हाई-स्पीड ट्रेन क्षेत्र में चीन और यूरोपीय संघ को पकड़ने में अमेरिका विफल रहा: देश में ट्रेनों को गति देने और 11 बिलियन डॉलर खर्च करने का लक्ष्य रखने वाला अमेरिका इस क्षेत्र में चीन और यूरोपीय संघ को पकड़ नहीं पाया है।
अमेरिकी राष्ट्रपति ओबामा अपनी योजना में अभी तक सफल नहीं हो पाए हैं।
हालाँकि इस परियोजना के तहत 2009 बिलियन डॉलर (11 बिलियन टीएल) खर्च किए गए हैं, जिसकी 35 में देश में विपक्ष द्वारा आलोचना की गई है, इस क्षेत्र में संयुक्त राज्य अमेरिका चीन और यूरोपीय संघ (ईयू) के साथ पकड़ नहीं सका है।
यह परियोजना, जो तेज गाड़ियों के लिए शुरू की गई है और अभी तक सफल नहीं हुई है, पिछले कुछ समय से देश में आलोचना का लक्ष्य है। जुलाई में इस परियोजना के लिए, सरकार, जो कांग्रेस से 10 बिलियन डॉलर के अतिरिक्त बजट की मांग करती है, पर कुछ विशेषज्ञों द्वारा गलत कदम उठाने का आरोप है।
परियोजना के लिए खर्च किए गए संसाधनों का विभाजन और तथ्य यह है कि मौजूदा प्रणाली के आधुनिकीकरण में खर्च किया गया एक हिस्सा गलत निर्णयों में से एक के रूप में देखा जाता है। विशेषज्ञों के अनुसार, पुरानी साइट की ट्रेनों में स्थानांतरित बजट का एक हिस्सा, अधिकतम 110 मील प्रति घंटे (177 किमी) तेजी से जा सकता है।
"यूरोपीय संघ और चीन की वापसी"
यह कहने के बजाय कि पूरे वर्तमान बजट को एक नई प्रणाली के निर्माण पर खर्च किया जाना चाहिए, विशेषज्ञों का कहना है कि गति के मामले में संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोपीय संघ और चीन से बहुत पीछे है।
चीन में, जिसके पास दुनिया का सबसे लंबा हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क है, जिसमें 11,028 किमी, हाई-स्पीड ट्रेनें 200 किमी प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करती हैं। कुछ यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में तेजी से ट्राम 320 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकते हैं।
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