हेज़लनट कार्यकर्ता ट्रेन से दियारबाकिर से निकले: दियारबाकिर और उसके आसपास रहने वाले मौसमी कार्यकर्ता आज आयोजित ट्रेन सेवा के साथ साकार्या से हेज़लनट इकट्ठा करने के लिए निकले। सीएचपी के उपाध्यक्ष और इस्तांबुल के उपाध्यक्ष सेजगिन तानरिकुलु ने भी महिलाओं और बच्चों सहित मौसमी श्रमिकों की समस्याओं की ओर ध्यान आकर्षित करने के लिए अंकारा के लिए ट्रेन ली। तानरिकुलु ने कहा कि जो श्रमिक हर साल समान कठिनाई झेलते हैं, उन्हें यह यात्रा नहीं करनी पड़ेगी अगर उनके गृहनगर में काम होता।
फसल के मौसम के आगमन के साथ, दियारबाकिर ट्रेन स्टेशन मौसमी श्रमिकों की आशा की यात्रा का गवाह बनने लगा। सैकड़ों मौसमी श्रमिक परिवार जो हेज़लनट इकट्ठा करने के लिए साकार्या जाना चाहते थे, स्टेशन पर उस ट्रेन का इंतज़ार कर रहे थे जो उन्हें ले जाएगी। जब श्रमिक, जो अपने बच्चों और शिशुओं को अपने साथ ले गए थे, ट्रेन का इंतजार कर रहे थे, उनके साथ इस साल पहली बार सीएचपी के उपाध्यक्ष और इस्तांबुल के डिप्टी सेजगिन तानरिकुलु भी थे। ट्रेन स्टेशन पर आए तानरिकुलु ने संवाददाताओं से कहा कि मौसमी श्रमिकों की समस्या तुर्की की गंभीर समस्याओं में से एक है, और हर साल हजारों श्रमिक इस क्षेत्र से तुर्की के पश्चिम में साकार्या और ओरडु जैसे प्रांतों में जाते हैं। , इस मौसम के दौरान हेज़लनट इकट्ठा करने के लिए, या तो ट्रेन से या अन्य साधनों से। यह तर्क देते हुए कि मौसमी श्रमिकों को उनकी यात्रा के दौरान और जिन स्थानों पर वे जाते हैं, वहां बहुत भेदभाव का सामना करना पड़ता है, तानरिकुलु ने कहा कि मौसमी श्रमिकों को पोषण, आश्रय और काम करने की स्थिति के संबंध में बड़ी समस्याएं होती हैं। तानरिकुलु ने कहा:
“मौसमी श्रमिक महिलाओं और बच्चों के शोषण और उनके श्रम के शोषण की समस्या है। इन सभी समस्याओं की ओर ध्यान आकर्षित करने के लिए मैं आज उनके साथ यात्रा करूंगा। यदि संभव हुआ तो मैं अंकारा से साकार्या तक उनके साथ रहकर उनके साथ रहने का प्रयास करूंगा। एक पार्टी के रूप में मेरा उद्देश्य इन लोगों की समस्याओं की ओर ध्यान आकर्षित करना और उनकी समस्याओं के समाधान के लिए संसद में एक आयोग स्थापित करना है। दरअसल, मोबाइल मौसमी श्रमिकों की समस्याओं को लेकर आज तक संसद में कोई शोध आयोग स्थापित नहीं किया गया है। कानून और कार्यान्वयन से उत्पन्न होने वाली समस्याएं हैं। इन सभी मुद्दों को व्यापक रूप से संबोधित और हल करने के लिए, संसद को कदम उठाना चाहिए और सरकार का मार्गदर्शन करना चाहिए। इसलिए, मैं उनके साथ 24 घंटे यात्रा करूंगा।' ऐसे में मैं उनकी यात्रा स्थितियों का अवलोकन करूंगा और उनसे मिलकर पिछले वर्षों में उनके सामने आई समस्याओं के बारे में जानकारी लेने का प्रयास करूंगा. मैं उनके द्वारा अनुभव की गई समस्याओं को साझा करना चाहता हूं। पूर्व और दक्षिण पूर्व से विभिन्न क्षेत्रों में पलायन करने वाले मौसमी श्रमिकों का कोई रिकॉर्ड नहीं है। "मुझे जानकारी मिली कि हर साल अगस्त की शुरुआत से सितंबर के मध्य तक दियारबाकिर से 10 हजार लोग दूसरे क्षेत्रों में चले जाते हैं।"
"मौसमी कार्यकर्ता चुनाव में मतदान नहीं कर सकेंगे"
सीएचपी के उपाध्यक्ष तानरिकुलु ने बताया कि राष्ट्रपति चुनाव में मतदान करने के लिए अन्य क्षेत्रों में पलायन करने के लिए मजबूर मौसमी श्रमिकों के लिए यह संभव नहीं है और कहा, “अगस्त में राष्ट्रपति चुनाव कराना गलत है। यह कानून 2007 में बनाया गया था. हालाँकि, चुनाव के बाद इसे ठीक करने की ज़रूरत है, ”उन्होंने कहा।
