साहिन, बर्सा हाई स्पीड ट्रेन लाइन की टिप्पणियाँ मानी जाती हैं

साहिन, बर्सा हाई-स्पीड ट्रेन लाइन का मूल्यांकन संबंधित: एके पार्टी बर्सा के डिप्टी हुसैन साहिन, बर्सा-अंकारा और बर्सा-इस्तांबुल हाई-स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन इनएजोल से होकर गुजरती हैं। साहिन, वाईएचटी का निर्माण बर्सा-येनिसेहिर-उस्मानेली पर जारी है, लेकिन अगर इस मार्ग में कोई समस्या है तो इंगोल को वैकल्पिक लाइन के रूप में चालू किया जाएगा, उन्होंने कहा।

यह कहते हुए कि 5.5 साल पहले उन्होंने यूरोप में उच्च गति वाली ट्रेन के रूप में नागरिकों को पेश किया था और पहली बार अंकारा-एस्किसीर लाइन के साथ विकसित देशों में, inahin ने कहा, “उसके बाद, हमने अंकारा-कोन्यासी रेलमार्ग और अंत में इस्तांबुल-अंकारा रेलवे को सेवा में डाल दिया। हमारा लक्ष्य 2023 तक पूरे देश में 10 हजार किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन नेटवर्क बनाना है और ट्रेन लाइनों को नवीनीकृत करने के लिए हम पारंपरिक लाइनों को उन्हें अनुकूलित करने के लिए कहते हैं। "हम रेलवे को आरामदायक बनाना चाहते हैं, जिस तरह हम हाई-स्पीड ट्रेन लाइन और पारंपरिक लाइनों पर इंजनों और वैगनों को नवीनीकृत करके सड़क, समुद्र और वायुमार्ग पर परिवहन को आरामदायक बनाते हैं।"

यह याद दिलाते हुए कि उन्होंने YHT लाइन का निर्माण शुरू कर दिया, जो 10 वर्ष की शुरुआत में 2013 हजार किलोमीटर के नेटवर्क के भीतर बर्सा को इस्तांबुल और अंकारा दोनों से जोड़ेगी, डिप्टी inin ने कहा: । बर्सा-अंकारा और बरसा-इस्तांबुल हाई-स्पीड रेल, गुरसु की दिशा से बरसा, अंकारा से सड़क के माध्यम से गोल्बासी यानीसेहिर के उत्तर में जाने के लिए, और फिर इस्तांबुल-अंकारा ट्रेन लाइन से जुड़ा होगा। बिलसिक मूल रूप से योजनाबद्ध था। कठिन भौगोलिक परिस्थितियों के कारण इसे छोड़ दिया गया था। फिर विजियर की योजना बनाई गई। भूस्खलन क्षेत्र के कारण इसे वहां छोड़ दिया गया था

यह बताते हुए कि वर्तमान में बिलसिक की उस्मानेली रेखा पर काम जारी है, saidहिन ने कहा, “जब एक सेवा करते हैं, तो राज्य निश्चित रूप से एक विकल्प विकसित करता है। वर्तमान में, इन मार्गों के विकल्प के रूप में annegöl के माध्यम से एक वैकल्पिक अध्ययन किया जा रहा है। तो यह एक वैकल्पिक अध्ययन है। ऐसा होगा या नहीं, यह समय के साथ तय किया जाएगा। इसका मतलब है कि क्या होगा और क्या नहीं होगा। यदि राज्य रेलवे पर कोई भौगोलिक बाधा है, तो उस्मानेली लाइन के पास एक वैकल्पिक मार्ग होना चाहिए। संबंधित परियोजना निविदा 11 दिसंबर 2014 को आयोजित की जाएगी। यह विशुद्ध रूप से एक वैकल्पिक रेखा है। यदि हमारे द्वारा उल्लेखित अन्य लाइनें नहीं बनती हैं तो सिस्टम बंद नहीं होगा। एक नया वैकल्पिक मार्ग बनाया गया है। अंतिम विकल्प ünegöl के माध्यम से Bozüyük से लाइन को जोड़ना है। वैकल्पिक अध्ययन कहाँ से पास होगा, और कुछ अध्ययन किए गए हैं, इसके बारे में ग्राउंड अध्ययन किया जाता है। यहां तक ​​कि वैकल्पिक परियोजना की तैयारी अच्छी है। राज्य रेलवे बर्सा-अंकारा और बर्सा-इस्तांबुल लाइनों के लिए वैकल्पिक मार्ग तैयार कर रहा है। खराबी की स्थिति में, प्लान बी पास किया जाता है। यदि उस्मानी लाइन में कोई समस्या है, तो önegöl योजना सक्रिय है। इसका मतलब यह नहीं है कि हाई-स्पीड ट्रेन निश्चित रूप से önegöl से होकर गुजरेगी। यनीसेहिर से वज़ीरहान के रास्ते में एक समस्या थी, इसे छोड़ दिया गया था। उन्होंने कहा कि "उस्मानेली पर वर्तमान में काम किया जा रहा है"।