विल हैदरपासा ट्रेन स्टेशन होटल

क्या हेदारपासा रेलवे स्टेशन एक होटल होगा: हयदरप्पा रेलवे स्टेशन को बहाल किया जाएगा और एक होटल के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा। Kadıköy नगर पालिका ने ऐसा बयान दिया. क्या हेदरपासा ट्रेन स्टेशन एक होटल बन जाएगा?

हेदरपासा ट्रेन स्टेशन को बहाल किया जाएगा और एक होटल के रूप में उपयोग किया जाएगा। Kadıköy नगर पालिका ने ऐसा बयान दिया.

Kadıköy नगर पालिका द्वारा दिए गए बयान के अनुसार, हेदरपासा ट्रेन स्टेशन का उपयोग एक बहाल होटल के रूप में किया जाएगा। लोग इस बात पर जोर देते हैं कि हेदरपासा को रेलवे स्टेशन के रूप में इस्तेमाल किया जाए।

Kadıköy नगर पालिका के मेयर अयकुर्ट नुहोग्लु ने हेदरपासा स्टेशन परियोजना और चल रही प्रक्रिया के संबंध में आयोजित संवाददाता सम्मेलन में कहा कि उन्होंने कहा कि वह बहाली परियोजना के लिए लाइसेंस के लिए आवेदन करने की योजना बना रहे हैं। सांस्कृतिक सुविधा का उपयोग 'पर्यटन और आवास क्षेत्र' के रूप में किया जाता है '. यानी, हेदरपासा ट्रेन स्टेशन का एक होटल में रूपांतरण वास्तव में दर्ज किया गया है। इस योजना की जरूरत है Kadıköy नगर पालिका, हेदरपासा सॉलिडेरिटी और हमारे हजारों नागरिकों द्वारा की गई आपत्तियों में, मांग इस प्रकार है; हेदरपासा को इस्तांबुल शहर के रेलवे स्टेशन के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, जो इसका मूल कार्य है।

यह गार सिटी स्काईलाइन का एक मजबूत कल्पनाशील मूल्य है

Kadıköy नगर पालिका के मेयर अयकुर्ट नुहोग्लू ने प्रोटेक्शन बोर्ड और टीसीडीडी से हेदरपासा ट्रेन स्टेशन परियोजना से संबंधित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की। बनाई गई योजना में, बनाई गई योजना में, बनाई गई योजना में, बनाई गई योजना में, बनाई गई योजना में, बनाई गई योजना में, हेदरपासा स्टेशन डेसिल, Çеvrеsіndеkі लगभग 1 mеtrеkarelіk भूमि іlе 2012 में। , Kadıköy ऐसा देखा गया है कि स्क्वायर और उसके आसपास और हरेम क्षेत्र, हेदरपासा बंदरगाह की सुरक्षा योजना के संबंध में दो योजनाएं बनाई गई हैं। इन योजनाओं में स्टेशन की परिभाषा 'सांस्कृतिक सुविधा, पर्यटन और आवास क्षेत्र' के रूप में परिभाषित की गई है। यानी, हेदरपासा ट्रेन स्टेशन का एक होटल में रूपांतरण वास्तव में दर्ज किया गया है। इस योजना की जरूरत है Kadıköy नगर पालिका, हेदरपासा सॉलिडेरिटी और हमारे हजारों नागरिकों द्वारा की गई आपत्तियों में, मांग इस प्रकार है; हेदरपासा को इस्तांबुल शहर के रेलवे स्टेशन के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, जो इसका मूल कार्य है।