यह बताते हुए कि अंकारा और इस्तांबुल के बीच हाई-स्पीड ट्रेन सेवाएं शुरू हो गई हैं, लेकिन उपनगरीय ट्रेन सेवाएं रद्द कर दी गई हैं, तानरिकुलु ने कहा, “वास्तव में, राज्य रेलवे को मौसमी श्रमिकों के लिए विशेष सेवाएं प्रदान करनी चाहिए। क्योंकि श्रमिक ट्रेन से अंकारा की यात्रा करेंगे और फिर अस्वस्थ तरीके से सड़क मार्ग से अपनी यात्रा जारी रखेंगे। हर साल ऐसी कई यातायात दुर्घटनाएँ होती हैं। हमें आशा है कि इस वर्ष कोई दुखद दुर्घटना नहीं होगी। उन्होंने कहा, "मैं इस महीने उनसे उस माहौल में मिलने की योजना बना रहा हूं जहां वे काम करते हैं।"
सीएचपी के तानरिकुलु ने कहा कि अगर रहने की स्थिति होगी तो लोगों को मौसमी श्रमिकों के रूप में काम करने से बचाया जाएगा और कहा, “प्रधान मंत्री एर्दोआन ने 2008 में जीएपी एक्शन प्लान की घोषणा की और कहा कि यह 4 वर्षों में पूरा हो जाएगा। जिन क्षेत्रों में ये श्रमिक काम कर सकते हैं वे अधिकतर सिंचित कृषि क्षेत्र हैं। उस समय सिंचाई नहरों की निर्माण दर जहां 13 प्रतिशत थी, वहीं बीच के 5 वर्षों में यह दर बढ़कर 20 प्रतिशत हो गई। यहां काम करने की कोई स्थिति नहीं है. हमें क्षेत्र में काम करने की स्थिति सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। इन लोगों के पलायन से बेरोजगारी दूर नहीं हो सकती. हमें मौके पर ही समस्या का समाधान करना होगा. उन्होंने कहा, "हम सत्ता में नहीं हैं, लेकिन अगर हैं तो हम इस समस्या का स्थायी और उचित समाधान खोजने की कोशिश करेंगे।"
हर साल की तरह, हेज़लनट इकट्ठा करने की आशा की यात्रा पर निकले श्रमिकों ने अपने द्वारा अनुभव की गई समस्याओं के बारे में शिकायत की। श्रमिकों ने कहा कि जहां वे गए थे वहां रहने के लिए उन्हें कोई अच्छी जगह नहीं मिली, उन्हें बड़ी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और उन्होंने यात्रा के लिए पैसे भी उधार लिए और सड़क पर निकल पड़े, उन्होंने कहा कि अगर उन क्षेत्रों में रोजगार के अवसर होते वे रहते थे, वे अन्य स्थानों पर नहीं जाते थे। श्रमिकों में से एक, सेहमुज़ गुरहान ने कहा, “अगर हम जिस देश में रहते हैं, वहां हमें नौकरी मिल जाती, अगर यहां कोई कारखाना होता, तो हम कहीं और नहीं जाते। हमें अपना पेट भरने और अपने बच्चों की देखभाल करने के लिए जाना होगा।' अगर हम बच्चों को यहां छोड़ देंगे तो बच्चे बुरे रास्ते पर चले जायेंगे. इसलिए हर साल की तरह हमें उन्हें अपने साथ ले जाना होगा।' उन्होंने कहा, "हममें से ऐसे लोग हैं जो 30 साल से लगातार इस यात्रा पर हैं और अब हम चाहते हैं कि राज्य हमारे क्षेत्र में रोजगार के अवसर पैदा करे।"
यूनिवर्सिटी की तैयारी कर रहे अयफ़र सिमेन ने कहा, "मैं निजी शिक्षण संस्थानों के लिए पैसे बचाने के लिए एक मौसमी कार्यकर्ता के रूप में हेज़लनट्स इकट्ठा करने जा रहा हूं।" जबकि मौसमी श्रमिक ट्रेन में चढ़े और सकरिया जाने के लिए निकले, जहां वे लगभग 40 दिनों तक रहेंगे, उन्होंने अपने उन रिश्तेदारों को गले लगाया और अलविदा कहा जो आखिरी बार उनसे मिलने आए थे। श्रमिकों ने ट्रेन में सीएचपी के उपाध्यक्ष सेजिन तानरिकुलु को एक-एक करके अपनी समस्याओं के बारे में बताया और कहा कि वे अंकारा के बाद सड़क मार्ग से अपनी यात्रा जारी रखेंगे। ऐसा देखा गया कि यात्रा करने वाले मौसमी श्रमिक अपना भोजन अपने साथ ले जाते थे।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें