परिवहन को ESTRAM को क्यों सौंपा गया: शुक्रवार को, महानगर पालिका परिषद ने एक महत्वपूर्ण निर्णय लिया जिसे ऐतिहासिक माना जा सकता है, या यहां तक कि विवादास्पद भी। सार्वजनिक परिवहन सेवाओं को ESTRAM A.Ş में स्थानांतरित कर दिया गया। यद्यपि ESTRAM AS को "निजीकृत आइकिन के रूप में संदर्भित किया गया है क्योंकि यह एक कंपनी का दर्जा है, यह कहना अधिक सटीक होगा कि कंपनी की निजी स्थिति और पूंजी संरचना निजीकरण की तुलना में अधिक महानगरीय है।
क्योंकि, जब हम ESTRAM A., की पूंजी संरचना को देखते हैं, तो यह विचार मजबूत हो जाता है। जैसा कि ज्ञात है, ESTRAM को जनता की राय में एक नगरपालिका कंपनी के रूप में परिभाषित किया गया है। यद्यपि ESTRAM A E को एक कंपनी का दर्जा प्राप्त है और इसलिए ESTRAM AŞ को परिवहन सेवाओं का हस्तांतरण, हालांकि इसे "निजीकरण bu" के रूप में परिभाषित किया गया है, यह परिभाषा केवल सिद्धांत में लागू होती है, यह कहना अधिक उपयुक्त है कि व्यवहार में मैं मेट्रोपॉलिटन मेडेन को निजीकरण से अधिक कहता हूं।
महानगर पालिका की सार्वजनिक परिवहन सेवाओं का स्थानांतरण ESTRAM परिवहन के लिए A.Ş 08 की तारीख सितंबर 2014 और गिने 301 के निर्णय के साथ इस्कीमेइर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के प्राधिकरण को योजना और बजट और परिवहन पर संयुक्त आयोग के लिए भेजा गया है।
वास्तव में, आज तक, एकेपी और सीएचपी के सदस्यों को एकजुट करने वाले फैसलों की संख्या एक उंगली को पार करने के लिए बहुत छोटी है। इसीलिए आयोग में इस निर्णय को सर्वसम्मति से अपनाने से निर्णय के महत्व का पता चलता है।
योजना और बजट और परिवहन पर संयुक्त आयोग बताता है कि निर्णय क्यों लिया गया था;
1। 31 मार्च 2014 के रूप में, Eskişehir महानगर नगर पालिका की सीमा को प्रांतीय नागरिक सीमा में बदल दिया गया है। उक्त कानून के साथ, 12 जिले को महानगर पालिका के अधिकार क्षेत्र में जोड़ा गया है।
2। यह महत्वपूर्ण है कि सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में उच्च गुणवत्ता और टिकाऊ परिवहन सेवा की समझ है, जो विकासशील परिस्थितियों के अनुपालन में और जरूरतों को पूरा करने में सहायक है। इन कारणों से, परिवहन सेवाओं के पुनर्गठन की आवश्यकता सामने आई है।
3। परिवहन के 5216 का 26। जैसा कि यह लेख के अनुसार अन्य महानगरीय नगर पालिकाओं में लागू किया गया है, निजी क्षेत्र में काम करने की समझ के साथ सेवाएं प्रदान करने वाली नगरपालिका कंपनियों को हस्तांतरित करना अनिवार्य हो गया है।
आयोग की रिपोर्ट कहती है;
Eskişehir महानगरीय नगर पालिका की सीमाओं के भीतर कामू सार्वजनिक और नगरपालिका सेवाओं को बाधित नहीं किया जाना चाहिए, सुरक्षित, आरामदायक और उच्च गुणवत्ता वाले सार्वजनिक परिवहन को सभी Eskişehir लोगों को प्रदान किया जाना चाहिए, रेल प्रणाली और पहिए वाले सार्वजनिक परिवहन वाहनों को एक पूरे के रूप में नियोजित, प्रबंधित, समन्वित और संचालित किया जाना चाहिए। ”
इस निष्कर्ष से अलग होने के निर्णय क्या हैं?
1। Eskişehir प्रांत की सीमाओं के भीतर, जो एकीकृत टिकट प्रणाली के भीतर काम करता है और जो भविष्य में एकीकृत टिकट प्रणाली में काम करेगा, संख्या में सभी पहिएदार सार्वजनिक परिवहन वाहनों के संचालन और UKOME द्वारा निर्धारित किए जाने वाले मार्गों को ESTRAM परिवहन इंक। 10 वार्षिक के लिए स्थानांतरित किया जाएगा;
2। ESTRAM परिवहन इंक द्वारा, परिवहन सेवा में पेश किए गए प्रत्येक वाहन के मासिक यात्री टिकट राजस्व, प्रत्येक महीने, महानगर पालिका को एक्सएनयूएमएक्सएक्सयूएन का भुगतान किया जाएगा।
यह बहुत स्पष्ट है कि निर्णय का कारण पूरी तरह से मेट्रोपॉलिटन लॉ के तहत है। क्योंकि इस निर्णय का कारण कानून को संदर्भित करने का सबसे स्पष्ट कारण है। हम आयोग की रिपोर्ट से भी समझते हैं कि परिवहन में एक पुनर्गठन होगा। हमें अभी तक नहीं पता है कि यह पुनर्गठन क्या होगा, और यह क्या कवर करेगा, लेकिन विशेष रूप से, Esk, Eskişehir प्रांत की सीमाओं के भीतर, जो एकीकृत टिकट प्रणाली के भीतर काम करता है और भविष्य में एकीकृत टिकट प्रणाली के भीतर काम करेगा ”, महानगरीय क्षेत्र की सीमाओं के भीतर गंभीर और गहरी-जड़ संरचनाओं की अभिव्यक्ति का अनुभव किया जा सकता है।
मेट्रोपॉलिटन लॉ द्वारा मेट्रोपॉलिटन से जुड़े एक्सएनयूएमएक्स जिले का उल्लेख यह भी दर्शाता है कि परिवर्तन विशेष रूप से जिला और ग्राम परिवहन के उद्देश्य से होगा और एक एकीकृत टिकट प्रणाली शुरू की जाएगी।
अब क्या होगा?
निर्णय का प्रभाव स्पष्ट नहीं है कि सार्वजनिक परिवहन और परिवहन पर इसका क्या प्रभाव पड़ेगा। वे भ्रमित हैं। कुछ के अनुसार, निजीकरण, लेकिन मेरी राय में यह निर्णय, जिसे "महानगरीयकरण" के रूप में माना जा सकता है, ने अभी तक उनकी राय नहीं ली है, लेकिन निजी सार्वजनिक बस डिब्बों द्वारा अदालत में लाया जा सकता है। हम इसे AKP के अहमत यापसिक के बयान से समझ सकते हैं, जिसने गर्मी के फैसले की व्याख्या की थी;
“प्राधिकरण अब कंपनी में होगा। रस्सियाँ राष्ट्रपति के हाथ में हैं, लेकिन कंपनी के प्रभारी हैं। इसलिए बहुत गंभीर बदलाव है। मौजूदा सार्वजनिक बस चालक भी गंभीर रूप से पीड़ित होंगे। हेवियर के बोझ को उसके अनुबंधों पर लाया जाएगा। शायद उनमें से कई विरोध नहीं कर पाएंगे। यहां एक नया ढांचा बनाया जाएगा। यह संरचना जिलों को भी कवर करेगी। कई शिकायतें होंगी। गंभीर व्यवस्था यात्रियों और सार्वजनिक बसों और सार्वजनिक परिवहन दोनों के लिए आएगी। अगर हम एक अलग निर्णय लेते, श्रीमान अध्यक्ष, तो वे कहते कि मैं अवरुद्ध था।
यह मुद्दा काफी गर्म बहस को सामने लाता है। यदि AKP समूह की शिकायत को स्वीकार करने के निर्णय के लिए AKP हाँ कहता है, तो हम नए ढाँचे को लेकर उत्सुक हैं।
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