अकाराय येनिकापी सबवे लाइन उद्घाटन समारोह

Aksaray Yenikapı Metro Line Opening Cerasion: Davutoğlu, अक्सराय-येनिकापी मेट्रो लाइन की सीट पर चला गया: “आज हमने जो 700 मीटर का कनेक्शन खोला और जो नया स्टेशन खोला गया, वह अतातुर्क हवाई अड्डे, मारमार और तकसीम मेट्रो के कनेक्शन के साथ एक लापता रिंग का निर्माण है।

ट्रांसपोर्ट, समुद्री मामलों और संचार मंत्री लुत्फी एलवान ने कहा कि अक्सराय-येनिकापी मेट्रो लाइन जो उन्होंने आज चालू कर दी और खोला गया नया स्टेशन अतातुर्क हवाई अड्डे, ममाराय और येनिकापी-ताकसिम-हासिमन मेट्रो के कनेक्शन के साथ एक लापता अंगूठी का निर्माण है। "और कहा।" वह रोजाना यात्रा करने वाले 900 लोगों को सीधे संबोधित करता है। ”

मेट्रो लाइन के उद्घाटन समारोह में अपने भाषण में एल्वेन, अकाराय और येनिकापी, जो कि सिर्फ तैय्यप एर्दोगन प्रधान मंत्री थे, उन्होंने प्रधानमंत्री को अहमत दावुतोग्लू के रूप में 100 हजार मंत्रालयों के परिवार के रूप में तुर्की के इस्तांबुल में अपने सपनों, मारमार, इस्तांबुल-अंकारा उच्च गति को साकार करने के लिए सेवा करने की कोशिश कर रहे थे। उन्होंने कहा कि ट्रेन प्रोजेक्ट, यूरेशिया बोस्फोरस क्रॉसिंग टनल, इस्तांबुल-इज़मिर हाईवे और गल्फ क्रॉसिंग ब्रिज, इस्तांबुल में बनने वाला तीसरा हवाई अड्डा, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज इस प्यार के उत्पाद हैं।

उस आधुनिकीकरण और इस्तांबुल उपनगरीय रेखाओं को मारमार में बदलना, हाई-स्पीड ट्रेन और इस्तांबुल सबवे इस खुशी का उत्पाद है, एलवन ने कहा कि इस्तांबुल को जो कुछ भी करना है वह इस देश का कर्ज है क्योंकि इस देश को सौंपा गया मंत्रालय। ।

"हम साल के अंत में लेवेंट-बीयू मेट्रो लाइन को पूरा करेंगे"

Elven, "तुर्की में आज के रूप में, मेट्रो, लाइट रेल, 492 किलोमीटर, जिसमें शहर का उपनगरीय रेल नेटवर्क भी शामिल है। 133 किलोमीटर की शहरी रेल प्रणाली का निर्माण जारी है। 54 किलोमीटर के हिस्से का परियोजना कार्य जारी है और 58 किलोमीटर के हिस्से का प्रारंभिक परियोजना डिजाइन कार्य है। 14 महानगरीय शहरों को कवर करने वाले इस डेटा में, इस्तांबुल वजन का गठन करता है। ”

यह कहते हुए कि उन्होंने इस्तांबुल में परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय के रूप में मौजूदा मेट्रो नेटवर्क में सुधार किया है, मेट्रो की 64 किलोमीटर की उपनगरीय प्रणाली को मेट्रो के मानक पर लाते हुए, एल्वान ने कहा कि वे इस साल के अंत तक लेवेंट-बोआज़ाईकी विश्वविद्यालय (बीयू) मेट्रो लाइन का निर्माण जारी रख रहे हैं। सूचना दी कि वे किसके लिए लक्ष्य बना रहे थे।

मंत्रालय के उपक्रम एल्वान, बाक्रीकोइ-बहेलिकेलर-किर्ज़्लि और क्येर्ंका-सबिहा गोकेन हवाई अड्डा, ने कहा कि निविदा प्रक्रिया जारी है और वे दिसंबर के अंत तक बाउसेकलर, बैसाकिर और बहस्केलर के लिए निविदाएं समाप्त करने की योजना बना रहे हैं। उसने कहा कि उसने बांध दिया।

इस्तांबुल के परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए 17 बिलियन लीरा

एलवन, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री ने कहा:

