यह साल में 34 दिन बचाता है: मेट्रो, लाइट रेल सिस्टम (एचआरएस), ट्राम और मेट्रोबस थीसिस का विषय बन गए। विकास मंत्रालय के विशेषज्ञ फारुक सिरिट द्वारा तैयार "शहरी परिवहन नीतियों" पर विशेषज्ञ थीसिस में इस बात पर जोर दिया गया कि मेट्रोबस ने इस्तांबुल में सार्वजनिक परिवहन के परिप्रेक्ष्य में एक गंभीर बदलाव लाया और शहर में एक नई सांस लाई।
132 मिनट बचत
प्रणाली ने प्रति वर्ष 242 टन ईंधन की बचत की है, जिससे CO2 उत्सर्जन को कम किया गया है। प्रति दिन प्रति यात्री, प्रति वर्ष 132 मिनट और 34 दैनिक समय की बचत नोट की गई।
व्यावसायिक गति 40 के.एम.
बार-बार टूटने के बावजूद, इस्तांबुल में BRT सिस्टम दुनिया में चलने वाली अन्य BRT प्रणालियों की तुलना में उच्चतम गति है। ”विश्व अनुप्रयोगों में प्राप्त औसत वाणिज्यिक गति 20-25 किमी / घंटा है, जबकि इस्तांबुल BRT प्रणाली की औसत वाणिज्यिक गति 40 किमी / घंटा है। पहुंच। ”
सबसे उचित ट्राम
अध्ययन में, यह दर्ज किया गया कि ट्राम लागत और यात्रा की मांग के अनुसार सबसे व्यवहार्य प्रणाली थी, और निम्नलिखित विश्लेषण दिए गए थे: larda ऐसे मामलों में जहां पीक ऑवर वन-वे ट्रैवल डिमांड 10 हजार, 12 हजार और 15 हजार यात्री / घंटे हैं, ट्राम सिस्टम सबसे व्यवहार्य प्रणाली है और इसे मेट्रो सिस्टम द्वारा अनुसरण किया जाता है पर्यावरणीय प्रभावों की तुलना में, ट्राम प्रणाली BRT प्रणाली की तुलना में लगभग 32 कम CO2 उत्सर्जन का उत्पादन करती है। "
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