कजाकिस्तान से रेलवे पर हमला: देश को पूर्व, पश्चिम और उत्तर दक्षिण लाइनों से जोड़ने वाली नई रेलवे लाइनों को सेवा में लगाया गया
क्षेत्रफल की दृष्टि से दुनिया के नौवें सबसे बड़े देश कजाकिस्तान में, देश को पूर्व, पश्चिम और उत्तर दक्षिण से जोड़ने वाली नई रेलवे लाइनें सेवा में डाल दी गईं।
राष्ट्रपति नूरसुल्तान नज़रबायेव ने रेलवे लाइन के लिए जेज़्काज़गन में आयोजित एक समारोह में पहला संकेत दिया, जो मध्य कज़ाकिस्तान में कारागांडा के जेज़्काज़गन और पश्चिमी कज़ाकिस्तान में कैस्पियन सागर पर मंगिस्टाव प्रांत के तेल क्षेत्र बेनेउ को जोड़ेगा।
उसी समय, उत्तरी कजाकिस्तान में कोस्टानय प्रांत के अर्काल्यक शहर और मध्य कजाकिस्तान के कारागांडा में शुबरकोल को जोड़ने वाली पूरी लाइन के लिए एक संकेत दिया गया था।
जबकि इन लाइनों से मध्य और पश्चिमी कजाकिस्तान के विकास को मजबूत गति मिलने की उम्मीद है, जिनके नए क्षेत्रीय विकास कार्यक्रम की घोषणा की गई है, मौजूदा लाइनों में जोड़ी गई नई लाइनों के साथ माल ढुलाई पूर्व से पश्चिम और उत्तर से दक्षिण तक की जाएगी। .
कजाकिस्तान रेलवे नेशनल कंपनी (कजाकिस्तान टेमिर जोली - केटीजे) द्वारा टेंडर की गई 200 किलोमीटर से अधिक लंबी लाइनों का निर्माण जून 2012 में शुरू हुआ।
केटीजे के बयान के अनुसार, चालू की गई नई रेलवे लाइनों से रूस और यूरोप से चीन तक फैले परिवहन गलियारों में संक्रमण की संभावना बढ़ जाएगी।
जून 2014 में, KTJ ने रूसी संघ और स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल में संचालित सबसे बड़े बैंक, Sberbank के साथ लंबी दूरी की रेलवे के निर्माण के लिए एक वाणिज्यिक लेनदेन और वित्तपोषण समझौते पर हस्ताक्षर किए।
केटीजे, जिसके लिए उपरोक्त परियोजनाओं के लिए सर्बैंक द्वारा 3,6 बिलियन डॉलर का प्रारंभिक शुल्क आवंटित किया गया था, ने पिछले 5 वर्षों में देश के भीतर 641 किलोमीटर रेलवे लाइनें बनाई हैं।
- कजाकिस्तान का रेलवे नेटवर्क
कजाकिस्तान, जो अपने विस्तृत क्षेत्र, आर्थिक और भौगोलिक विशेषताओं के कारण समुद्र से जुड़ा नहीं है, अपने स्वामित्व वाले तेल और प्राकृतिक गैस की आपूर्ति के लिए परिवहन प्रणाली पर अत्यधिक निर्भर है। जबकि कजाकिस्तान में घरेलू रेलवे लाइनों की कुल लंबाई 13 हजार किलोमीटर से अधिक है, एशिया और यूरोप के बीच स्थित देश, रेलवे में पारगमन की स्थिति रखता है। कजाकिस्तान के क्षेत्र पर; 4 अलग-अलग अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गलियारे हैं, अर्थात् ट्रांस-एशिया रेलवे उत्तरी गलियारा, दक्षिण-पूर्व यूरोप दक्षिणी गलियारा, यूरोपीय काकेशस एशिया परिवहन गलियारा और उत्तर-दक्षिण गलियारा।
ट्रांस-एशियाई रेलवे उत्तरी गलियारा यूरोपीय संघ के बाद दुनिया के सबसे बड़े निर्यातक चीन को यूरोपीय महाद्वीप से जोड़ता है। 11 हजार किलोमीटर लंबा ट्रांस-एशियन रेलवे नॉर्दर्न कॉरिडोर, जिसे सिल्क रोड रेलवे के नाम से भी जाना जाता है; यह दक्षिण-पश्चिम चीन के बड़े शहर चोंगकिंग से शुरू होता है और जर्मनी के उत्तर-पश्चिम में डुइसबर्ग तक पहुंचता है। यह लाइन, जो 2011 में चालू हुई, झिंजियांग उइघुर स्वायत्त क्षेत्र से होकर गुजरती है और क्रमशः कजाकिस्तान और रूस, बेलारूस, पोलैंड और जर्मनी तक पहुंचती है। अंतरराष्ट्रीय कंप्यूटिंग कंपनी हेवलेट पैकार्ड, जिसका मुख्यालय कैलिफोर्निया, अमेरिका में है, ने पिछले साल घोषणा की थी कि वह रेलवे लाइन पर 4 मिलियन नोटबुक ले जाती है, जो विश्व व्यापार में बहुत महत्व रखती है।
केटीजे के अध्यक्ष असगर मामिन ने कहा कि सिल्क रोड-रेलवे लाइन की वहन क्षमता 2013 में 84 प्रतिशत बढ़ गई।
उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन के एक और हिस्से का निर्माण जो कजाखस्तान को तुर्कमेनिस्तान से जोड़ता है और ईरानी बेंडर अब्बास पोर्ट, जो आधिकारिक तौर पर कुछ समय पहले खोला गया था, पूर्वोत्तर ईरान में गूर्गेन क्षेत्र तक पहुंच जाएगा। पूरी नहीं हो सकी।
कजाकिस्तान की बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन में भी गहरी रुचि है, जो अजरबैजान की राजधानी बाकू से जॉर्जिया के त्बिलिसी और अहिलकेलेक शहरों से होते हुए कार्स तक पहुंचेगी।
कजाकिस्तान के विदेश मंत्रालय ने घोषणा की कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन, जिसके 2015 की दूसरी छमाही में पूरा होने की उम्मीद है, क्षेत्रीय व्यापार में बहुत योगदान देगी।
उम्मीद है कि निकट भविष्य में कजाकिस्तान भी इस लाइन से जुड़ जाएगा।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें