सीवीके पार्क बोस्फोरस होटल में एल्डर की बैठक हुई

सीवीके पार्क बोस्फोरस होटल में एलएडीईआर की बैठक आयोजित की गई: इलेक्ट्रिक वाहन सूचना सोसाइटी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ए.वी. उस्मान Ataman: "। तुर्की के इंटेलिजेंट परिवहन और ई गतिशीलता विजन और रणनीति कार्य योजना तैयार करना चाहिए"
इलेक्ट्रिक वाहन सूचना संघ (ELADER) के अध्यक्ष ए.वी. उस्मान Ataman: "तुर्की के बुद्धिमान परिवहन और ई-गतिशीलता दृष्टि और रणनीति एक कार्य योजना तैयार करने के लिए और लागू करना चाहिए," उन्होंने कहा।
ELADER के अध्यक्ष ए.वी. उस्मान आत्मान, जहां उन्होंने ऑटोमोटिव मीडिया के प्रमुख प्रतिनिधियों के साथ मुलाकात की sohbet बैठक में, इलेक्ट्रिक वाहन सूचना संघ ने अपने स्थापना के उद्देश्य, लक्ष्य और चल रहे अध्ययनों की घोषणा की। “यदि सभी राजनीतिक हलकों और सार्वजनिक प्रशासन इस मुद्दे पर पूर्ण दृष्टि और सहयोग में हैं, जो पर्यावरण, भविष्य और चालू खाता घाटे की चिंता करता है, तो प्रक्रिया तेजी से विकसित होगी। इलेक्ट्रिक वाहन कर में की गई व्यवस्था, तुर्की ने एक बड़ी बाधा को दूर कर दिया है। हमारा मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में निकट भविष्य में ब्रांड और मॉडल के विकल्प बढ़ेंगे और चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे के व्यापक उपयोग के परिणामस्वरूप कार उपयोगकर्ता की रुचि बढ़ जाएगी। फ्रांस, जिसके पास आज लगभग 2020 हजार ईए (इलेक्ट्रिक वाहन) हैं, 8 मिलियन वाहनों का नेतृत्व करना जारी रखेगा; यह अनुमान है कि इंग्लैंड में 1 लाख 30 हजार ईए, जर्मनी में 2 लाख 1 हजार और नीदरलैंड में 600 हजार ईए है। तुर्की में मोटर वाहन निर्माता नियोजित मॉडल की समान अवधि में भी लगभग 1 200 हजार की संख्या को ध्यान में रखते हैं, आज यह संभव हो जाएगा। इसके अलावा, घरेलू उत्पादन पहल जारी है और सफल परिणाम ज्ञात हैं। 800 तक, यह भविष्यवाणी की जाती है कि देशों में वाहन पार्कों में ईए का हिस्सा 600 प्रतिशत तक बढ़ जाएगा। " कहा हुआ।
शहरी बुद्धिमान परिवहन मॉडल विकसित हो रहा है
स्मार्ट ग्रिड परिवर्तन हाल ही में है कि तुर्की के बिजली वितरण नेटवर्क और अक्षय ऊर्जा स्रोतों की हिस्सेदारी में वृद्धि से लाभ भी सकारात्मक चरणों Ataman की ओर ध्यान आकर्षित होगा, “शहरी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली, and पार्क आगे’ और सार्वजनिक परिवहन में एकीकृत वाहन साझाकरण प्रणाली का विस्तार करना है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण वादों इस संबंध में तुर्की के लिए एक नया दृष्टिकोण और अंतर शहरी गतिशीलता में दक्षता कर रहे हैं।
तथ्य यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन शहर की कारों की स्थिति में हैं, खासकर निकट भविष्य में, यह मिशन का एक संकेत है जो इसे स्मार्ट शहरी परिवहन मॉडल में ले जाएगा। महानगरीय और बड़े शहरों में, विशेष रूप से इस्तांबुल में विकसित होने वाले भूमिगत और ऊपर के भूमिगत रेल प्रणालियों के चौराहे के बिंदुओं को इस तरह से समृद्ध किया जाना चाहिए कि इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ नजदीकी दूरी परिवहन पूरक होगा। वास्तव में, राष्ट्रीय रेल प्रणाली है, जो फ्रांस और स्पेन के रूप में विकसित, तुर्की भी दुनिया के पास भविष्य में 5। यह दृष्टि और भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह हाई स्पीड ट्रेन नेटवर्क को लक्षित करता है। इसके लिए, हम परिवहन, संचार और समुद्री मामलों के मंत्रालय और पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय के साथ दृष्टि वार्ता में हैं। ”
