क्या मेट्रोबस एक समाधान हो सकता है? मेट्रो स्वप्नलोक है, ट्राम एक सपना है।
ऐसा क्यों हुआ, इस पर रोने से किसी को मदद नहीं मिलती।
आइए रोना-धोना बंद करें और पूछें कि क्या होगा।
हम सभी इज़मित शहर के केंद्र में यातायात अराजकता का अनुभव करते हैं।
यह हर दिन बदतर होता जा रहा है.
हमें इस मुद्दे पर और अधिक सोचने की जरूरत है.
इज़मित के पूर्व मेयर हालिल वेहबी येनिस, जिनसे मेरी हाल ही में मुलाकात हुई, ने एक अलग सुझाव दिया।
इज़मित प्रेमी हलील राष्ट्रपति ने कहा; "मेट्रोबस इज़मित को बचाता है"।
कुंआ; इस्तांबुल मॉडल…
मैंने इस विषय पर सोचना और शोध करना शुरू किया।
जब मैं इस्तांबुल में रहता था तो मैंने इस प्रणाली का उपयोग किया था।
नरक के आवागमन में यह एक विकल्प बन गया।
तो, क्या यह इज़मित ट्रैफ़िक का समाधान होगा?
आइए मिलकर सोचें.
सबसे पहले, आइए मेट्रोबस के 5 महत्वपूर्ण लाभों पर ध्यान दें।
1) मेट्रोबस एक ऐसी प्रणाली है जो बसों के लचीलेपन के साथ रेल प्रणाली की सुविधा और नियमितता को जोड़ती है और बड़ी संख्या में यात्रियों को आकर्षित कर सकती है।
2) इसके अलावा, इसमें उच्च निवेश की आवश्यकता नहीं है।
3) आप कम समय में योजना बनाकर उसे क्रियान्वित कर सकते हैं।
4) यात्रियों की संख्या और लागत की दृष्टि से कुशल।
5) यह सार्वजनिक परिवहन को आकर्षक बनाता है।
तो, मेट्रोबस मार्ग क्या है?
हलील राष्ट्रपति का सुझाव मोटे तौर पर इस प्रकार है; निर्धारित मार्ग के अनुरूप, उदाहरण के लिए, यह हुर्रियत स्ट्रीट से शुरू होता है, याह्या कप्तान से मुड़ता है, इनोनू स्ट्रीट पर जारी रहता है, और डेरिन्स में अंतिम पड़ाव तक पहुंचता है।
मेट्रोबस के लिए निर्धारित मार्ग पर वाहनों का आवागमन जारी है, लेकिन वहां कभी भी पार्किंग या रुकने की व्यवस्था नहीं होगी।
इस प्रकार, इज़मित यातायात सार्वजनिक परिवहन समस्या को प्रकाश रेल प्रणाली की तुलना में बहुत कम लागत पर हल करता है।
शहर में यातायात में राहत है, व्यापारी सांस ले सकते हैं।
जो लोग यातायात के कारण बाज़ार में प्रवेश करने से डरते हैं और इसलिए आउटलेट, कैरेफोर और रियल जैसी जगहों को पसंद करते हैं वे सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके बाज़ार में आते हैं।
शहर के भीतर व्यावसायिक गतिविधि चरम पर है!
कुछ व्यापारी प्रतिक्रिया दे सकते हैं क्योंकि इनोनू स्ट्रीट जैसी केंद्रीय सड़कों पर कार पार्किंग की अनुमति नहीं होगी, लेकिन जब यह परियोजना लागू होगी, तो विजेता इज़मित व्यापारी और इज़मित होंगे।
हम आने वाले समय में ट्राम पर जो ऊर्जा खर्च करेंगे उसे हम सबवे पर खर्च करेंगे।
लेकिन अभी के लिए, मध्यवर्ती सूत्र को मेट्रोबस होने दें।
आप क्या सोच रहे हैं?
क्या ऐसा संभव है?
क्या इस्तांबुलवासी संतुष्ट हैं?
मेट्रोबस प्रणाली, जिसे इस्तांबुल की मुख्य धमनियों में यातायात की भीड़ को कम करने और तेज़ और आरामदायक परिवहन प्रदान करने के लिए परिचालन में लाया गया था, 7 साल पीछे रह गई है।
मेट्रोबस कुछ लोगों के लिए एक बड़ी सफलता थी, और दूसरों के लिए एक बड़ी विफलता थी।
इस प्रणाली के उद्भव का कारण, जो प्रतिदिन सैकड़ों हजारों यात्रियों को ले जाती है, 'तेज' परिवहन है।
यात्रियों की ट्रैफिक में फंसे बिना अपने घर और कार्यस्थल तक पहुंचने की चाहत ने मार्ग पर चरणों की संख्या में तेजी से वृद्धि की है।
तेज़ यात्रा मेट्रोबस प्रणाली द्वारा इस्तांबुलवासियों को दिए जाने वाले सबसे महत्वपूर्ण परिवहन लाभों में से एक है।
नागरिक, जो आम तौर पर सुबह और शाम के ट्रैफ़िक में काम पर जाने और वापस जाने के लिए सड़क पर औसतन 4 घंटे बिताते हैं, मेट्रोबस की बदौलत इस यात्रा के समय को घटाकर डेढ़ घंटे कर दिया है।
जबकि मेट्रोबस का उपयोग करने वालों को पहले 2-3 घंटे पहले घर छोड़ना पड़ता था, अब उनके पास आराम करने के लिए अधिक समय है।
मेट्रोबस, जो औसतन हर 30 सेकंड में चलती है, ने घर जाने या काम पर जाने के लिए स्टॉप पर बस का इंतजार करने की समस्या को खत्म कर दिया है।
इस्तांबुल में सबसे बड़ी समस्याओं में से एक असुविधाजनक बसें थीं। हालाँकि, मेट्रोबस ने अपनी सीट की सुविधा, आंतरिक डिज़ाइन और नियमित रूप से काम करने वाले एयर कंडीशनिंग के साथ परिवहन को आनंददायक बना दिया।
मेट्रोबस ने पुल यातायात की समस्या को काफी हद तक समाप्त कर दिया है। मेट्रोबस का उपयोग करने वाले नागरिकों के लिए पुल अब एक बुरा सपना नहीं है।
प्रतिदिन शहर के दोनों किनारों के बीच आवागमन करने वाले नागरिकों को कम से कम दो बसें बदलनी पड़ती थीं। हालाँकि, मेट्रोबस प्रणाली से यात्रा करने वाले लोग एक टिकट से 40 किमी की दूरी तय कर सकते हैं।
स्थानांतरण प्रणाली का सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है.
इस्तांबुलवासियों का कहना है कि वे आम तौर पर मेट्रोबस से बहुत संतुष्ट हैं...
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