बीटीके रेलवे लाइन परियोजना समाप्त हो गई है

बीटीके रेलवे लाइन परियोजना समाप्त हो गई है: बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन परियोजना का 2008% काम पूरा हो चुका है, जिसे 83 में शुरू किया गया था और यह चीन और लंदन को मारमार के माध्यम से जोड़ेगा।
बाकू-त्बिलिसी-कार्स (बीटीके) रेलवे लाइन परियोजना, जिसे 2008 में शुरू किया गया था और इसके पूरा होने के बाद चीन और लंदन को मारमार के माध्यम से जोड़ देगा, अंतिम चरण में पहुंच गया है।
तुर्की, अजरबैजान, जॉर्जिया संयुक्त परिवहन आयोग ने 29 दिसंबर 2004 को टबिलिसि में एक बैठक में चर्चा की, 24 जुलाई 2008 को तुर्की में नींव, अजरबैजान और जॉर्जियाई राष्ट्रपतियों ने करस में भारी सर्दियों की स्थिति जारी रखने के बावजूद परियोजना में रेलवे लाइन के काम को छोड़ दिया।
रेलवे लाइन को 2015 में पूरा करने की योजना है।
लाइन की पहली पंक्ति में एक लाख यात्रियों को स्थानांतरित करने की योजना है, जबकि एक ही समय में तीन देशों द्वारा उत्पादित उत्पादों को ले जाया जाएगा।
कार्स गवर्नर गुने Öज़दमीर, जो कि रेलवे लाइन पर अंतिम कार्य करते थे, परियोजना प्रबंधक के साथ साइट का परीक्षण किया।
परियोजना की नवीनतम स्थिति के बारे में dzdemir को जानकारी देते हुए, एर्डेम ने कहा कि 2013 में परियोजना में ठहराव की अवधि थी और यह काम पिछले महीनों में गहन रूप से शुरू हुआ था।
मिश्रित परिवहन को व्यक्त करने वाली रेलवे लाइन ने एर्डेम बनाया, "हम तुर्की में दो लाइनें ले रहे हैं। आज के अनुसार, हमारे पास 550 मीटर अन ड्रिल्ड टनल है। हम इसे मार्च में पूरा करने की योजना बना रहे हैं। "काम की सीमा पर सुरंग में काम जारी है।"
एर्डेम ने कहा कि उन्होंने ऐतिहासिक सेंगर कैसल और भूस्खलन जहां सीमा सुरंग स्थित है, के संरक्षण के कारण परियोजना में 2 मार्ग परिवर्तन किए।
"पहले स्थान पर सालाना एक मिलियन यात्रियों को ले जाया जाएगा"
गवर्नर Kज़दमीर ने बताया कि बीटीके रेलवे लाइन प्रोजेक्ट को 2015 के अंत में सेवा में लाया जाएगा और कहा कि इस मुद्दे पर काम पूरी गति से जारी है।
ओजडेमिर को व्यक्त करने वाले तुर्की-जॉर्जिया सीमा पर केंद्रित अध्ययन ने सुरंगों में कंक्रीटिंग के संचालन को 40 प्रतिशत तक पूरा करने की संभावना व्यक्त की, "यह अध्ययन सर्दियों की अवधि के दौरान जारी है। वर्तमान में, करस क्षेत्र में कट और कवर सुरंगों को पूरा कर लिया गया है। तुर्की में 79 किलोमीटर की ज़मीन पर हम थोड़े ही रुके थे। कुल मिलाकर, 700 मिलियन डॉलर की परियोजना का 83 प्रतिशत पूरा हो चुका है। इससे पता चलता है कि परियोजना का एक बड़ा हिस्सा और वास्तविक कड़ी मेहनत पूरी हो चुकी है, और केवल निर्माण से जुड़े कुछ हिस्सों को "बनाए रखा गया है"।
Isज़ादमीर ने कहा कि बीटीके पूरा होने के बाद, सिल्क रोड को फिर से सक्रिय किया जाएगा, और यह कि बीजिंग से लंदन के लिए एक परिवहन जारी है, न कि कार्स से बाकू के लिए परिवहन।
Becomeज़ादमीर ने कहा कि परियोजना का केंद्र बनना और आर्थिक अर्थों में वृद्धि करना महत्वपूर्ण है।
“यह दर्शाता है कि इस्तांबुल से कार्स तक हाई-स्पीड ट्रेन के आगमन के साथ, काकेशस क्षेत्र के साथ आर्थिक, सामाजिक और सांस्कृतिक संचार में भी तेजी आ सकती है। बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन के शुभारंभ के साथ, इसकी क्षमता एक वर्ष में पहली बार दस लाख यात्रियों की होगी। इसके अलावा, माल परिवहन भी सक्रिय हो जाएगा। सबसे पहले, तीन देशों द्वारा उत्पादित उत्पादों का विपणन सामने आएगा। करस में लॉजिस्टिक सेंटर का प्रोजेक्ट भी तैयार किया जा रहा है। परिवहन मंत्रालय ने इसका टेंडर भी कर दिया। 2016 की शुरुआत में, हम रेलवे के साथ लॉजिस्टिक्स सेंटर को सक्रिय करेंगे।