आसपास के क्षेत्रों को भी पूंजी और व्यापार के लिए नहीं दिया जाना चाहिए, और लोगों के सीधे उपयोग के लिए, इस्तांबुल की जरूरतों के लिए और समाज की अपेक्षाओं के लिए हरित और सामाजिक क्षेत्रों के रूप में उपयोग किया जाना चाहिए। हेदरपासा स्टेशन, जो एक औद्योगिक विरासत है, शहर के छायाचित्र की एक शक्तिशाली छवि है। स्टेशन, जो ऐतिहासिक बगदाद रेलवे का शुरुआती बिंदु है, को इस तरह से संरक्षित किया जाना चाहिए जो शहर की स्मृति में योगदान देगा और इसे जीवित रखेगा। इसके अलावा, आज हेदरपासा ट्रेन स्टेशन इस क्षेत्र के लिए नियोजित परियोजनाओं की बड़ी तस्वीर का केवल एक हिस्सा है। जनता को यह ज्ञात है कि हम इस्तांबुल का दिल हैं, और यह क्षेत्र, जो अभी तक किराए से पीड़ित नहीं है, को रियल एस्टेट मेलों में अंतरराष्ट्रीय पूंजी से परिचित कराया जाता है।

एक मामले में, योजना का एक हिस्सा रद्द कर दिया गया था

Gеçtіğіmіz délеrde malіyе मंत्री मेहमेत şіmşеk'іn 102 एकड़ भूमि प्रश्न में "कार्यक्रम के कार्य के बाद कार्यक्रम में ले जाया जाता है।"Kadıköy एक नगर पालिका के रूप में, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के 2012-दिनांकित हेदरपासा ट्रेन स्टेशन को एक होटल में बदल दिया गया है, 1 मिलियन वर्ग मीटर जिला जिला आवास संपत्ति और 6 वीं भंडारण वॉल्ट योजना उक्त योजना में 13 दिसंबर 2013 को टीसीडीडी में विलोपन मुकदमा दायर किया गया था। यह देखते हुए कि "व्यापार क्षेत्र" के रूप में परिभाषित क्षेत्रों में जमीन पर पार्किंग स्थल के निर्माण के संबंध में योजना नोट में अलग से एक मुकदमा दायर किया गया था, नुहोग्लू ने कहा कि मुकदमे का अंतिम भाग 28 मई 2014 को दायर किया गया था। .

इसे अरबों डॉलर में व्यक्त किए गए रेंट क्षेत्र को अज्ञानता से दूर रखने पर आपत्ति है।

यह कहते हुए कि 2010 में आग लगने के बाद हेदरपासा ट्रेन स्टेशन को छोड़ दिया गया था, नुहोग्लू ने कहा, "जलती हुई छत की मरम्मत नहीं की गई थी, और फिर ऐतिहासिक गार ट्रेन स्टेशन के लोग भूल गए, खो गए, अकेले हो गए। nmіstіr। इस प्रकार, इसका उद्देश्य किराया क्षेत्र की दृष्टि से दूर रहना है, जिस पर अरबों डॉलर खर्च किए जाते हैं। इस्तांबुल के लोगों के इतिहास और सांस्कृतिक विरासत को नजरअंदाज करना चाहा गया था, और ट्रेन स्टेशन की अवधारणा जो दुनिया के सभी प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों में हुआ करती थी, इस्तांबुल के अनातोलियन पक्ष के लिए बंद कर दी गई थी।

हालाँकि, असली Kadıköy यह खेल नगर पालिका के रवैये से खराब हो गया है जो शहरी जीवन और संस्कृति को अपनाता है, और सक्रिय नागरिकता और सार्वजनिक स्थानों पर इस्तांबुलवासियों और हेदरपासा एकजुटता की संवेदनशीलता। ऐतिहासिक हेदरपासा स्टेशन को एक स्टेशन के रूप में बनाए रखने का अनुरोध और अनुरोध अंततः सफल रहा और 14 अगस्त को TCDD द्वारा किए गए आवेदन के साथ, भवन की स्थिति को संरक्षण बोर्ड नंबर 5 द्वारा अनुमोदित सर्वेक्षण अध्ययन शुरू करने के लिए पाया गया। आवेदन के परिणाम और प्रेस में दिखाई गई खबर से पता चलता है कि हेदरपासा ट्रेन स्टेशन अपने ऐतिहासिक मिशन पर वापस आ जाएगा और इसे हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन के रूप में इस्तेमाल किया जाएगा। 5 वर्षों के बाद अपने ऐतिहासिक कार्य के अनुसार हेदरपासा ट्रेन स्टेशन का उपयोग करने का निर्णय आवश्यक है। डेडी।

