:Zmir में सार्वजनिक परिवहन के बारे में: समय-समय पर, मैं .zmir में सार्वजनिक परिवहन के बारे में अपनी टिप्पणियों से अवगत कराता हूं। मेरे द्वारा संबंधित संस्थानों में जमा किए गए नोट्स को स्थानांतरित करने के लिए फिर से समय है। सबसे पहले, Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने बस सुदृढीकरण किया, हालांकि इसने ट्रांसफर सिस्टम से एक कदम भी पीछे नहीं लिया, जिससे यह असामयिक रूप से गुजर गया। हालांकि, अधिक बसों की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से शैक्षणिक संस्थानों जैसे विश्वविद्यालय और उच्च विद्यालय वाले क्षेत्रों के लिए। इस दिशा में छात्रों की मांग है। ईएसएचओटी को इन अपेक्षाओं को ध्यान में रखना चाहिए और उनसे मिलना चाहिए। एक और मुद्दा यह है कि कनेक्टिंग सिस्टम में फेरी का विकल्प पूरी तरह से लागू नहीं किया जा सकता है। किसी कारण से, reasonzmir के समुद्री परिवहन को बहुत पसंद नहीं किया गया है, नौका द्वारा यात्रा करना आवश्यकता और आवश्यकता के बजाय उदासीनता या खुशी के लिए लगता है। यदि घाट के पूर्ण होने और देखने पर इज़मिर के साथ समुद्र के एक इस्तांबुल के दृश्य का उल्लंघन किया जा सकता है Bayraklıअगर गोटस्टेप और uyçkuyular के पियर्स को सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है, तो शहरी परिवहन में महत्वपूर्ण राहत प्रदान की जाती है। इस विषय पर और अधिक मेहनत करने और समुद्र के साथ इज़मिर शहर में शांति बनाने का समय है। बस सेवाओं में कमी और कुछ लाइनों को हटाने के बाद, घनत्व मेट्रो और ANZBAN में स्थानांतरित हो गया। मेट्रो वैगन इस्तांबुल में सुबह और शाम को मेट्रो में बदल जाता है, अगर आप एक हजार सवारी कर सकते हैं! ANZBAN में 200 मीटर के 3 सेट के लिए तार बढ़ाना सापेक्ष राहत प्रदान करता है। हालांकि, माल और इंटरसिटी पैसेंजर ट्रेनों के कारण, उड़ानों की आवृत्ति अभी भी नीचे है जो इसे होना चाहिए। किसी कारण से, ये ट्रेनें काम पर जाने या काम से लौटने के समय लाइन को व्यस्त रखती हैं, और यात्रा के अंतराल में कभी-कभी 20 मिनट लग सकते हैं। TCDD को इसका हल खोजना होगा। मैंने पहले भी लिखा है, रात में कम से कम मालगाड़ियों को ले जाया जा सकता है।
UK ULUKENT में मीकास ’
IssueZBAN के संबंध में एक और मुद्दा कुछ स्टेशनों की अपर्याप्तता है। इसका सबसे प्रमुख उदाहरण उलूकेंट स्टेशन है। मंच पर, जो केवल 2-3 मीटर चौड़ा है, यह रेल पर गिरने के बिना आगे बढ़ने के लिए लगभग एक्रोबेटिक है। खतरे में पड़ना, विशेष रूप से सुबह में। उलूकेंट स्टेशन पर, जहाँ यात्री यातायात इसके आस-पास के शैक्षणिक संस्थानों के कारण भारी है, किसी को नौकरी मिलने से पहले सावधानी बरतनी चाहिए। इसके साथ एक और समस्या यह है कि एक तरफ से प्रवेश और निकास प्रदान किया जाता है। यह जरूरी है कि दोनों प्लेटफॉर्म को चौड़ा किया जाए और प्रवेश और निकास को 2-तरफा बनाया जाए। अभी के लिए इतना ही। मुझे उम्मीद है कि संबंधित संस्थानों द्वारा इसका पालन किया जाएगा और हल किया जाएगा, और खुश इज़मिर से होगा। सब कुछ हमारे इजमिर के लिए है ...
स्रोत: gzgür KAYNAR
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