वे तुर्की Rolde में एक अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन में होना चाहिए
तुर्की में, एक विकसित ऑटोमोटिव उत्पादन और उप-उद्योग है, और तदनुसार, एक विशेषज्ञ और योग्य ऑटोमोटिव मानव संसाधन है। इससे पता चलता है कि उत्पादन के मामले में तुर्की नए ब्रांड और घरेलू उत्पादन के मामले में यथार्थवादी आधार पर हो सकता है। घरेलू और भीतरी इलाकों का बाजार उपयुक्त होने से, तुर्की इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन में भी महत्वपूर्ण भूमिका हासिल कर सकता है। इस दिशा में उठाए गए कुछ महत्वपूर्ण कदम पहले ही सार्वजनिक किए जा चुके हैं।
इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग स्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर एक राष्ट्रीय मुद्दा है
Elad अध्यक्ष उस्मान Ataman, इलेक्ट्रिक वाहन में चार्ज स्टेशन बुनियादी सुविधाओं, अपर्याप्त है उनका कहना है कि तुर्की में वर्तमान स्थिति; “चार्जिंग स्टेशनों के बुनियादी ढांचे के बारे में बहुत महत्वपूर्ण चीजें हैं। यह एक कमी है कि हमारा देश, जो एक पर्यटन देश है और जो महत्वपूर्ण ब्रांड शहर और गंतव्य पर्यटन लक्ष्य निर्धारित करता है, ने कम से कम इस्तांबुल, अदलार, अंताल्या और बोडरम के ऐतिहासिक प्रायद्वीप में पर्यावरणवादी वाहनों को लागू करना शुरू नहीं किया है। स्थानीय सरकारों को अपने वाहन बेड़े में पर्यावरण के प्रति संवेदनशील नए युग का एहसास कराना आवश्यक है। यह शहरी परिवर्तन और नए शहरों, राजमार्गों और शहर के अस्पतालों की परियोजनाओं में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की परिकल्पना करने का समय है। हमने संबंधित संस्थानों को इस दिशा में विश्व प्रथाओं की व्याख्या करना शुरू कर दिया है, और हम लगातार परिणाम का पीछा करेंगे। ”
चार्जिंग स्टेशन मैनेजमेंट एक महत्वपूर्ण व्यवसाय संयोजन प्रौद्योगिकी और ऊर्जा है
उस्मान आत्मान ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन ऑपरेशन एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है जो एक 'अवसर' और 'उत्साह' की पहल नहीं होगी: “कार मालिक को उसकी इच्छा और उसकी स्वतंत्रता महसूस करने के लिए भी जाने देती है। इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे महंगा हिस्सा बैटरी है।
जिस तरह हम इस बात पर ध्यान दे रहे हैं कि हमें अपने गैसोलीन या डीजल वाहन के लिए जो ईंधन मिलता है, वह हमारे वाहन और हमारे बटुए को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए, हम अपने इलेक्ट्रिक वाहन को प्रौद्योगिकी, बिजली की गुणवत्ता और मीटर की सटीकता के साथ समान चिंताओं के साथ चार्ज करेंगे। मोबाइल फोन में कोई स्थानीय ऑपरेटर नहीं होगा, और कोई स्थानीय ऑपरेशन प्रभारी नहीं होगा। इस्तांबुल से अंकारा आते समय, आपको मार्ग पर रुकने के बिना सड़क को छोड़ना चाहिए। एडिरन पास करने के बाद भी, आप जहां भी जाएंगे, ऑपरेटर आपके साथ रहेगा, जो आपकी प्राथमिकता का कारण होगा। सार्वजनिक क्षेत्रों में विभिन्न ऑपरेटरों के आरोप में आज तुर्की 100 के बारे में सर्विस स्टेशन कंपनी से संबंधित की कुल सेवा करते हैं। जब 2020 की बात आती है तो इस संख्या को 10.000 तक बढ़ाने की परिकल्पना की जानी चाहिए। ”
Av। कौन हैं उस्मान आत्मान