रिंग सेवाओं ने अंकारा में अराजकता पैदा कर दी: शनिवार को नई खुली मेट्रो लाइनों पर चलने वाली बसों को हटा दिए जाने के बाद शुरू हुई रिंग सेवा ने नागरिकों को सप्ताह के पहले कार्य दिवस पर एक कठिन समय दिया। सिनकन के लोग, जो एप्लिकेशन के बारे में नहीं जानते थे, उस समय आश्चर्यचकित रह गए जब उन्होंने किज़िले और यूलुस जाने के लिए जो बस ली, वह काय्योलू मेट्रो तक गई।
रिंग एप्लिकेशन, जो सिनकन और कैय्योलु में मेट्रो लाइनों पर बस सेवाओं को पुनर्निर्देशित करके शुरू हुई, ने उन यात्रियों के लिए कठिन समय पैदा कर दिया जो कल सुबह जल्दी काम पर जाना चाहते थे।
चूंकि इन जिलों में रिंग एप्लिकेशन के कारण इन क्षेत्रों से सिटी सेंटर तक बस सेवाएं रद्द कर दी गई थीं, इसलिए जब राजधानी के लोग सप्ताह की शुरुआत में काम पर जाने के लिए बसों का इस्तेमाल करते थे तो भ्रम की स्थिति थी। जबकि काय्योलु और सिनकन में बस स्टॉप पर भीड़ थी, ईजीओ ड्राइवरों को अपने हाथों में मानचित्र लेकर नागरिकों को रिंग रूट समझाना पड़ा।
हमें काम के लिए देर हो गई
जिन शहरवासियों को एप्लिकेशन के बारे में जानकारी नहीं थी, उन्होंने काय्योलू के स्टॉप पर लंबी कतारें लगा लीं। जिन लोगों ने इस प्रथा पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, उन्होंने कहा, "हर किसी को काम के लिए देर हो जाती है, हम पहले 2 वाहनों का उपयोग कर रहे थे, अब हम अधिक वाहनों पर चढ़ते और उतरते हैं।" जिन नागरिकों ने बड़ी संख्या में स्थानांतरणों के बारे में शिकायत की, उन्होंने यह भी दावा किया कि शुल्क लिया गया था और "हमने कई बार कार्ड मुद्रित किए।" एटाइम्सगुट और सिनकन से काय्योलू आने वाले नागरिक रिंग सेवाओं का वर्णन इस प्रकार करते हैं: “सिनकन और एटाइम्सगुट से आने वाले लोग पीड़ित हैं। यात्रा का समय और स्थानान्तरण की संख्या में वृद्धि हुई। उन्होंने आलोचना की, "कई नागरिकों को काम के लिए देर हो जाती है।" क्षेत्र में निरीक्षण कर रहे मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के अधिकारियों ने रेखांकित किया कि स्थानांतरण शुल्क कभी एकत्र नहीं किया गया था और कहा, “अब तक कोई गंभीर समस्या सामने नहीं आई है। उन्होंने कहा, "काय्योलु सबवे में वाहनों की संख्या, जो रिंग एप्लिकेशन से पहले 6 थी, नए एप्लिकेशन के साथ बढ़कर 9 हो गई और इसकी क्षमता बढ़ गई।"
विस्तारित समय का दावा
सिनकन के नागरिक, जिन्होंने तर्क दिया कि विषय पर पर्याप्त जानकारी साझा नहीं की गई थी और परिवहन के समय को बढ़ाया गया था, ने अपनी प्रतिक्रियाएँ इस प्रकार व्यक्त कीं: “अब हमें रेड क्रिसेंट के लिए दो परिवहन करने होंगे, जहाँ हम केवल एक ही साधन से पहुँचते थे। बस से उतरने के बाद हम मेट्रो लेते हैं, इसलिए हमें बस स्टॉप और मेट्रो स्टॉप दोनों पर इंतजार करना पड़ता है। अब हम किज़िले तक 40 घंटे से अधिक समय में पहुंच सकते हैं, जहां पहले 1 मिनट लगते थे। मार्गों और समय के बारे में कोई चेतावनी संकेत नहीं हैं। पहले दिन, हम सभी अपने काम के लिए देर से आये, यहाँ तक कि बस ड्राइवरों को भी रूट और समय का पता नहीं था। "नई रिंग ट्रिप ने हमें शिकार बना दिया।"
सिन्कन में हज़ार रास्ते पर उतरें
क्षेत्र में नई एकीकृत ईजीओ बसें कोरू और उमिटकोय मेट्रो स्टेशनों तक परिवहन प्रदान करती हैं। नए नियम के अनुसार, पुरानी बसें यात्रियों को किज़िले के बजाय Çय्योलु मेट्रो स्टेशन तक ले जाएंगी। सिनकन के नागरिकों ने सिनकन मेट्रो के बजाय काय्योलु मेट्रो के लिए की जा रही रिंग सेवाओं पर प्रतिक्रिया व्यक्त की और कहा, “हमारे क्षेत्र में एक मेट्रो स्टेशन है, लेकिन रिंग्स हमें काय्योलू तक ले जाते हैं। जब हम मेट्रो से यात्रा करना चाहते हैं, तो रिंग हमें कायोलु तक ले जाती है। हमें समझ नहीं आता कि ये कैसी व्यवस्था है. उन्होंने यह कहकर आश्चर्य व्यक्त किया, "यह रिंग सेवाएं नहीं हैं, बल्कि सिनकन के लोगों को काय्योलु में एकीकृत किया जा रहा है।"
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