टोल अभी भी गठबंधन सहयोगियों के बीच चर्चा का केंद्र बिंदु है

गठबंधन सहयोगियों के बीच टोल शुल्क फिर से चर्चा के केंद्र में है: जर्मनी में ग्रैंड गठबंधन सरकार के जूनियर पार्टनर क्रिश्चियन सोशल यूनियन (सीएसयू) की मुख्य परियोजना, 'विदेशी वाहनों के लिए टोल शुल्क' उन एजेंडे में से एक है जिस पर फिर से चर्चा हो रही है। . SüddeutscheZeitung (SZ), जिसने CSU सदस्य अलेक्जेंडर डोब्रिंड्ट के प्रबंधन के तहत संघीय परिवहन मंत्रालय द्वारा तैयार किए गए कानून के पहले मसौदे को देखा है, ने कहा कि यह शुल्क न केवल विदेशी वाहनों से बल्कि देश के भीतर के वाहनों से भी एकत्र करने की परिकल्पना की गई है। भविष्य में देश. कानून के पहले मसौदे में, "बुनियादी ढांचे कर में भविष्य में बदलाव वाहन कर से स्वतंत्र रूप से किए जाएंगे।" यह कहा गया था कि बयान शामिल किया गया था.
मंत्री डोब्रिंड्ट ने घोषणा की थी कि चूंकि केवल विदेशी वाहनों से टोल वसूलना यूरोपीय संघ (ईयू) कानूनों के अनुकूल नहीं होगा, इसलिए सभी वाहनों से शुल्क लिया जाएगा, और यह शुल्क जर्मनी में कार मालिकों को ऑटोमोबाइल टैक्स से वापस कर दिया जाएगा। इसलिए उन्हें कुछ भी अतिरिक्त भुगतान नहीं करना पड़ेगा। जब यूरोपीय संघ आयोग ने वाहन करों और टोलों के समाधान को मंजूरी नहीं दी, तो डोब्रिंड्ट और वित्त मंत्री वोल्फगैंग शाएउबल (सीडीयू) ने एक नए फॉर्मूले पर काम किया। मंत्रालय sözcüएसजेड को दिए अपने बयान में एसयू ने कहा कि वाहन कर और राजमार्ग शुल्क स्वतंत्र प्रणालियां हैं।
सरकारी साझेदार सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी (एसपीडी) के बुंडेस्टाग समूह के अध्यक्ष थॉमस ओपरमैन ने घोषणा की कि उनकी पार्टी ऐसे मसौदा कानून को मंजूरी नहीं देगी जो अप्रत्यक्ष रूप से जर्मन वाहन मालिकों पर बोझ डालेगा। ओपरमैन ने बताया कि ग्रैंड गठबंधन समझौते में यह स्पष्ट रूप से कहा गया था कि जर्मन कार चालकों पर कोई अतिरिक्त बोझ नहीं डाला जाएगा। ग्रीन्स के परिवहन नीति विशेषज्ञ वैलेरी विल्म्स ने इस बात पर जोर दिया कि यह निश्चित है कि जर्मन कार मालिक भविष्य में देर-सबेर अधिक भुगतान करेंगे, और कहा, "यह वादा निभाने में विफलता है, क्योंकि इसके विपरीत वादा किया गया था।" कहा।