया, चीन, मंगोलिया, आधुनिकीकरण परियोजना। बेलारूस, पोलैंड और जर्मनी भाग ले रहे हैं। इस परियोजना का उद्देश्य चीनी राजधानी बीजिंग और जर्मन शहर हैम्बर्ग के बीच के क्षेत्र में माल परिवहन को सशक्त बनाना है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें