रेशमकीट ट्राम ने निविदा में इज़मिर जीता, लेकिन नौकरी खो दी!

2 टिप्पणियाँ

1. यदि किसी देश के पास परिभाषित और निश्चित स्थानीय संरचना नहीं है, तो यह परिणाम है।
   चलो याद करते हैं; हम नारंगी, सेब, अनार… फलों को अपने डेस्क पर कहते हैं, “घरेलू सामान, स्थानीय सामान, हर तुर्क को इसका इस्तेमाल करना चाहिए”, और हम इन शब्दों के साथ बड़े हुए हैं ... लेकिन यहां तक ​​कि हमने जो कलम लिखी हैं, वे 'बोहेमिया - चेकोस्लाविया में निर्मित' ... 70 'जैसे शब्दों के साथ आयातित उत्पाद थे। वर्षों में, हम इस बारे में चर्चा कर रहे थे कि क्या जनरल-डायनेमिक्स 'एफ 16' स्थापित करना है या लकड़ी के पंख हैं, लेकिन चलो इसे 100% स्थानीय बनाते हैं। हमें 60 के दशक में इज़मीर इंटरनेशनल फेयर में कोरियाई मंडप में कैलेंडर और एजेंडा प्राप्त हुआ। यह कृषि क्षेत्रों, कपड़ा कारखानों और पंक्ति और पंक्ति सिलाई मशीनों, चीनी मिट्टी के बरतन कारखाने, फलों, सब्जियों और मत्स्य पालन की तस्वीरों से भरा था। हमने ईर्ष्या की, लेकिन हम समझ नहीं पाए, हम समझ नहीं पाए। क्योंकि हम कोरिया से आगे थे। 60 के दशक के अंत में, आकार और आकार VOLVO संभावनाओं को वितरित किया गया था और ओयका का उत्पादन किया जाना था। फिर किसी कारण से RENAULT के साथ उत्पादन शुरू हुआ। कहाँ से कहाँ तक… 70 के दशक में हर जगह बहिष्कार और तालाबंदी, सिगरेट, केरोसीन, चीनी के लिए कतारें, सब कुछ जो दिमाग में आता है… हम समझ नहीं पाए, हम समझ नहीं पाए…
   लेकिन 80 साल पहले हम पहली बार जापानी यात्री कारों के साथ मिले थे। एक अचूक अहंकार और विनम्रता के साथ, हमने कहा "भयानक प्रतियां।" यह 2 की तरह है। पहले विश्व युद्ध में, युद्ध में पहले विमान वाहक का इस्तेमाल किया गया था, पर्लहबौर पर बमबारी करने वाले दल, फिर हमने मेगा वाहनों को चलाया। पहले हमने मजाक किया, हमने कम करके आंका, क्योंकि यह फोर्ड एस्कॉर्ट पर आधारित था और दूसरा जीएम-ओपेल कडल के आधार पर। हुंडई यह नहीं पहचान सके कि इसने कैलिफ़ोर्निया और फ्रैंकफर्ट में डिज़ाइन-स्टूडियो खोला, KIA को निगल लिया, जो R & D केंद्रों के लिए अरबों डॉलर में निवेश किया, इसे समझ नहीं पाए, इसे समझ नहीं पाए। यूरोप में कई ब्रांड (जैसे, वोल्वो, साब, रोवर, वीईआर) बेचे गए हैं, हम इसका पता लगाने, समझने में सक्षम नहीं हैं। केवल ब्रांड वैल्यू पूरी कंपनी के मूल्य से अधिक महत्वपूर्ण है, कभी भी स्रोत का पता नहीं है, लेकिन हम कभी भी समझ में नहीं आते हैं। हम सिर्फ देखते हैं, हमने खरीदी हुई अधिकांश चीनी कंपनियों को क्यों नहीं देखा, हमने क्यों नहीं पढ़ा कि सैमसंग ने वैक्स से अल्फा प्रोसेसर खरीदा, हमने नहीं किया। हमने सोचा भी नहीं था क्योंकि हमें समझ नहीं आया था, हम समझ नहीं पाए
   क्योंकि हमारे पास तथाकथित इच्छाएं थीं, लेकिन हमने अपने ईमानदार सपने, हमारी दृष्टि, हमारी रणनीति, हमारे मिशन .ünkü के बारे में बताया था। हमारे पास केवल एक पूर्ण-उन्मुख प्राच्य / गीत उद्यमिता और एक जंगली गतिशीलता थी!

2. क्योंकि हमारे पास तथाकथित इच्छाएं थीं, लेकिन हमने अपने ईमानदार सपने, हमारी दृष्टि, हमारी रणनीति, हमारे मिशन .ünkü के बारे में बताया था। हमारे पास केवल एक पूर्ण-उन्मुख प्राच्य / गीत उद्यमिता और एक जंगली गतिशीलता थी!
   सच तो यह है; हमारी ट्रेन परियोजना, जैसे कि राष्ट्रीय YHT / etc.YHT आदि। लेकिन अभी तक कोई उप-निर्माण की आवश्यकता नहीं है! हालांकि इस्कीयर समूह के परीक्षण केंद्र में देरी होगी, यह बहुत सटीक और महत्वपूर्ण है। हम उन लोगों के लिए क्या करने जा रहे हैं जो अपग्रेड करना चाहते हैं? जैसे अगर हम दुर्घटना से एक नए Boji विकसित करने के लिए कर रहे हैं, अगर हम हमारे जीवन रहते हैं क्यों? शायद परिचालन लागत पर बचत करना आसान बनाने के लिए। एक उदाहरण? प्रोजेक्ट ओटी एचईएमबीओटी प्रोज (आधुनिक ट्रेन के लिए उच्च दक्षता इंजन बोगी), जिसका नेतृत्व अंसाल्डो-ब्रेडा (यह) एन करता है।
   क्या हम उन्हें योग्यता के लिए यूरोपीय देशों में भी भेजेंगे, उदाहरण के लिए LbF-Darmstadt। क्योंकि हमारे देश में अभी तक एक भी रेलवे व्हील और बोगी टेस्ट यूनिट नहीं है। अकेले चलो, हमारे देश के 300 विभिन्न गतिशील पल्सर हैं जो केवल LBF संस्थान में> 30 हैं? क्या इस विषय पर कोई संगठन है? चीन में 4 विश्वविद्यालय हैं जो पूरी तरह से रेलवे सिस्टम और परिवहन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। यूरोप में, ऐसे विश्वविद्यालय और संस्थान हैं जिनके पास परिवहन, गाइडवे सिस्टम में विशेषज्ञता और संकाय हैं। हमारे बारे में क्या है?
   आपने न केवल निराशा पैदा करने के लिए तुलना की है, बल्कि केवल अपनी कमियों को दिखाने के लिए! इसलिए हमें अभी लंबा रास्ता तय करना है। यह जरूरी है कि हम इस समय निर्धारित करें, एक सही योजना और रणनीति बनाएं, और हमें तात्कालिकता और कयामत के साथ आगे बढ़ना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए VAK thisT; किबिरी, बिगोट्री, अज्ञानता मेक एक तरफ, एक शाखा संघ बनाने के लिए, अगले दशक की एकता को चलाने के लिए! Unutmayalımki; वे अधिक निष्क्रिय, अधिक अज्ञानी, अधिक पिछड़े, हमसे अधिक साहसी हैं! लेकिन हम अधिक मूर्ख, अधिक अक्षम, अधिक उद्यमशील, अधिक ज्ञानी ard हम नहीं हैं! फिर हम कहाँ गायब हैं ?????