और F.Altay में Üçyol-Üçkuyular मेट्रो: पोलिगॉन और F.Altay मेट्रो स्टेशनों को पूरा करने के बाद, जो 3 मंजिल भूमिगत बनाए गए थे, इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने परीक्षण ड्राइव के साथ-साथ सिग्नलिंग नेटवर्क और ऊर्जा प्रणाली जैसे बहुत व्यापक परीक्षण शुरू किए। मेट्रोपॉलिटन अधिकारियों ने घोषणा की कि सुरंगों में अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित की गई है।
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने पोलिगॉन और फ़हार्टिन अल्टे स्टेशनों पर काम पूरा कर लिया है, जो Üçyol-çkuyular मेट्रो लाइन की आखिरी कड़ी हैं। इन दो स्टेशनों में जहां परीक्षण ड्राइव किए जाते हैं, सिग्नलिंग नेटवर्क, ऊर्जा प्रणाली और प्लेटफार्मों के वाहन-संबंधी माप जैसे बहुत व्यापक परीक्षण भी किए जाते हैं।
पोलिगॉन और एफ. अल्टे स्टेशनों के साथ, जिन्हें इज़मिरस्पोर, हाटे और गोज़टेपे के बाद सेवा में रखा जाएगा, इज़मिर मेट्रो कुल 20 किलोमीटर लाइन पर 17 स्टेशनों के साथ सेवा शुरू करेगी। इस प्रकार, आधे घंटे के कम समय में मेट्रो की सुविधा और आराम के साथ, शहर के पूर्व से पश्चिम तक बोर्नोवा इवका 3 से फहार्टिन अल्ताई तक निर्बाध परिवहन प्रदान किया जाएगा।
जमीन से 19 मीटर नीचे निर्मित, पॉलीगॉन स्टेशन में 3 मंजिल और 4 यात्री प्रवेश द्वार हैं। स्टेशन पर 2 अक्षम लिफ्ट और 12 एस्केलेटर हैं। एफ. अल्ताई स्टेशन, जो 22 मीटर गहरा है, 3 मंजिलों और 5 यात्री प्रवेश द्वारों के साथ बनाया गया था। यहां 2 अक्षम लिफ्ट और 13 एस्केलेटर हैं।
अधिकतम सुरक्षा प्रदान की गई
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने जमीनी परिस्थितियों के कारण 5.5 किलोमीटर Üçyol-çkuyular मेट्रो लाइन के निर्माण में एक बहुत ही कठिन निर्माण प्रक्रिया का अनुभव किया। मई 2011 में लाइन के बेस कंक्रीट (इनवर्ट) की सूजन के कारण, विश्व प्रसिद्ध डच रॉयल हास्कोनिंग डीएचवी कंपनी के विशेषज्ञों को कंसल्टेंसी फर्म STFA-SEMALY जॉइंट वेंचर द्वारा इज़मिर लाया गया था। तैयार रिपोर्टों के अनुसार सुझाए गए जल निकासी सुधार कार्यों को पूरी तरह से डिजाइन और कार्यान्वित किया गया। इसके अलावा, सुरंग की स्थिति के संदर्भ में, रेल बिछाने का काम संबंधित मार्ग पर मौजूदा नींव कंक्रीट के अलावा 55 सेमी मोटी प्रबलित सी 40 कंक्रीट के साथ एक निश्चित प्रणाली में बदल दिया गया था, और सुरंगों में अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित की गई थी .
सभी स्टेशनों में आग की चेतावनी और वेंटिलेशन प्रणालियाँ हैं
इसके अतिरिक्त, सुरंगों और स्टेशनों में आग बुझाने के परिदृश्य बनाए गए। परियोजनाओं को इन परिदृश्यों के अनुसार पूरा किया गया था, और आग लगने की स्थिति में सक्रिय होने के लिए सभी स्टेशनों पर अग्नि चेतावनी और वेंटिलेशन सिस्टम स्थापित किए गए थे। गोज़टेप स्टेशन पर अग्नि निकास एनपीएफए 130 मानक के अनुसार बनाए गए थे, जो स्टेशनों का अग्नि विनियमन है।
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