3। 3 हवाई अड्डे के निर्माण का मुख्य आकर्षण होने का दावा करता है। यह दावा किया गया है कि समुद्र के स्तर की ऊंचाई, जो कि टेंडर विनिर्देशों और 105 मीटर के रूप में हवाई अड्डे के निर्माण के अनुबंध में शामिल है, को घटाकर 75 मीटर कर दिया गया है और कम खुदाई लागत के साथ ठेकेदार कंपनियों को उत्खनन लागत प्रदान की गई है और जनता को कम से कम 2 अरब यूरो का नुकसान हुआ है।
दैनिक बीरगुन की खबर में दावा किया गया था कि तीसरे हवाई अड्डे के निर्माण पर बहुत जोर दिया गया था। सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी आयकुट एर्दोदु द्वारा लिखी गई खबर में, तीसरे हवाई अड्डे के टेंडर में, जो कि लिमक-केंगिज-कोलिन-माप-कैलाय संयुक्त ज्वाइंट वेंचर द्वारा 3 बिलियन 22 मिलियन यूरो को प्रदान किया गया था, के लेखक ने कहा कि एयरपोर्ट का क्षेत्रफल, जिसकी ऊंचाई समुद्र तल से 152 मीटर से कम है। हुआ। यह दावा किया गया है कि इस बदलाव का कारण खुदाई के खर्च में 3 बिलियन यूरो की कमी है।
"द बिग प्रोफिट एट द एयरपोर्ट" की हेडलाइन के साथ बिरगुन अखबार की हेडलाइन में कहा गया था कि भाग लेने वाली कंपनियों के ऑफर को प्रभावित करने वाले दो मुख्य निर्धारक ट्रेजरी गारंटी और एयरपोर्ट की ऊंचाई यानी समुद्र तल से ऊंचाई है। समाचार में दिए गए जोर के बारे में, Aykut Erdoğdu ने निम्नलिखित को समझाया:
"3। 160 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचने वाली पहाड़ियाँ और तालाब और गड्ढे हैं, जो उस क्षेत्र में -37 मीटर तक नीचे जाते हैं जहाँ हवाई अड्डा बनाया जाएगा। निविदा के विनिर्देशों में, हवाई अड्डे की समुद्र तल से औसतन 105 मीटर की ऊंचाई पर परिकल्पना की गई थी।
इस स्थिति में, 160 मीटर तक की पहाड़ियों का मुंडन किया जाना था और -37 मीटर की गहराई तक नीचे की ओर गड्ढे भरे जाने थे। परियोजना की ईआईए रिपोर्ट के अनुसार, हवाई अड्डे के निर्माण में खुदाई की अनुमानित मात्रा 2,5 बिलियन क्यूबिक मीटर थी। इस्तांबुल की पूरी खुदाई पर्याप्त नहीं है, भले ही 20 वर्ष के दौरान यहां चला जाए।
इस परियोजना को निर्धारित समय के भीतर पूरा करने के लिए बाहर से मिट्टी हटाने की आवश्यकता होती है। परियोजना के दौरान उत्खनन पर खर्च किया जाने वाला धन 3 बिलियन यूरो है। यह परियोजना का सबसे भारी लागत मद है।
बड़ी निर्माण कंपनियां जो निविदा में भाग लेने पर विचार कर रही हैं, वे इस स्थिति को अच्छी तरह से जानती हैं। टेंडर से पहले, वह पूछता है कि क्या हवाई अड्डे के निर्माण के बारे में "प्रश्न और उत्तर भाग" में ऊंचाई को कम किया जाएगा। परिवहन मंत्रालय, राज्य हवाई अड्डों के सामान्य निदेशालय, जिसने निविदा बनाई थी, का कहना है कि ऊंचाई को कम नहीं किया जाएगा। एक लिखित प्रश्न के साथ वे यह भी पूछते हैं। DHM DH फिर से कहता है कि ऊंचाई को कम नहीं किया जाएगा।
आजकल, सभी नौकरशाही और व्यवसाय 3 है। उनका कहना है कि 30 मीटर से एयरपोर्ट की ऊंचाई कम हो गई है। हवाई अड्डे की ऊंचाई, जो समुद्र तल से 105 मीटर की औसत ऊंचाई पर होनी चाहिए, 75 मीटर की औसत से कम हो जाती है। प्राधिकारी पूछे गए प्रश्नों के उत्तर देते हैं।
मुझे मिली जानकारी के अनुसार, जीन्स के स्तर को कम करने में ठेकेदार कंपनियों का बहुत दबाव है। यह अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है कि यह दमन एर्दोआन के माध्यम से किया गया था। परिवहन मंत्री जो इसे स्वीकार नहीं करते हैं और अन्य संदिग्ध लेनदेन बीमार हैं। वह अस्पताल में है। नौकरशाह कम जींस के बारे में हस्ताक्षर नहीं करना चाहते हैं। सेवानिवृत्ति या इस्तीफे पर विचार करने वाले नौकरशाह हैं।
3। हवाईअड्डे का परियोजना क्षेत्र लगभग इस्तांबुल के बेओलू, बेराम्पासा या ज़ेतिनबर्नु जिलों जितना है। जो लोग ऊंचाई को कम करके निविदा के बाद ठेकेदार को प्रदान किए जाने वाले लागत लाभ के आकार की कल्पना करना चाहते हैं, विचार करें कि पूरे जिले के बियोनलू, ज़ेतिनबर्न या बेराम्पा में 30 मीटर को बढ़ाने के लिए कितना पैसा खर्च किया जाना चाहिए।
उत्खनन की लागत, जो परियोजना के प्रारंभिक रूप में लगभग 3 बिलियन यूरो थी, 30 मीटर की ऊंचाई तक कम होने के साथ लगभग 1 बिलियन यूरो कम हो गई है। दूसरे शब्दों में, 2 बिलियन यूरो एकल लेनदेन के साथ ठेकेदारों की जेब में डाल दिए जाते हैं। "
"जनता को कम से कम 2 अरब यूरो का नुकसान हुआ है"
समाचार में, यह कहा गया था कि टेंडर विनिर्देशों में हवाई अड्डे के उन्नयन को कम करने और 105 मीटर से 75 मीटर की ऊंचाई पर अनुबंध करने से ठेकेदारों को 2 बिलियन यूरो का हस्तांतरण हुआ और इस स्थिति ने तुर्की दंड संहिता के अनुसार "अधिनियम के निष्पादन में धांधली" के अपराध का गठन किया। यह कहा गया था कि निविदा से पहले अन्य कंपनियों की बोलियों को कम रखने में प्रभावी होने और सार्वजनिक नुकसान होने से पहले यह परिवर्तन ज्ञात नहीं था।
समाचार में, हवाई अड्डे के कंसोर्टियम 17-25 दिसंबर रिश्वतखोरी और भ्रष्टाचार की जांच के निर्माण में भाग लेने वाली निर्माण कंपनियों में से एक, और इंटरनेट पर प्रकाशित एक फोन वार्तालाप में सार्वजनिक लिंक पर प्रतिबिंबित किया गया था जो अपमानजनक बयानों की याद दिलाता था।
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