Dayzmir में क्रांति की पहली दिन की रिपोर्ट: ESHOT के सामान्य निदेशालय द्वारा, मेट्रो, ?ZBAN और नौका के लिए बसों का नेतृत्व करने वाली प्रणाली के पहले कार्य दिवस में क्या हुआ?
नई सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के नारे के साथ इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका 'परिवहन में क्रांति' को लागू किया गया है।
प्रणाली 29, जिसने लंबी लाइनों को रद्द कर दिया और बसों को मेट्रो, BZBAN और फेरी के लिए पुनर्निर्देशित किया और बड़े विवाद के कारण रविवार को अभ्यास में लाया गया। जबकि सप्ताह के पहले दिन में कोई समस्या नहीं हुई, लेकिन आँखें पहले दिन काम करने लगीं।
प्रणाली के पहले कार्य दिवस को भी सामान्य रूप से टाला गया था। The हॉलिडे सीज़न ’का प्रभाव, IZBAN किसी भी समय में कोई विफलता नहीं है, और नई लाइनों के लगातार संचालन के कारण, काम के घंटे के रूप में जाना जाता है, कोई बड़ी समस्याएं नहीं थीं।
केवल उन यात्रियों को जाना पड़ता था जिन्हें पहले एक ही बस से जाना था, या जो नए मार्गों को नहीं जानते थे, वे झिझक और परेशानी का सामना कर रहे थे, नई प्रणाली से विशेष रूप से अलसानाक क्षेत्र में यातायात से राहत मिली थी।
बस लाइनों के रद्द होने के कारण मुख्य धमनियों में एक महत्वपूर्ण प्रवाह था।
एक पार्टी से BOMBARDIMAN!
SENGÜL HARD REACTION
दूसरी ओर, स्थानीय विरोध से लेकर प्रणाली तक की प्रतिक्रियाएँ जारी हैं। Aydın üengül, ızmir की एके पार्टी के उपप्रधान, अपने ट्विटर पते से, "मैं कोकाओआलू को आमंत्रित करता हूं, जिसने ,zmir में यातायात का समाधान खोजने के लिए बस को कम किया, एक दिन के लिए ESHOT के साथ काम करने के लिए!" अपना संदेश साझा किया। Şengül ने यह भी कहा, "भगवान की खातिर, आपको कोकोआलु से पूछना चाहिए। इज़मिर के हमारे नागरिक नई प्रणाली में रीति-रिवाजों के लिए कैसे जाएंगे? अगर किसी को पता है, तो कृपया बताएं ”उन्होंने कहा।
मुनिन: जीवन निर्वाह!
एके पार्टी के सदस्य एमकेवाईके और इज़मिर डिप्टी ए.वी. हमज़ा DA to, इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को बदलने के लिए, एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा। हमजा डाग, "सार्वजनिक परिवहन समाधान के साथ बीमारी को ठीक करने की कोशिश कर रहा था," उन्होंने कहा।
Aज़मीर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने “सार्वजनिक परिवहन में उनींदे गाँठ” के आदर्श वाक्य के साथ एक परियोजना को आगे बढ़ाया है। दूसरे शब्दों में, जिन लोगों ने पिछले एक साल में thezmir पर शासन किया है, उन्होंने स्वीकार किया है कि haszmir में परिवहन एक अंधे बिंदु बन गया है। सहमत होने के बजाय, लेकिन इस समस्या को हल करने के बजाय, उन्होंने एक ऐसी परियोजना का निर्माण किया जो परिवहन को अधिक जटिल और चुनौतीपूर्ण बना देगा।
नई परिवहन प्रणाली के फायदे वास्तव में मज़ेदार हैं। उदाहरण के लिए, सिटी सेंटर आने वाली बसों को हटा दिया जाएगा और सिटी सेंटर में ट्रैफिक लोड को कम करने के लिए कहा गया है। हालाँकि, जबकि बसमान और गुमरुक के लिए बसें निकाली जा रही हैं, कोनक के लिए कई नई लाइनें खोली जा रही हैं। एक और मुद्दा इस प्रणाली में रेल प्रणाली और बसों का एकीकरण है। इसके अलावा, समुद्री परिवहन बिंदु में किसी भी एकीकरण पर विचार नहीं किया गया है। ,Zmir जैसे शहर में, जिसे समुद्री परिवहन के संदर्भ में बहुत फायदा है, समुद्री परिवहन को भुला दिया गया। इस प्रणाली में, जिसे एक ट्रांसफर सिस्टम के रूप में पेश किया जाता है, विकलांग, बुजुर्ग और महिला, जिन्हें प्रैम के साथ यात्रा करनी चाहिए, माना जाता है कि यह किस हद तक एक अलग मुद्दा है। इसके अलावा, स्थानांतरण केंद्र में सीएचपी अवधि, जो समय-समय पर प्रेस और सोशल मीडिया में परिलक्षित होती है, सिलेंडर गैस टेल के समान कतारों में हम आशा करते हैं कि नई अवधि में वृद्धि नहीं होगी।
सार्वजनिक परिवहन की दुर्गमता के लिए एक परियोजना विकसित करके इस समस्या का समाधान नहीं किया जा सकता, इस समस्या का समाधान स्पष्ट है। इज़मिर अभी भी रेल प्रणाली और समुद्री परिवहन में बहुत पीछे है। यदि आप परिवहन में समुद्री परिवहन और रेल प्रणाली की दर नहीं बढ़ाते हैं, यदि आप शहर में नई सड़कें नहीं लाते हैं, हालांकि आपको लगता है कि आपने एक नई प्रणाली ढूंढ ली है, लेकिन आपने इस समस्या का समाधान नहीं निकाला होगा। दुर्भाग्य से, इज़मिर में यही समस्या है, मौजूदा बीमारियों को ठीक करने और ठीक करने के बजाय, दुर्लभ समाधानों के साथ दिन गुजारना है।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें