सिरकेसी-येडिकुले उपनगरीय लाइन लगभग भुला दी गई थी: सिरकेसी और येडिकुले के बीच उपनगरीय स्टेशनों में, जो कभी फिल्मों और श्रृंखला के अधीन थे, केवल बिल्लियां अब चल रही हैं। 24 स्टेशनों के निवासियों का एकमात्र संरक्षक है जो घंटों तक संरक्षित रहता है। मारमार से जुड़ी जाने वाली लाइन की रेल चोरों के निशाने पर हैं। जब बंद लाइन को एक वर्ष के लिए खोला जाता है, तो यह अस्पष्ट रहता है।
ऐतिहासिक प्रायद्वीप कम्यूटर ट्रेन लाइन के तेजतर्रार दिन इतिहास में समाहित थे। Marmaray Sirkeci-Yedikule के उद्घाटन के साथ उपनगरीय लाइन का उपयोग करने के लिए बंद कर दिया गया था। 6 स्टेशन लाइन के एकमात्र निवासी 24 पर नजर रखने वाले, सुरक्षा गार्ड और सड़क के जानवर हैं। यह स्पष्ट नहीं है कि पिछले वर्षों में स्टेशन का उपयोग कैसे किया जाएगा। रात के दौरान मर्मेई जाने के लिए जिन स्टेशनों का उपयोग सिरामेसी में करने के लिए किया जाता है, वे पूरे दिन चुप रहते हैं। Tinerci उन चोरों के लिए एक पसंदीदा स्थान बन गया है जो ड्रग्स का उपयोग करते हैं और रेल चोरी करना चाहते हैं। इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका, फतह नगर पालिका उदासीन परिवहन के लिए चाहती है। हालांकि, परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार से संबंधित उपनगरीय लाइन को एक साल के लिए बंद कर दिया गया है। लाइन का उपयोग कैसे करें स्पष्ट नहीं है। सदी की परियोजना के रूप में मारीमार के उद्घाटन, उपनगरीय लाइन के बंद होने का कारण बना, जो शहर का पुराना परिवहन वाहन है। ऐतिहासिक प्रायद्वीप को घेरने वाली उपनगरीय ट्रेन लाइन में अभियान नहीं चलते हैं। सरकेसी-येदिकुले कम्यूटर लाइन का इस्तेमाल मारमार ट्रेन सेट के लिए पार्किंग स्थल के रूप में किया जाता है। Marmaray वैगन, जो सुबह में 01.00 घंटों के साथ सुबह में सिर्केसी में मरम्मत और मरम्मत की गई है, इस मार्ग का उपयोग करके कज़ल्सीसेम में आ रहे हैं। येडिकुल में गति का प्रमुख दिन में दो बार ट्रेनों के पारित होने की योजना बना रहा है। हयदरपसा-गबेज़ और सिरकेसी-Halkalı उपनगरीय लाइनों में सुधार किया जाएगा और उन्हें ममारमे में शामिल किया जाएगा। इस संदर्भ में, अनातोलियन की ओर, दो स्टेशनों के बीच का औसत 4,5, 10 अतिरिक्त लाइन का यूरोपीय पक्ष खोला जाएगा। लाइन की कुल लागत 2 बिलियन यूरो के आसपास होगी।
पिछले साल, 7,3 सुरक्षा गार्ड सिरकेसी-येडिक्यूल लाइन में ड्यूटी पर था, जो कि एक 120 किलोमीटर है। अब यह संख्या 45 पर गिरा दी गई है। 3 पर चलने वाले सुरक्षा गार्ड दिन में अकेले रात में स्टेशनों की प्रतीक्षा करते हैं। 7 / 24 सुरक्षाकर्मी अपनी किस्मत खुद भरते हैं। सिरकेसी-येडिकुले स्टेशनों में आवाजें नहीं हैं। येदिकुल ट्रेन स्टेशन पर सुरक्षा गार्ड उन बच्चों को चेतावनी देता है जो दिन में भी प्रवेश करते हैं। स्टेशन चोरों का निशाना बन गया है। रेल रोड के किनारों पर स्थित रेलों को देखने के लिए बहुत कुछ। साइनपोस्ट कोकुस्टाफैपासा स्टेशन पर बेशुमार हैं, जो समता को शहर से जोड़ता है। एक बार स्टेशन में केवल बिल्लियां होती हैं, जो फिल्मों, श्रृंखला का विषय है। येनइकापी में, इस्तांबुल महानगर पालिका ने स्टेशन भवनों का उपयोग करना शुरू कर दिया। हालांकि, एकमात्र सुरक्षा गार्ड अभी भी स्टेशन को बरकरार रखता है। येनिकापी स्टेशन पर सबसे बड़ी समस्या रात के समय है। जो लोग पतले, ड्रग्स और अल्कोहल का उपयोग करना चाहते हैं वे पटरियों में प्रवेश करते हैं। ऐतिहासिक स्मारकों को होस्ट करने वाले कैनकुर्टन को पूरी तरह से छोड़ दिया गया है। सिरकेसी रेलवे स्टेशन का मारमारय पक्ष यात्रियों से भरा है, जबकि उपनगरीय पक्ष उदासी से भरा है। पिछले साल तक यात्रियों की आवाज़ की मेजबानी करने वाली बेंच अपने नए यात्रियों की प्रतीक्षा कर रही हैं।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें