गेदिकिर में मेट्रो, शायद कभी न आए

अंकारा में, मेट्रो देरी से आती है, शायद कभी नहीं आती: हमने कहा कि मेट्रो सभ्यता की निशानी है, लेकिन... अंकारा में यह "एक दाँत वाले राक्षस" की तरह है।

हमारे प्यारे हमवतन, रुको, अपनी लड़ाई की कुल्हाड़ियाँ बाहर मत निकालो। यह समस्या राजनीतिक आधार पर नहीं है. यदि इस समस्या का समाधान हो जाता है, तो अंकारा निवासियों के रूप में - एके पार्टी, सीएचपी, एमएचपी समर्थक; चाहे वह कोई भी हो, एक संपूर्ण नागरिक के रूप में - हम आराम करेंगे।

एक मिनट रुकें, "लोगों ने मेट्रो ख़त्म कर दी, उन्हें यह पसंद नहीं आया।" हमारा भाई जो दूर से बोला। हमारी माताएं, बहनें और पर्दानशीन भाई भी इस सबवे का उपयोग करते हैं। कल, निःसंदेह, तुम्हारी राह गिर जाएगी; आप उपयोग करते हैं। यह समस्या हम सभी की समस्या है; एक सामाजिक मुद्दा. "तुर्की, कुर्द, लाज़, सर्कसियन, बोस्नियाई, अलेवी, सुन्नी..." हमारे नागरिक हर दिन इस समस्या का अनुभव करते हैं।

अंकारा के सिनकन, केसीओरेन और कैय्योलु क्षेत्रों के लोगों के लिए मेट्रो से मिलना एक बड़ी लालसा है; यह एक सपना है. मेट्रो हमारे लिए एक चाहत का नाम है। दरअसल, अंकारा के कुछ बच्चों ने पूछा, "बड़े होकर क्या करोगे?" "मैं मेट्रो ले लूँगा।" मेट्रो एक सपने की तरह है जिसकी उसने अपने मन में कल्पना की थी। इसीलिए मेट्रो का उद्घाटन हमें एक पुनर्मिलन जैसा लगा, चाहे हम किसी भी राजनीतिक दृष्टिकोण से हों। हमारी आलोचना इसलिए है क्योंकि हम भी इसे पसंद करते हैं!

आलोचना पर आगे बढ़ने से पहले, मैं रिंग मुद्दे को बीच में रख दूं। मैं निश्चित रूप से अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा बसों को हटाने और मेट्रो से रिंग द्वारा सेवा प्रदान करने के निर्णय से सहमत हूं। जो लोग अक्सर सड़क का उपयोग करते हैं वे जानते हैं कि पिछले वर्षों की तुलना में इस्कीसिर रोड को इस एप्लिकेशन से राहत मिली है। हालाँकि, ऐसा लगता है कि सिस्टम केवल उसी को देखकर बनाया गया है जिसके पास कार है। जो लोग मेट्रो का उपयोग करके अपने गंतव्य तक पहुंचना चाहते हैं उन्हें लगभग परेशानी होती है। नीचे हम अंगूठी से संबंधित कई मुद्दों पर चर्चा करेंगे।

इन पंक्तियों के लेखक के रूप में, जो खुद को रूढ़िवादी-राष्ट्रवादी राजनीतिक लाइन में देखता है और अक्सर कार और मेट्रो दोनों से यात्रा करता है, आवश्यक सावधानी बरतने के बाद, आइए मेट्रो की समस्याओं पर आगे बढ़ें:

