तीसरा पुल रसद क्षेत्र को बढ़ावा देगा

तीसरा पुल लॉजिस्टिक्स क्षेत्र को पुनर्जीवित करेगा: इस पुल से क्षेत्र में योजना की संभावनाएं बढ़ने और ईंधन लागत कम होने की उम्मीद है। तीसरा बोस्फोरस ब्रिज, जिसका निर्माण कार्य पूरी गति से जारी है, से लॉजिस्टिक्स उद्योग को लाभ होगा। यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, जिससे इस्तांबुल को बचाने की उम्मीद है, जहां पूरा होने पर प्रति दिन औसतन 3 वाहन ट्रकों और ट्रकों के घनत्व से यातायात में भाग लेते हैं, इस क्षेत्र में योजना के अवसर बढ़ने और ईंधन लागत कम होने की उम्मीद है। यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज की शाफ्ट खुदाई और नींव का काम पूरा हो चुका है, जो पूरा होने पर दुनिया के सबसे बड़े सस्पेंशन ब्रिजों में से एक होगा। पुल के टॉवर यूरोपीय पक्ष पर 1.500 मीटर और एशियाई पक्ष पर 292 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गए। जबकि परियोजना में अब तक 288 मिलियन क्यूबिक मीटर खुदाई और 50.6 मिलियन क्यूबिक मीटर भरने का काम किया गया है, 21.8 पुलिया, 109 अंडरपास और 7 ओवरपास पूरे हो चुके हैं। जबकि 2 वियाडक्ट्स, 32 अंडरपास, 18 स्ट्रीम ब्रिज और 3 ओवरपास में प्रबलित कंक्रीट कार्य किए जा रहे हैं, 28 पुलिया और रीवा और कैमलिक सुरंगों पर काम जारी है।
स्टॉप-स्टार्ट में कमी के साथ 6.7 बिलियन टीएल की बचत
पुल, जिसे 29 अक्टूबर को पूरा करने की योजना है, लॉजिस्टिक्स उद्योग की भूख भी बढ़ाता है। ट्रकों और ट्रकों को यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज की ओर निर्देशित करने से, यह उम्मीद की जाती है कि शहर के यातायात से राहत मिलेगी, क्षेत्र में योजना के अवसर बढ़ेंगे और स्टॉप-स्टार्ट के कारण ईंधन लागत में कमी आएगी। क्षेत्र के अधिकारियों ने कहा कि तुर्की में विशाल निवेश ने लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में महत्वपूर्ण योगदान दिया और कहा कि ट्रकों और ट्रकों के लिए शहर के यातायात को परेशान किए बिना सीधे गुजरना संभव होगा, और यह सभी हितधारकों के लिए लाभदायक स्थिति लाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि तीसरे पुल, उत्तरी अनातोलियन मोटरवे, इज़मित राजमार्ग और तीसरे हवाई अड्डे जैसी परियोजनाओं के पूरा होने से, रसद में दुनिया की सबसे महत्वपूर्ण लाइनों में से एक बनाई जा सकती है और व्यापार में 3 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है, और वह पुल के साथ इस्तांबुल में स्टॉप-स्टार्ट कम हो जाएगा, और इस प्रकार प्रति वर्ष 3 बिलियन टीएल होगा। उन्होंने कहा कि वह पैसे बचा सकते हैं।
6 कर्मचारी, 500 इंजीनियर
तीसरे पुल और उत्तरी मरमारा राजमार्ग परियोजना में, जिसका निर्माण 2013 में शुरू हुआ, 3 अरब डॉलर की लागत से, टावरों का निर्माण, जो अनातोलियन पक्ष पर नींव से 3 मीटर और यूरोपीय पक्ष पर 318 मीटर तक पहुंच गया , पूरा किया गया था। स्टील के दो डेक जहां तीसरे बोस्फोरस ब्रिज से वाहन और रेलगाड़ियां गुजरेंगी, समुद्र के रास्ते लाए गए थे और टावर के नीचे तक के खंड में रखे गए थे। बाद में, दोनों टावरों के बीच कुल 322 डेक का विस्तार किया जाएगा। परियोजना के कार्यों में लगभग 3 बड़ी निर्माण मशीनें उपयोग की जाती हैं, जिनमें 60 कर्मचारी और 6 इंजीनियर काम करते हैं।