अंकारा-इस्तानबुल हाई स्पीड लाइन को आज खोला गया, उपनगरीय लाइन में कोई प्रगति नहीं: इस्तांबुल महानगर पालिका आज अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन, पेंडिक हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन के लिए अनातोलियन और कुल 9 के यूरोपीय पक्ष तक आसान पहुँच के लिए खुलेगी। इस स्टेशन में लाइन को एकीकृत किया। नई व्यवस्था के साथ, मेट्रो, मेट्रोबस, मारमार और समुद्र के द्वारा YHT स्टेशन तक पहुंचना संभव था। स्टेशन पर नए İETT स्टॉप भी बनाए गए थे।
उपनगरीय लाइनों पर नवीनीकरण का काम जारी है। हालांकि, डीएचए स्काई कैमरा के साथ किए गए शॉट्स के दौरान, यह देखा गया कि एरेन्कोई और गोटस्टेप के बीच की रेखा पर रेल को हटा दिया गया था, और मिट्टी डाली गई थी, लेकिन कोई अन्य काम नहीं था। हेजारपापा ट्रेन स्टेशन पर दर्जनों वैगन इंतजार कर रहे हैं।
सबिहा गोकेन हवाई अड्डे और कर्तल मेट्रो कनेक्शन हाई स्पीड ट्रेन स्टेशन से नव स्थापित लाइन KM20 के साथ प्रदान किए गए थे। मौजूदा संख्या 16 (पेंडिक - Kadıköy), नंबर 16D (पेंडिक - Kadıköy), नंबर 17 (पेंडिक - Kadıköy) और नंबर 222 (पेंडिक - Kadıköy) करतल, माल्तेपे के साथ रेखाएँ Kadıköy जिले और Kadıköy फेरी पियर एकीकृत।
132P (Veysel Karani - Sultanaleyli - Kartal) और 132V (Basra Street - Sultanbeyli - Kartal), लाइनों 16A (पेंडिक - हरेम और D-100 राजमार्ग से उज़ुनकेयार मेट्रोबस, हरेम, Üskadüské, Sancbeyli) को जोड़ते हुए समुद्री परिवहन एकीकरण बनाया गया था। यूरोपीय पक्ष कनेक्शन लाइन नंबर 251 (पेंडिक-)işli) के साथ स्थापित किया गया था।
पुराने बाइनरी लाइन लाइन हाईवे के लिए फिर से शुरू
हेदारपासा और पेंडिक के बीच उपनगरीय ट्रेन लाइन, जो 29 मई, 1969 से सेवा में है, 19 जून 2013 को अंतिम यात्रा के बाद बंद कर दी गई थी। लाइन पर नवीकरण कार्यों के कारण, जिसे अंकारा-इस्तांबुल हाई स्पीड ट्रेन परियोजना के साथ एकीकृत करने की योजना है, जिसे आज सेवा में डाल दिया जाएगा, लाइन पर रेल ध्वस्त हो गई और रेलवे लाइन एक राजमार्ग में बदल गई। नवीकरण परियोजना के दायरे में, स्टेशनों को लाइन पर नवीनीकृत करने की योजना है, जिनमें से अधिकांश ऐतिहासिक स्मारक हैं। 24 महीनों के लिए नियोजित कार्यों के बाद, लाइन को जून 2015 में फिर से सेवा में लाने की योजना है। उपनगरीय रेखा को एशियाई साइड पर नवीनीकृत किया जाएगा जब तक Söğütlüçeşme।
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