दुनिया की निगाहें इस्कीसिर में स्थापित किए जाने वाले राष्ट्रीय रेल सिस्टम सेंटर ऑफ एक्सीलेंस पर हैं: अनाडोलू विश्वविद्यालय रेक्टर नसी गुंडोआसन ने इस्क्यूहेइर में स्थापित किए जाने वाले राष्ट्रीय रेल सिस्टम सेंटर ऑफ एक्सीलेंस को समझाया।
बाल्कन से यूरोपीय देशों के लिए ट्रेनें, विशेष रूप से राष्ट्रीय उच्च गति ट्रेन (YHT), का परीक्षण राष्ट्रीय रेल सिस्टम सेंटर ऑफ एक्सीलेंस (URAYSİM) में किया जाएगा, जो कि आइकोसियर में अनादोलु विश्वविद्यालय द्वारा शुरू किया जाएगा। पूरी दुनिया केंद्र की ओर देख रही है, जिसकी नींव अगले साल के वसंत में रखी जाने की योजना है।
परियोजना के बारे में जानकारी देते हुए, अनादोलु विश्वविद्यालय रेक्टर प्रो। डॉ नासी गुंडोआन ने कहा कि इस केंद्र के दो मुख्य उद्देश्य हैं, पहला है; उन्होंने कहा कि रेलवे पर टोइंग और टो किए गए वाहनों का परीक्षण और प्रमाणन किया गया और दूसरा वहां आरएंडडी केंद्र की स्थापना थी। यूरेसिम न केवल तुर्की से बाल्कन से यूरोप तक रेक्टर गुंडोगन को अभिव्यक्त करने का काम करेगा, “अब तुर्की की 2023 दृष्टि के ढांचे में लगभग $ 500 बिलियन का निर्यात होने का अनुमान है। इसके लिए, हमें निश्चित रूप से उच्च तकनीक वाले उत्पादों का उत्पादन करना चाहिए। हम केवल फल और सब्जियां निर्यात करके कपड़ा नहीं बना सकते हैं और इन आंकड़ों तक पहुंच सकते हैं। इसके लिए हमें उच्च तकनीक वाले उत्पादों का उत्पादन करने की आवश्यकता है। यह उन उत्पादों में से एक है। इसके अलावा, इस भूगोल में ऐसा कोई केंद्र नहीं है। बाल्कन, काकेशस, मध्य पूर्व और यहां तक कि यूरोप से कई रेलवे वाहन बनाने वाली कंपनी परीक्षण के लिए यहां आएगी। टेस्ट और प्रमाणन यहां किया जाएगा ”।
"हम अपने अनुसंधान कार्यालयों के लिए आर एंड डी केंद्र शुरू करेंगे"
गुंडोआन ने कहा, "हमने जर्मनी, चेक गणराज्य और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अनुसंधान एवं विकास केंद्र की स्थापना के लिए 20 शोध सहायक भेजे हैं," गुंडोआन ने कहा, "हमारे युवा 3 साल बाद लौट आएंगे और हम इसे सौंप देंगे।" आर एंड डी केंद्र उन्हें। यहां अनुसंधान किया जाएगा, उच्च तकनीक वाले उत्पादों का उत्पादन किया जाएगा। दूसरे शब्दों में, हम न केवल परीक्षण और प्रमाणन के लिए, बल्कि आर एंड डी केंद्र के साथ भी इस पर आधारित होंगे। बेशक, यह प्रक्रिया स्वाभाविक रूप से लम्बी होती है। क्योंकि हम एक खेल का मैदान या कुछ भी नहीं बनाते हैं। बहुत हाई टेक सामान किया जा रहा है। उस क्षेत्र में 50-60 किलोमीटर की रेल बिछाई जाएगी। तो यह इतनी सरल बात नहीं है। इस का मार्ग बहुत अच्छी तरह से निर्धारित किया जाना चाहिए, समस्याओं को कल के दिन के बाद अनुभव नहीं किया जाना चाहिए। इसलिए हम हमेशा विशेषज्ञ कंपनियों के साथ काम करते हैं।
केन्द्र के आधार पर मार्च-अप्रैल की तरह होगा
प्रोफ़ेसर डॉ गुंडोगन ने कहा, इस मुद्दे के केंद्र से संबंधित अंतिम बिंदु, उन्होंने जारी रखा:
I ज़ोनिंग प्लान परिवर्तन किया गया था। प्रक्रिया को पूरा करने की कोशिश कर रहा है। हमारी निविदा तैयारियां पूरी होने वाली हैं। उम्मीद है कि हम जनवरी-फरवरी तक निविदा के लिए जाएंगे। हम मार्च-अप्रैल के रूप में केंद्र की नींव फेंकने की योजना बना रहे हैं। बेशक, नींव रखी जाने के बाद काम बंद नहीं होता है। उसके बाद, निविदाएं आएंगी। मार्च-अप्रैल की तरह, नींव केवल इमारत के बारे में है। फिर उपकरणों को परीक्षण केंद्र में ले जाना है। नीलामी अधिक महत्वपूर्ण हैं। हमने इस मामले पर उप-मंत्री से बात की। हम अगले साल के लिए अपना बजट बढ़ा रहे हैं। 240 2015 मिलियन में 300 मिलियन डॉलर कुल 540 मिलियन पाउंड में ट्रांसफर करेगा। लागत और भी अधिक हो सकती है। क्योंकि हमारे आगे बहुत सारी चीजें हैं। .müz
ईडी केन्द्र विश्व भर में हो जाएगा "
यह देखते हुए कि सभी को केंद्र स्थापित होने के बारे में पता है और पूरी दुनिया केंद्र का अनुसरण करती है, गुंडोआन ने कहा, “मुझे इसके बारे में एक बहुत अच्छा उदाहरण देना है। एक महीने पहले, चेक गणराज्य राज्य रेलवे के सीईओ ने हमें एक मेल भेजा था। इसे कहते हैं; “हम इसमें भागीदार बनना चाहते हैं। कितना भौतिक मूल्य बढ़ेगा, आइए दिसंबर में आपसे बात करते हैं। आइए इस परियोजना में शामिल हों। ” लोगों को पता है कि यह परियोजना एक शानदार परियोजना है। वे पैसे में भागीदार बनना चाहते हैं। बेशक, हम अभी इस परियोजना में कानूनी रूप से भाग नहीं ले सकते हैं, लेकिन मैं प्रस्ताव को बहुत महत्व देता हूं। इससे पता चलता है कि यह परियोजना कितनी शानदार है।
"यह केवल आर्थिक ESKISEHIR तुर्की ही नहीं है, लेकिन कुछ भी नहीं है"
रेक्टर गुंडोआन, "यह केंद्र बहुत गंभीर योगदान देगा," भावों का उपयोग करते हुए, कहा:
“अल्पू में निर्धारित 700 एकड़ के क्षेत्र में विभिन्न भवन बनाए जाएंगे। यह एक हैंगर में बनाया जाएगा जहां 3 उच्च गति ट्रेन सेट प्रवेश करेंगे। बेशक, हैंगर निजी हैंगर होंगे, न कि सामान्य। उदाहरण के लिए, एक विश्व प्रसिद्ध कंपनी इनमें से एक हैंगर चाहती है। अभी तक कुछ भी नहीं है, लेकिन वे कहते हैं कि "मैं इनमें से एक हैंगर को पहले से ही किराए पर लेना चाहता हूं"। इसलिए, यहां एक निवेश आएगा। इसके अलावा, कई निजी उद्यमी अल्पु क्षेत्र में एक जगह की तलाश कर रहे हैं। एक वैगन फैक्ट्री को यहां जगह मिली है। दूसरे शब्दों में, यह केंद्र घिरा होगा और अल्पू के लिए जीवन शक्ति लाएगा। बेशक, ये केंद्र न केवल अल्पु के लिए, बल्कि तुर्की और इस्कीयर के लिए बहुत महत्वपूर्ण केंद्र भी हैं। इसके अलावा, चेक गणराज्य और जर्मनी में केवल ऐसे केंद्र हैं। यहां के केंद्र हमारी तुलना में अधिक पिछड़े हुए हैं। क्योंकि यह केंद्र नवनिर्मित होगा, यह नवीनतम तकनीक से लैस होगा। ”
दूसरी ओर, तुर्की लोकोमोटिव और इंजन उद्योग इंक। (T (LOMSAŞ), यह परियोजना, जहां राष्ट्रीय उच्च गति ट्रेन का परीक्षण भी किया जाएगा, को एस्किसेहिर के अल्पू जिले में लागू किया जाएगा।
सबसे पहले, हम सभी आइडिया-फादर्स बहादुर और उद्यमी आत्माओं और जीने वालों के प्रति अपनी कृतज्ञता की भावनाएँ प्रस्तुत करना चाहेंगे। यह सच है; यूरोप में अब और अधिक परीक्षण केंद्र हैं, उनमें से दो और इससे भी अधिक। इस बीच, वियना टेस्ट सेंटर को नहीं भूलना चाहिए।