• वैगन: सामान्य मेट्रो के एक तिहाई आकार के वैगन सबवे में आ रहे हैं। सच कहूँ तो, मुझे इसकी ज़्यादा परवाह नहीं है कि ये वैगन कहाँ से आते हैं। जब से आपने मेट्रो खोली है; वैगन पूरे होने चाहिए. नहीं, वैगन पूरे नहीं हैं; तो फिर आप मेट्रो नहीं खोलते. या वैगनों को पूरा करें; इसलिए रिंग सिस्टम पर स्विच करें। यहां तक ​​कि मेट्रो में कुछ घंटों में सांस लेने में सक्षम होना, जिसकी आबादी रिंग के साथ तेजी से बढ़ रही है, "धन्यवाद" कहने जैसा हो गया है।
• एयर कंडीशनर: ठीक है, मानव निर्मित। ठीक है, इलेक्ट्रॉनिक गैजेट। लेकिन धन्य है; क्या एक एयर कंडीशनर, विशेषकर नए सिस्टम में, इतना ख़राब हो जाता है? वैगनों की संख्या पहले से ही कम है; रिंग की वजह से भगदड़ मच जाती है. इसके अलावा, अगर एयर कंडीशनर टूट गया है, तो दुनिया पर नजर रखें। फिर नौटंकी सामने आती है "तुर्कों से बदबू आती है, तुर्कों से पसीने की बदबू आती है।" कहते हैं. वह नहीं जानता कि तुर्क काम पर जाने तक वह आदमी सर्वाइवर में सीज़न पूरा कर रहा है। आधिकारिक तौर पर हमारी अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाया जा रहा है!
• मेट्रो की कमी: आप रिंग लगाएं, वैगन दुर्लभ है, एयर कंडीशनर बार-बार खराब होते हैं। आइए बहुत लंबा इंतजार न करें, है ना? वहां कोई जगह नहीं है. आप एक-एक करके स्टेशन में प्रवेश करते हैं; रुको पिताजी रुको. यदि आप प्रतीक्षा करते समय कैंडी क्रश के अच्छे खिलाड़ी हैं, तो आप 8-10 अध्याय छोड़ देंगे। धन्य नहीं आ रहा है...
• स्पीड की समस्या: हमने 15-20 मिनट तक मेट्रो का इंतजार किया, जब वह आई तो हम भरे हुए थे और पसीने से बदबू आ रही थी। कम से कम हम सोचते हैं कि हमें तेजी से आगे बढ़ना चाहिए। कोई मित्र नहीं। यह बहुत धीमी गति से चलता है... मुझे नहीं पता कि यह एक तकनीकी स्थिति है या समय के साथ इसमें सुधार होगा... लेकिन मेट्रो एक तेज़ परिवहन वाहन है। तुरंत कुछ किया जाना चाहिए.
• घोषणा प्रदूषण: यह नहीं आता है, यह भीड़ है, एयर कंडीशनर खराब हो गया है, यह धीमा है... चलो, मैंने इसे मजबूर किया; सबके लिए ठीक है! मेरे प्रिय भाई; वे घोषणाएँ क्या हैं? यह चीनी अत्याचार की तरह है. दो स्टॉप के बीच 3-4 घोषणाएँ; और एक अंग्रेजी घोषणा. आतंकवादी को पकड़ो, मेट्रो पकड़ो; दो दिन में बात करता है और मुखबिर बन जाता है!

• रिंग बस: रिंग प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण स्तंभ रिंग बस है। हमने हैसेटेपे में जो हुआ उस पर रिपोर्ट दी। तो अब क्या स्थिति है? हासेटेपे के लिए एक बस है। बेसुकेंट रेखा 174 के बारे में क्या, जहां एक ही क्षेत्र में एक वलय बना हुआ है? अल्लाह के हवाले… कभी-कभी 40 मिनट तक कोई घंटी नहीं बजती। इन्साफ़... अन्य क्षेत्रों में, अनियमित, अपर्याप्त रिंग न्यूज़, जिसका कोई निश्चित प्रस्थान समय नहीं है, मूसलाधार बारिश की तरह बरस रही है!

प्रिय प्रबंधकों,

जैसे ही कोई इन्हें देखता है, वे कहते हैं, "अगर आपने इसे छोड़ दिया होता, तो यह हमारे सपनों, सपनों और आशाओं में अधूरा सबवे बनकर रह जाता।" कहते हैं. कम से कम भले ही हम आगे न बढ़ें या न चलें; वह सबवे हमारा सबवे था; यह हमारी तेज़, आरामदायक, सुविधाजनक और हाई-टेक मेट्रो थी।

यदि जिस सड़क पर बस द्वारा 35 मिनट लगते हैं वह मेट्रो द्वारा 60-70 मिनट में बदल जाए...

आइए "ब्लैक ट्रेन" गीत और एके पार्टी के "वी पास्ड द सेम रोड..." विज्ञापन गीत दोनों लिखने वाले सम्मानित संगीतकार ओज़ान एरेन से अंकारा मेट्रो पर एक लोक गीत लिखने के लिए कहें!

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