“हम इस्तांबुल को शहर की भूमि, समुद्र और रेल आधारित सार्वजनिक परिवहन मोड में घनी और असुविधाजनक क्षेत्रों से जोड़ते हैं। हम सबिहा गोकेन हवाई अड्डे को रेल प्रणाली के साथ सबसे कम समय में सुलभ बनाते हैं। आज इस्तांबुल सबवे के लिए हमने जो निवेश किया है, उसकी कुल राशि 6,3 बिलियन लिरास है। दूसरे शब्दों में, हमने मंत्रालय के रूप में 6,3 क्वाड्रिलियन खर्च किए। वर्तमान में, इस्तांबुल के लिए हमारी 7 क्वाड्रिलियन निवेश परियोजना जारी है। हमारा 4 क्वाड्रिलियन प्रोजेक्ट प्रोजेक्ट डिजाइन के चरण में है और 2 क्वाड्रिलियन निविदा चरण में है।

दूसरे शब्दों में, अगर मुझे संक्षेप में संक्षेप में बताने की आवश्यकता है, तो हमारे परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने इस्तांबुल के परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए 17 क्वाड्रिलियन टीएल आवंटित किया है। और इसका एक महत्वपूर्ण हिस्सा किया है। आज हमने जो 700 मीटर का कनेक्शन खोला है और जो नया स्टेशन खोला गया है, वह अतातुर्क हवाई अड्डे, मारमार और तकसीम मेट्रो के कनेक्शन के साथ एक लापता लिंक का निर्माण है। यह सार्थक संबंध प्रतिदिन 900 लोगों को सबवे और मारमार में यात्रा करने के लिए संबोधित करता है। "

Topbaş: "एक बहुत छोटी लेकिन बहुत विशेष पंक्ति"

उद्घाटन पर बोलते हुए, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन के मेयर कादिर टोपबा ने कहा कि एक प्रबंधक के रूप में इस्तांबुल में रहने से एक अलग जिम्मेदारी और खुशी मिलती है, और कहा कि वे सेवा की समझ को जारी रखने के लिए खुश हैं जो राष्ट्रपति एर्दोआन के साथ शुरू हुई।

टोपबास ने कहा कि शहर के शहरों की पहली प्राथमिकता समस्या परिवहन है और बढ़ते शहरीकरण से इस समस्या को बढ़ावा मिल रहा है। Topbaş ने यह भी बताया कि अगर सही कदम नहीं उठाए गए तो शहरों में परिवहन गंभीर समस्या पैदा करेगा।

टोपबास, ने कहा:

“जब हमने कार्यभार संभाला था, तो 2004 में इस्तांबुल में दैनिक गतिशीलता लगभग 11 मिलियन थी, जबकि आज यह 23 मिलियन तक पहुंच गई है। व्यक्तिगत वाहनों द्वारा इस गतिशीलता को पूरा करना संभव नहीं है। किसी शहर का सभ्यता माप सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके उस शहर में रहने वाले लोगों की दर पर निर्भर करता है। सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने के लिए, हमारे लोगों को उच्च-गुणवत्ता, आरामदायक, तेज और सुरक्षित सिस्टम बनाने की आवश्यकता है।

जब हमने कार्यभार संभाला, हमने शहर की परिवहन योजनाओं को बनाया। और अब हम अपनी योजनाओं को साकार कर रहे हैं। आज हमने जो लाइन खोली है वह बहुत खास है। एक नगरपालिका के रूप में, हमने परिवहन में केवल 32,5 बिलियन का निवेश किया है, लेकिन अभी भी कई रास्ते हैं और हम शुरुआत में खुद पर विचार करते हैं। यह बहुत ही छोटी लेकिन बहुत ही खास लाइन जो आज हम यहां खोलेंगे, इस्तांबुल में काफी आराम पहुंचाएगी। इस लाइन के साथ हम खुलेंगे, यह इस्तांबुल में निर्बाध परिवहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इस काम में लंबा समय लगा क्योंकि हम येनिकापी में अपनी पढ़ाई के दौरान पुरातात्विक अवशेषों तक पहुंचे। इस अवसर पर, इस्तांबुल के इतिहास को फिर से लिखा गया। इस लाइन के साथ हम खुलेंगे, हमारे 13 जिले जुड़े होंगे।