ये है जापानी रेललेस ट्रेन परियोजना: परिवहन के क्षेत्र में दुनिया की सबसे उन्नत तकनीक विकसित करने वाला जापान अपनी नई ट्रेन परियोजना से सभी का ध्यान आकर्षित कर रहा है।
'मैग्लेव' नामक ट्रैकलेस सिस्टम से चलने वाली यह ट्रेन जमीन को छुए बिना चुंबकीय क्षेत्र के साथ हवा में रहती है। इस प्रोजेक्ट में जहां 90 अरब डॉलर खर्च होंगे, वहीं 500 किलोमीटर की स्पीड तक पहुंचा जा सकेगा. चुंबकीय ट्रेन तकनीक, जो टोक्यो और ओसाका के बीच परिवहन प्रदान करेगी, 2 घंटे की यात्रा को लगभग 1 घंटे तक कम कर देगी।
जापान में परिचालन में लाई जाने वाली ट्रेनें रेल प्रणाली के विपरीत, एक चैनल में चलेंगी। इस चैनल के निचले, बाएँ और दाएँ भाग में, कुंडलियाँ हैं जो ट्रेन को हवा में रखने के लिए पर्याप्त मजबूत चुंबकीय क्षेत्र बनाती हैं। ट्रेन की बिजली इकाई कॉइल के साथ संपर्क करती है और एक चुंबकीय क्षेत्र बनाती है। इस प्रकार, परिणामी शक्ति को नियंत्रित किया जाता है, जिससे ट्रेन हवा में आगे बढ़ सकती है। करीब 10 सेमी तक हवा में रहने वाली यह ट्रेन 500 किलोमीटर तक की रफ्तार पकड़ सकती है।
शक्ति प्रदर्शन
यह परियोजना टोक्यो और ओसाका के बीच क्रियान्वित की जाएगी। 1964 में दुनिया की पहली हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना को अंजाम देने वाले जापान ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसे एक आर्थिक शक्ति के रूप में दिखाया। इस परियोजना को इस साल जापान की शिंजो आबे सरकार से अंतिम मंजूरी मिलने की उम्मीद है और निर्माण 2 में शुरू होने की उम्मीद है। आबे का कहना है कि ये ट्रेनें जापान का भविष्य का निर्यात होंगी। अमेरिकी राष्ट्रपति बराक ओबामा के सामने यह तकनीक पेश करने वाले आबे ने न्यूयॉर्क और वाशिंगटन के बीच ट्रेन की दूरी को घटाकर 2015 घंटे करने का सुझाव दिया। इसके अलावा, सेंट्रल जापान रेलवे का अनुमान है कि नई लाइन टोक्यो-ओसाका हाई-स्पीड ट्रेन लाइन से 1 मिलियन नए यात्रियों को आकर्षित करेगी, जो वर्तमान में प्रति वर्ष 143 मिलियन यात्रियों को ले जाती है।
ट्रैकलेस ट्रेन परियोजना की कार्य प्रणाली
1) कुंडल
कॉइल्स मूवमेंट चैनल के दाएं, बाएं और नीचे स्थित हैं।
2)वाम प्रणाली
ट्रेन पर विशाल चुंबक कॉइल और ट्रेन के बीच एक चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं। इससे ट्रेन हवा में रह सकती है। इस चुंबकीय क्षेत्र का उपयोग ट्रेन को चलाने के लिए किया जाता है।
3) पुश सिस्टम
चुम्बकों और कुंडलियों के बीच चुंबकीय क्षेत्र का विरोध करके बिजली का उत्पादन किया जाता है। यह परिणामी शक्ति ट्रेन को आगे बढ़ने और 500 किलोमीटर तक की गति तक पहुंचने की अनुमति देती है।
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