मैं एक ऐसे बिंदु की ओर ध्यान आकर्षित करना चाहूँगा जहाँ इन प्रणालियों (YHT / AYHT): 1 की स्याही को थोड़ा कम चाटा गया है। X UUMYS।) N URAYSIM çekmek परीक्षण और उत्कृष्टता के केंद्र में, SURFACE में एक मात्र KLIMA-KAMMER kişi होना चाहिए। यह न केवल लोकोमोटिव और वैगन है, बल्कि एक पूर्ण / और / या 1 / 3, X ट्रेन सेट, यदि आवश्यक हो, जहां वाहनों को माइनस (माइनस) -XNXX ° C या बहुत कम तापमान, बर्फ और बर्फ में परीक्षण किया जा सकता है। ! यह अपरिहार्य है। इस केंद्र पर विदेशी ग्राहकों के साथ-साथ वियना में भी हमला किया जाएगा।
2।) आर एंड डी केंद्र के उपकरणों में से एक अपरिहार्य है, अगर ऐसा नहीं है, तो यह WHOLE-TEST-SYSTEM है, ताकि "एक्सिस-व्हील-रे S InteractiveSTEM इंटरएक्टिव स्ट्रेंथ, कंटीन्यूअस-स्ट्रेंथ और सर्विस-स्ट्रेंथ टेस्ट किया जा सके और इस विषय पर योग्यता बनाई जा सके।
+ इन परीक्षणों ABSOLUTE SURETTE को एक सिमुलेशन-आर एंड डी टीम की आवश्यकता होती है जहां न्यूमेरिकल-मेथड्स को बड़े पैमाने पर लागू किया जा सकता है। इस टीम के लिए बिना देर किए तैयारी करना आवश्यक है। + यदि मल्टी-एक्सिस लार्ज हाइड्रो-पल्स-टेस्ट-स्टैंड एक सिस्टम घटक नहीं है, तो यह है। (भविष्य में, इस प्रणाली को एक बड़े एचएच-ड्राइविंग-टेस्ट-स्टैंड के साथ पूरा किया जाना चाहिए) इस तरह, हमारे देश में अपने स्वयं के डीओजी और वॉक सिस्टम + एकीकृत ब्रेक सिस्टम को डिजाइन करने और बनाने की क्षमता होगी और 1: 1 Kalifike + को टेस्ट-लाइन के बाहर जांचना होगा।
3।) इसके अलावा, आप एक परियोजना में भाग ले सकते हैं, जैसे कि हट्टा हेमबोट-बूटाइक - (- आधुनिक-ट्रेनों ओलुर के लिए उच्च क्षमता-मोटर-बोगी) जो एक हाथ में एक यूरोपीय संघ परियोजना है। हम नए को स्लेज पर रख सकते हैं। + डॉक्टर, राजनयिक, आदि भविष्य के विशेषज्ञ कर्मचारियों को प्रशिक्षित कर सकते हैं, नई नींव फेंक सकते हैं और नए क्षितिज को पाल सकते हैं। + और हम इस शाखा को अपने देश में बना सकते हैं। फिर वास्तविक KnowHow कंपनी जो हमारे साथ चलना चाहती है, PARTNER के रूप में आती है और हम हाईटेक लागू-ज्ञान-संचय (KnowHow) बना सकते हैं और इस संचय को SUSTAINABLE में बदल सकते हैं!
रिमेम्बर: यह शाखा दुनिया में एक एकाधिकार वाला क्लब है। बाहरी खिलाड़ियों को स्वीकार नहीं किया जाता है। स्थिरता सबसे महत्वपूर्ण बिंदु है। कम्पेटिटिवनेस हैं। नए लोगों में भी एक महान संघर्ष और प्रयास है, उदाहरण के लिए: चीन में केवल एक विश्वविद्यालय (4) है, जिसके साथ यह शाखा प्रबल होती है। हमारे बारे में क्या?
हम केवल प्रोज HEMBOT ir (डी-इफिशिएंसी-मोटर-बोगी फॉर मॉडर्न-ट्रेन kız) जैसे प्रोजेक्ट में हिस्सा ले सकते हैं, जो एक हाथ में EU PROJECT है। । + डॉक्टर, राजनयिक, आदि भविष्य के विशेषज्ञ कर्मचारियों को प्रशिक्षित कर सकते हैं, नई नींव फेंक सकते हैं और नए क्षितिज को पाल सकते हैं। + और हम इस शाखा को अपने देश में बना सकते हैं। फिर वास्तविक KnowHow कंपनी जो हमारे साथ चलना चाहती है, PARTNER के रूप में आती है और हम हाईटेक लागू-ज्ञान-संचय (KnowHow) बना सकते हैं और इस संचय को SUSTAINABLE में बदल सकते हैं!
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