किफायती ड्राइविंग के साथ 20 किलोमीटर मेट्रो में 1 मिलियन 500 यूरो की वार्षिक बचत: यह बताया गया है कि स्वचालित ट्रेन संचालन के दायरे में लागू की जाने वाली किफायती ड्राइविंग विधि के साथ सामान्य ड्राइविंग की तुलना में 14 प्रतिशत तक की बचत प्राप्त की जा सकती है ( एटीओ) इस्तांबुल में मेट्रो लाइनों के बीच।
-इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय के संकाय सदस्य प्रो. डॉ। मेहमत तुरान कहते हैं:
"इस एप्लिकेशन के लिए धन्यवाद, पूरी क्षमता से चलने वाली 20 किलोमीटर की मेट्रो लाइन में कर्षण ऊर्जा से सालाना 1 मिलियन 500 हजार यूरो की बचत होगी"
यह बताया गया है कि इस्तांबुल में मेट्रो लाइनों के बीच स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) के दायरे में लागू की जाने वाली किफायती ड्राइविंग विधि से सामान्य ड्राइविंग की तुलना में 14 प्रतिशत तक की बचत हासिल की जा सकती है।
यह नोट किया गया कि पर्यावरण और बचत जागरूकता पैदा करने के लिए किए गए अध्ययनों के परिणामस्वरूप, किफायती ड्राइविंग पद्धति विकसित होने से, यात्रा के समय में महत्वपूर्ण बदलाव के बिना कम ऊर्जा खपत के साथ इसे महसूस किया जाएगा।
यह कहते हुए कि यह नई प्रणाली महानगरों में महत्वपूर्ण बचत प्रदान करेगी, जो शहरी यात्राओं में अधिक से अधिक महत्वपूर्ण होती जा रही है, इस्तांबुल तकनीकी विश्वविद्यालय (आईटीयू) रेल सिस्टम इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख प्रोफेसर। डॉ। मेहमत तुरान सोइलेमेज़ ने कहा, “तुर्की के अन्य शहरों में इस प्रथा का विस्तार करने के लिए काम शुरू हो गया है। एप्लिकेशन के लिए धन्यवाद, पूरी क्षमता से चलने वाली लगभग 20 किलोमीटर की मेट्रो लाइन में कर्षण ऊर्जा से 1 मिलियन 500 हजार यूरो की वार्षिक बचत हासिल की जाएगी।
यह देखते हुए कि वास्तविक प्रणाली में विधि के अनुप्रयोग के संबंध में क्षेत्र माप ने सकारात्मक परिणाम दिए, प्रो. डॉ। सोइलेमेज़ ने बताया कि हालांकि लोकोमोटिव या वैगनों की संख्या में बदलाव नहीं किया गया, मौजूदा परिणामों की तुलना में 10 प्रतिशत की बचत हासिल की गई और कार्बन डाइऑक्साइड दर में उसी हद तक कमी आई। सोइलेमेज़ ने यह भी कहा कि बचत दर 14 प्रतिशत तक पहुँच सकती है।
-"जीवन चक्र लागत"-
यह कहते हुए कि ऊर्जा की खपत को कम करने और बचत प्रदान करने के प्रयास यहीं तक सीमित नहीं हैं, प्रो. डॉ। सोयलेमेज़ ने खरीद निर्णय प्रक्रिया में "जीवन चक्र लागत" के दायरे में खरीदे जाने वाले वाहनों की ऊर्जा खपत लागत को शामिल करने पर काम करने के महत्व पर जोर दिया, खासकर इन दिनों प्रशासन में वाहन खरीद में।
प्रो डॉ। मेहमत तुरान सोइलेमेज़ ने इस प्रकार जारी रखा:
“हमारे विश्लेषण में, हमने निर्धारित किया है कि वाहन के वजन में प्रत्येक 10 प्रतिशत की वृद्धि से रेल प्रणाली लाइनों में ऊर्जा की खपत 7 से 8 प्रतिशत बढ़ जाती है जहां मेट्रो प्रकार का संचालन किया जाता है। इसलिए, कम प्रारंभिक खरीद लागत लेकिन 7-8 टन भारी वाहन की कीमत उतनी नहीं हो सकती जितनी कोई सोच सकता है। इस कारण से, जिस लाइन पर खरीदे गए वाहन का उपयोग किया जाएगा उस पर प्रति किलोमीटर ऊर्जा खपत को बोली प्रक्रिया में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। इसके अलावा, यदि निर्दिष्ट दर पूरी नहीं की जाती है, तो दंडात्मक मंजूरी पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के उत्पादन और उपयोग को सुनिश्चित करेगी।
प्रो डॉ। मेहमत तुरान सोइलेमेज़ ने कहा कि, आईटीयू में आयोजित एक डॉक्टरेट अध्ययन के दायरे में, यह सुनिश्चित करने के लिए अनुसंधान किया गया है कि स्थापना चरण से शुरू होकर, ऊर्जा खपत के मामले में सबवे सर्वोत्तम तरीके से निर्धारित किए गए हैं।
-इस्तांबुल मेट्रोरेल फोरम और प्रदर्शनी-
इस्तांबुल मेट्रोरेल फोरम और प्रदर्शनी, जो इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका (आईएमएम), इस्तांबुल ट्रांसपोर्टेशन इंक, टनलिंग एसोसिएशन मेट्रो वर्किंग ग्रुप, ट्रेड ट्विनिंग एसोसिएशन और इंफ्रास्ट्रक्चर एंड ट्रेंचलेस टेक्नोलॉजीज एसोसिएशन के सहयोग से 9-10 अप्रैल, 2015 को इस्तांबुल में आयोजित की जाएगी। यह रेखांकित करते हुए कि यह इस्तांबुल के लिए बेहद महत्वपूर्ण है, जहां 2020 तक लगभग 10 बिलियन यूरो का मेट्रो निवेश किया जाएगा, सोइलेमेज़ ने कहा कि मंच पर्यावरण के अनुकूल, तेज, विकलांग-अनुकूल, एकीकृत और टिकाऊ मेट्रो निवेश पर प्रकाश डालेगा, और फोरम के दौरान कई उपठेकेदार और आपूर्तिकर्ता मुख्य ठेकेदार और प्रशासन होंगे। उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें इस विषय पर नवीनतम विकास के बारे में जानकारी प्राप्त करने और आदान-प्रदान करने का अवसर मिलेगा।
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इस नई प्रणाली के लिए शुभकामनाएँ