रेलवे सेवाएं बंद हो गईं लेकिन निवेश जारी है

रेलवे सेवाएं बंद हो गई हैं, लेकिन निवेश जारी है: मध्य पूर्व में निर्यात बढ़ाने के लिए, तुर्की के सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक, रेल परिवहन, जिसे महत्व दिया गया था क्योंकि यह सड़क परिवहन की तुलना में अधिक सुरक्षित और अधिक किफायती है, क्योंकि यह रुक गया है गृहयुद्ध और क्षेत्र में अशांति के लिए।

दूसरी ओर, क्षेत्र के लिए तुर्की के प्रवेश द्वार दक्षिणपूर्वी अनातोलिया में लोहे के जाल बुनने के लिए किए गए अध्ययन निर्बाध रूप से जारी हैं।

तुर्की गणराज्य राज्य रेलवे (टीसीडीडी) के सामान्य निदेशालय से एए संवाददाता द्वारा प्राप्त जानकारी के अनुसार, 2009 में शुरू हुई तुर्की से ट्रेन सेवाएं गाजियांटेप इस्लाहिये, किलिस में सीमा द्वार से सीरिया, ईरान और इराक के लिए शिपमेंट में व्यवसायियों के लिए आरामदायक हैं। कोबनबे और मर्डिन नुसायबिन। इसने सांस ली।

हाल ही में, इन देशों में गृह युद्ध और राजनीतिक उथल-पुथल के कारण, ट्रेन द्वारा परिवहन किए जाने वाले माल की मात्रा में धीरे-धीरे कमी आई है। जो रेलगाड़ियाँ 2 वर्षों से इराक और सीरिया तक माल ले जाने में सक्षम नहीं हैं, वे ईरान तक माल ले जाना जारी रखती हैं।

इस बीच, यह बताया गया है कि गंतव्य पर टीसीडीडी अधिकारियों से प्राप्त होने के बाद, देश में विभिन्न लाइनों से ड्यूटी-फ्री मार्डिन नुसायबिन स्टेशन पर लाए गए माल को सड़क वाहनों पर लाद दिया जाता है और हाबुर से ज़ाहो और एरबिल भेजा जाता है। बॉर्डर गेट, विशेषकर हाल के महीनों में, इस प्रकार का परिवहन ठप हो गया है।

• संख्या में देश

2009 में, 410 हजार 945 टन माल सीरिया भेजा गया, जहां सबसे अधिक माल ढुलाई की गई, 2010 में 222 हजार 865 टन, 2011 में 181 हजार 428 टन और 2012 में 14 हजार 713 टन।

इराक में, जहां पिछले 2 वर्षों में बढ़ती आंतरिक अशांति के कारण सीरिया जैसे शिपमेंट नहीं किए जा सके, क्रमशः 2009, 445, 15 और 304 टन माल वर्षों के अनुसार, अभियानों के साथ भेजा गया था। 32 में शुरू हुआ.

ईरान में, जहां अभी भी सीमित संख्या में ही शिपमेंट किया जाता है, 2009 में 29 हजार 59 टन, 2010 में 19 हजार 29 टन, 2011 में 35 हजार 765 टन, 2012 में 65 हजार 32 टन, रेलवे परिवहन के साथ शुरू हुआ 2013 में 51 हजार 602 टन, 2014 के 8 महीनों में 36 हजार टन की ढुलाई हुई.

• निवेश प्रगति पर है

टीसीडीडी ने रेलवे परिवहन के लिए आंशिक रूप से राजनीतिक स्थिरता सुनिश्चित करके, व्यापार बुनियादी ढांचे की स्थापना के बाद होने वाली मांग को पूरा करने के लिए अपना अध्ययन और निवेश जारी रखा है, जो क्षेत्र में उथल-पुथल और गृहयुद्ध से प्रतिकूल रूप से प्रभावित था। .

इस संदर्भ में, 2 अरब 282 मिलियन 558 हजार लीरा की अनुमानित लागत के साथ गाज़ियांटेप, सानलिउरफ़ा, सिरनाक और मार्डिन में चल रहे कार्य जारी हैं।

2015-2017 के बीच पूरी की जाने वाली परियोजनाओं के दायरे में अब तक 51 मिलियन 253 हजार लीरा खर्च किए जा चुके हैं।