डबल-डोर मेट्रोबस आ रहा है

डबल डोर मेट्रोबस कमिंग: मेट्रोबस लाइन पर अनुभवी घनत्व को कम करने के लिए विभिन्न किराया मॉडल पर काम किया जा रहा है। पूरे दिन तीव्रता का प्रसार करने के लिए, यह विशेष रूप से पीक घंटे के दौरान मजदूरी को उच्च रखने की योजना है।
यद्यपि मेट्रोबुअल्स इस्तांबुल यातायात के लिए एक विकल्प है, लेकिन यात्रियों की बढ़ती संख्या विभिन्न समाधानों का उत्पादन करने के लिए मजबूर करती है। प्रति दिन लगभग 800 हजार यात्रियों को परिवहन या यहां तक ​​कि कुछ सुधार किए गए। पैदल चलने वालों को सड़क पर उतरने से रोकने के लिए स्टेशन के प्रवेश और निकास द्वार पर एक अवरोध जोड़ा गया। सड़कों और स्टेशनों पर पैदल यात्रियों को सड़क पार करने से रोकने के लिए तार की बाड़ बनाई गई। वाहनों को अधिकतम गति चेतावनी के साथ मार्ग के साथ निर्देशित किया जाता है। गति सीमा से अधिक के वाहनों को कमांड और कंट्रोल सेंटर से मॉनिटर किया जाता है और वाहन कंप्यूटर के माध्यम से ड्राइवरों द्वारा चेतावनी दी जाती है। सड़क का रखरखाव समय-समय पर किया जाता है। व्यस्त स्टेशनों में, यात्री प्रवेश और निकास अलग हो जाते हैं और सीढ़ियों को चौड़ा किया जाता है। लेन के उल्लंघन को रोकने के लिए, वाहनों की टक्कर के जोखिम को कम करने के लिए, स्ट्रिप्स के बीच रिफ्लेक्टर लगाए जाते हैं। किनारे पर लगे होर्डिंग और यात्री लैंडिंग को रोकने वाले स्टेशनों के अंदरूनी हिस्सों में ले जाया गया।

डबल दरवाजा धातु आ रहा है

वर्तमान नियम BRT लाइन के लिए पर्याप्त नहीं हैं। इसलिए, मेट्रोबस प्रबंधन निदेशालय द्वारा 'रोड एंड पैसेंजर सेफ्टी इन टाइटल' शीर्षक से एक रिपोर्ट तैयार की गई थी ताकि समस्याओं के विभिन्न समाधान तैयार किए जा सकें। रिपोर्ट में जानकारी के अनुसार; जिंकिरलिक्यु यात्री प्रतीक्षा क्षेत्र का विस्तार किया जाएगा। सभी स्टेशन पूरी तरह से सुलभ होंगे। इमरजेंसी और मेट्रोबस वाहनों के ट्रैफिक के रिवर्स फ्लो के मामले में डबल-डोर वाहनों को सड़क पर प्रवेश करने से रोककर सड़क सुरक्षा को बढ़ाया जाएगा। वाहनों को समान बनाकर, बोर्डिंग पॉइंट को मानकीकृत किया जाएगा और सुरक्षित बोर्डिंग प्रदान की जाएगी। इसका उद्देश्य एक शुल्क मॉडलिंग प्रणाली की स्थापना करके स्टेशन और यात्री यात्रियों के घनत्व को कम करना है जो दिन के दौरान चरम समय में फैल जाएगा। येनिबोसना और दारुस्लेज़ वापसी रैंप की स्थापना के साथ, वैकल्पिक लाइनों को चालू किया जाएगा और व्यस्त स्टेशनों पर यात्रा की मांग को पूरा किया जाएगा।

वे 9 THOUSAND TIMES A DAY के बारे में बनाते हैं

पीक घड़ी / दिशा यात्रा 42.500

दैनिक यात्रा 800.000

दैनिक यात्राओं की संख्या 8906

पीक घड़ी आवृत्ति (सेकंड) 15-20

मध्यवर्ती घड़ी आवृत्ति (सेकंड) 45-60

यात्रा का समय (न्यूनतम) 83

लाइनों की कुल संख्या 8 (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34T, 34U, 34G)

कुल लाइन लंबाई (किमी) 52

460 सेवाओं की कुल संख्या

45 स्टेशनों की कुल संख्या

सेवा समय (घंटे) 24

मेट्रोबस टीम (पीसी) एक्सएनयूएमएक्स