3। एयरपोर्ट का काम देखा

  1. हवाई अड्डे के कार्यों को देखा गया: तीसरा हवाई अड्डा, जो 150 मिलियन की वार्षिक यात्री क्षमता के साथ पूरा होने पर दुनिया का सबसे बड़ा हवाई अड्डा होगा, को आसमान से देखा गया।

तीसरे हवाईअड्डा परियोजना की प्रारंभिक तैयारी, जिसे वैट सहित 26 अरब 142 मिलियन यूरो के निर्माण, संचालन और हस्तांतरण शुल्क के लिए निविदा दी गई थी, और 150 मिलियन यात्रियों की वार्षिक क्षमता की योजना बनाई गई थी, कैमरे में कैद हो गई।

जबकि कुल 76,5 मिलियन वर्ग मीटर क्षेत्र में बनने वाले हवाई अड्डे का भराव और ड्रिलिंग कार्य जारी है, क्षेत्र में स्थापित दर्जनों निर्माण स्थलों और सैकड़ों उत्खनन ट्रकों के गहन कार्य ने ध्यान आकर्षित किया है।

हवाई अड्डे के 2018 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है

जबकि परियोजना के पहले चरण में 70-90 मिलियन यात्रियों की क्षमता होने की उम्मीद है, जब सभी चरण पूरे हो जाएंगे, तो यह परियोजना 150 मिलियन की क्षमता के साथ दुनिया का सबसे बड़ा हवाई अड्डा होगा।

जब नया हवाई अड्डा पूरा हो जाता है, 165 यात्री पुल, 4 अलग टर्मिनल भवन, जहाँ टर्मिनलों के बीच परिवहन रेल प्रणाली, 3 तकनीकी ब्लॉक और वायु यातायात नियंत्रण टॉवर, 8 नियंत्रण टॉवर द्वारा किया जाता है; 6 मिलियन वर्ग मीटर के आकार का एप्रन, हॉल ऑफ ऑनर, कार्गो और जनरल एविएशन टर्मिनल, स्टेट गेस्ट हाउस, लगभग 16 हजार कार की क्षमता आउटडोर और इनडोर पार्किंग, एविएशन मेडिकल सेंटर, होटल, फायर डिपार्टमेंट और गेराज सेंटर, पूजा स्थल, कांग्रेस सेंटर, पावर प्लांट, शोधन और कचरा निपटान की सुविधा।

निर्माण लागत 10 बिलियन 247 मिलियन यूरो होने की उम्मीद है।

यह परियोजना निजी क्षेत्र के संसाधनों और बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाई जा रही है।

यह एयरपोर्ट 76,5 मिलियन वर्ग मीटर क्षेत्रफल में बनाया जा रहा है। क्षेत्र में 1 लाख 471 हजार वर्ग मीटर का बंद क्षेत्र होगा. अपने आयामों के साथ, हवाई अड्डा दुनिया में सबसे बड़ा होगा।

6 स्वतंत्र रनवे, 500 विमानों की क्षमता, 70 हजार वाहनों के लिए एक खुला और बंद कार पार्क और 150 मिलियन की वार्षिक यात्री क्षमता के साथ हवाई अड्डा दुनिया में सबसे बड़ा होगा। यह परियोजना सार्वजनिक संसाधनों के साथ नहीं बल्कि निजी क्षेत्र के संसाधनों के साथ बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाई जा रही है।

तीसरे हवाई अड्डे के टेंडर की नीलामी में, 25 साल की लीज के लिए सबसे ऊंची बोली लिमक इन्स ने लगाई, जिसकी राशि 22 अरब 152 मिलियन यूरो और 18 प्रतिशत वैट (लगभग 26 अरब 140 मिलियन यूरो) थी। गाना. और टिक. AŞ/कोलिन İnş. प्रकार। गाना. और टिक. AŞ/Cengiz İnş. गाना. और टिक. AŞ/Mapa İnş. और टिक. AŞ/Kalyon İnş. गाना. और टिक. AŞ ज्वाइंट वेंचर ग्रुप ने दिया था.

यूरेशिया सुरंग मार्ग

एए टीमों ने यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट (इस्तांबुल स्ट्रेट हाईवे ट्यूब क्रॉसिंग) के मार्ग को भी देखा, जिससे कज़्लिसेमे और गोज़टेप के बीच की दूरी 15 मिनट तक कम होने की उम्मीद है।

यह परियोजना, जो अभी भी प्रगति पर है, 2017 में चालू होने की उम्मीद है। सुरंग की लंबाई 5,4 किलोमीटर होगी. सुरंग में, जहां प्रतिदिन 120 हजार वाहनों के गुजरने की उम्मीद है, वाहन 2 लेन, 2 आगमन और 4 प्रस्थान और डबल फ्लोर पर यात्रा करेंगे।

सुरंग के प्रवेश और निकास बिंदुओं पर संपर्क सड़कों को चौड़ा और व्यवस्थित करने से यातायात अधिक तरल हो जाएगा। यूरेशिया टनल इस्तांबुल की यातायात समस्या को हल करने में सबसे महत्वपूर्ण निवेशों में से एक होगा, जो विशाल अंतरराष्ट्रीय संगठनों की मेजबानी करना चाहता है।

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