यह अधिकार है कि इस्तांबुल के लोगों को सीखना चाहिए, हमारी नगर पालिका को नहीं

स्टेशन के लिए प्रदर्शनी हॉल, कैफेटेरिया की योजना बनाई गई, ऐतिहासिक गार की छत को उपयोग के लिए खोला गया Kadıköy यह देखते हुए कि नगर पालिका को एक आवेदन दिया गया था, नुहोग्लू ने कहा, "हालांकि, यह समझा जाता है कि हमें अभी भी हमारे बेहद महत्वपूर्ण सवालों के जवाब नहीं मिले हैं जिन्हें उन लोगों के जाल में फंसने से पहले पूछा जाना चाहिए जो इस क्षेत्र का उपयोग लाभ के लिए करेंगे।" . स्टेशन के चारों ओर 1 मिलियन वर्ग मीटर भूमि, राजनीतिक प्राधिकरण और बड़े शहर की नगर पालिका क्या योजना बना रही है? इन परियोजनाओं को इस्तांबुल के लोगों के साथ साझा क्यों नहीं किया जाता और उनकी राय क्यों नहीं पूछी जाती? इस बात पर विचार करते हुए कि इस्तांबुल के लोगों से जहाज के प्रकार के बारे में पूछा गया था जो अतीत में उत्पादित किया जाएगा, यह देखा जा सकता है कि निजी क्षेत्र, जो 5 बिलियन डॉलर का किराया बनाता है, Kadıköy और इतनी बड़ी ज़मीन के लिए क्या माना जाएगा, ख़ासकर उस्कुदर और पूरे इस्तांबुल और तुर्की में रहने वालों के लिए? उस्कुदर क्यों-Kadıköy क्या यह लोगों से, यानी जनता से छिपा है कि इन इलाकों की पूरी ऐतिहासिक बनावट बदल जायेगी? ऐतिहासिक स्टेशन का स्टेशन होना ही काफी नहीं है. ये फैसला बहुत पहले ही ले लिया जाना चाहिए था. हम इस रवैये को जनता के मुंह से शहद की एक उंगली चुराने वाली समझ के रूप में देखते हैं। क्योंकि हमें हेदरपासा स्टेशन और उसके आसपास के सभी क्षेत्रों पर इस तरह से पुनर्विचार करने का प्रयास करना चाहिए कि इसे जनता की आवश्यकता, अपेक्षा और सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला जा सके। इस क्षेत्र के प्रत्येक वर्ग मीटर का क्या होगा, जो शहर के हवाई गलियारों में से एक है, यह न केवल हमारे शहर का निर्णय है, बल्कि यह इस्तांबुलवासियों के लिए भी सीखने का अधिकार है।

ऐसा देखा गया है कि इसमें एक नया निर्माण शामिल है और इसके लिए स्थैतिक प्रणाली समाधान की आवश्यकता है

नुहोग्लू, Kadıköy नगर पालिका के राज्य रेलवे परिचालन महानिदेशालय से प्राप्त पत्र में, "ओल्ड पोर्ट एंड कस्टम्स हाउस" के 5 वें संस्करण का पुनर्निर्माण, जो कि "हैदरपासा स्टेशन बिल्डिंग" और इसका अनुबंध है, यह कहा गया है कि यह किया गया है सांस्कृतिक विरासत संरक्षण क्षेत्रीय बोर्ड द्वारा अनुमोदित, यह मांग करते हुए कि उन्हें सूचित किया गया था, “हालांकि; जब बोर्ड द्वारा पुनर्स्थापना परियोजनाओं को मंजूरी दे दी जाती है, तो पुनर्स्थापना हस्तक्षेप पत्रक की जांच की जाती है, छत के स्लैब और छत पर भार के कारण, स्थैतिक प्रणाली की पुनर्गणना की जानी चाहिए, अटारी में प्रदर्शनी हॉल, कैफे, सम्मेलन हॉल कार्य बहुमुखी प्रतिभा लोड खाता बदलने से पहले कोई कार्य नहीं किया गया था, अग्निकुंड को छत पर ले जाया गया था और इस क्षेत्र में फर्श काट दिया गया था, एक नया एलिवेटर जोड़ा गया था और प्रत्येक मंजिल पर फर्श खोला गया था और सीढ़ी अनुभाग को संग्रहीत किया गया था। एक छत कवर जो आंगन को पूरी तरह से कवर करता है, जहां आंतरिक आंगन में एक पारदर्शी लिफ्ट और कनेक्शन ब्रिज के साथ छत तक नया निर्माण होता है। इमारत के इस पहलू पर, उपस्थिति पूरी तरह से बदल गई है, इस कवर के समाधान में एक नया निर्माण और एक शामिल है स्थैतिक प्रणाली समाधान प्रकट होता है. डेडी।

अतिरिक्त निर्माण लाने वाली पुनर्स्थापना परियोजना को मंजूरी देना संभव नहीं है

ये योजनाएँ, पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय, व्यावसायिक सेवा निदेशालय “आई। नुहोग्लू स्वीकार करता है कि समूह की ऐतिहासिक संरचना योजना, रूपरेखा (इमारत द्वारा कब्जा किया गया क्षेत्र) और गेज (इमारत की ऊंचाई) परिवर्तन की स्थिति द्वारा दिए गए सकारात्मक राय पत्र का अनुपालन नहीं करती है। परिवर्तन होंगे। दूसरी ओर, हम 1/5000 पैमाने के मास्टर ज़ोनिंग प्लान के लिए प्रतिबद्ध हैं और विभिन्न व्यक्तियों द्वारा दायर मुकदमेबाजी प्रक्रियाएँ अभी भी जारी हैं। इस्तांबुल द्वितीय प्रशासनिक न्यायालय ने मेला क्षेत्र समारोह के संबंध में 2/1 पैमाने के संरक्षण मास्टर प्लान के हिस्से को रद्द करने का निर्णय लिया है। इसके अलावा, इस योजना के अनुसार 5000/1 स्केल कार्यान्वयन ज़ोनिंग योजनाएँ अभी तक नहीं बनाई गई हैं। इस कारण से, हमारे लिए ऐसी पुनर्स्थापना परियोजना को मंजूरी देना संभव नहीं है जिसने कानूनी तौर पर योजना प्रक्रियाओं को पूरा नहीं किया है और पुरानी इमारत में अतिरिक्त निर्माण लाता है। डेडी। नुहोग्लू ने यह भी कहा कि राज्य रेलवे के सामान्य निदेशालय के हेदरपासा स्टेशन भवन का सर्वेक्षण, जीर्णोद्धार और जीर्णोद्धार लाइसेंस आवेदन से संबंधित है। Kadıköy कहा कि इसे बेलेदियेसी द्वारा भुनाया गया था।

शॉपिंग सेंटर जैसी बिल्डिंग नहीं होनी चाहिए

उनके भाषण के बाद, प्रेस के एक सदस्य ने कहा, "एक नगर पालिका के रूप में, क्या आपके पास वैकल्पिक योजना के लिए कोई सुझाव है?" नुहोग्लू ने कहा, ''फिलहाल, इनसे जुड़ी अदालतें जारी हैं. हमारी सिफ़ारिश है कि इसे व्यावसायिक क्षेत्र से हटा दिया जाए. किसी निर्माण को अधिक सामाजिक और सांस्कृतिक पहलुओं के संदर्भ में प्रकट करना और उसके अनुसार व्यवस्था करना। इसके अलावा, शॉपिंग मॉल जैसी पूरी तरह से उन्मुख संरचनाएं नहीं होनी चाहिए। डेडी।