राष्ट्रपति नुहोल्लु हेदारपासा और इसके आसपास की सुरक्षा के लिए दृढ़ संकल्पित हैं

राष्ट्रपति नुहोल्लु हेदारापासा और उसके आसपास की सुरक्षा के लिए दृढ़ संकल्पित हैं: जो लोग ऐतिहासिक इमारत के लिए जोड़-तोड़ किए गए थे, उस आधार पर हेदारपासा रेलवे स्टेशन के नवीनीकरण परियोजना का लाइसेंस नहीं है। Kadıköy मेयर अयुर्त नुहोल्लु कहते हैं, "एक सीएचपी के रूप में, हमारी ऐतिहासिक जिम्मेदारी हैदरपासा और उसके आसपास की सुरक्षा करना है, जो रोमन साम्राज्य के बाद से निजी स्वामित्व में नहीं है, जिसने इस्तांबुल में 1000 साल पहले शासन किया था"।
Mis आप रक्षा करने का प्रबंधन कर सकते हैं? यानिक वह जवाब देता है, योक अंत में कोई मृत्यु नहीं है, मैं इस पर हस्ताक्षर नहीं करूंगा ..
Kadıköy Nuhoğlu, जिनके साथ हम नगरकालखेडन फैशन सोशल फैसिलिटी में लेखकों के एक समूह के साथ आए; कुछ ने राज्य रेलवे प्रशासन (TCDD) की आपत्तियों का वर्णन किया और कुछ ने निजीकरण प्रशासन के तहत स्टेशन की इमारत और उसके आसपास की 200 डिसमिल जमीन पर आपत्तियों का वर्णन किया:
ईज़ी हम ऐतिहासिक इमारत के मूल में पुनर्निर्मित होने का विरोध नहीं कर रहे हैं। हालाँकि, TCDD ने जो योजना हमें भेजी है, उसमें परिवर्धन है। भवन के बाहर एक लिफ्ट है। हालांकि यह कहा गया है कि यह एक सेवा भवन होगा, कैफेटेरिया संरचनाएं और कैनोपीज को व्यावसायिक उपयोग के लिए जोड़ा और खोला गया है।
ANKARA निर्णय के लिए प्रतीक्षा कर रहा है
5 दिन में इस्तांबुल सांस्कृतिक विरासत संरक्षण नंबर 1 क्षेत्रीय बोर्ड निदेशालय द्वारा नगरपालिका की आपत्ति का जवाब दिया जाता है। बेशक नकारात्मक…
नुहोल्लु ने कहा, “हमारी फाइल, जिसे क्षेत्रीय बोर्ड ने जेट की गति के साथ खारिज कर दिया है, प्राकृतिक और सांस्कृतिक विरासत के संरक्षण के लिए उच्च परिषद में 1 महीने की प्रतीक्षा कर रहा है। वे एक ऐसे फैसले की घोषणा करने से डर सकते हैं जो जनता से अपील करेगा क्योंकि चुनाव नज़दीक आ रहे हैं। ”
जब मैंने इस परियोजना को नगर पालिका के प्रतिरोध के सामने करने के लिए पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय की संभावना को याद दिलाया, तो नुहोल्लु ने जवाब दिया:
शहर के कार्यकत्र्ताओं द्वारा स्थापित "ह्यदयपारा सॉलिडैरिटी" प्लेटफॉर्म पिछले 2 वर्षों से स्टेशन और इसके आसपास के बंदरगाह और ट्रेन स्टेशन के कार्यों की वापसी के लिए कार्रवाई कर रहा है।
Nuhoğlu में उनके लिए एक संदेश भी है: ılar उन्हें केवल स्टेशन निर्माण पर ध्यान नहीं देना चाहिए। ह्यदयप्रास बंदरगाह और उसके आसपास का क्षेत्र बहुत महत्वपूर्ण है। इस परियोजना को पूरी तरह से संरक्षित करने की आवश्यकता है। वित्त मंत्रालय हेदारपासा पोर्ट निजीकरण से राजस्व में $ 5 बिलियन का लक्ष्य है। परियोजना के दायरे में, 2.5 को बंद क्षेत्र के मिलियन वर्ग मीटर का उत्पादन करने की योजना है। 2012 में, 5 ने हजारों योजनाएं पारित कीं, हजारों योजनाएं सामने नहीं आईं। क्योंकि पेशेवर चैंबरों द्वारा दायर किए गए मुकदमे जारी हैं। ”
INSKÜDAR में एक भाग
ह्यदयपारा परियोजना दो अलग-अलग नगर पालिकाओं की सीमाओं के भीतर है।
टीपे नॉटिलस शॉपिंग सेंटर से सेलिमीये बैरक समुद्र तट तक फैले 1 मिलियन वर्ग मीटर का क्षेत्र partsküdar (AK पार्टी) का हिस्सा है और इसका हिस्सा है। Kadıköy यह नगरपालिका के अधिकार क्षेत्र में स्थित है।
इस कारण से, हेदारपासा में कोई अन्य सरकार नहीं है और न ही “हयदरप्पा सॉलिडेरिटी य” के अलावा कोई अन्य संरचना है।
दिन के अंत में Haydarpaşa'nın भविष्य कानून के बारे में निर्णय देता प्रतीत होता है।
केवल Nuhoğlu'nun Haydarpaşa ने कहा कि निम्नलिखित वाक्य बहुत महत्वपूर्ण है:
“हम एक पर्यवेक्षक के रूप में क्षेत्रीय बोर्ड में थे। उस समय हमारे दोस्त TCDD के स्टेशन प्रोजेक्ट के बारे में गर्म थे। यह अच्छी तरह से जाना जाना चाहिए; इस परियोजना के साकार होने पर इसकी आबादी आज 500 हजार और 800 हजार तक पहुंच जाएगी Kadıköyशहर के लिए सेवाओं का उत्पादन करने के लिए कोई जमीन नहीं है। हमारे पास कैफ़ेरा के अलावा कोई इनडोर पूल नहीं है। 65 साल से अधिक उम्र के 50 हजार लोग यहां रहते हैं। हमारे पास बुजुर्गों, बच्चों, महिलाओं, कलाकारों के लिए शहरी जीवन जीने के लिए क्षेत्र नहीं हैं। Kadıköyमुझे पारखी लोगों पर भरोसा है; वे हेडरपासा की रक्षा करेंगे। ”
दूसरी ओर, TCDD ने कहा कि स्टेशन निर्माण परियोजना में कोई जोड़ नहीं हैं और स्थानीय सरकार उच्च सुरक्षा परिषद के निर्णय का पालन करने के लिए बाध्य है।
मुझे उम्मीद है कि जो लोग हेदरपासा के इतिहास के बारे में लिखते हैं वे सामाजिक और सांस्कृतिक उद्देश्यों के लिए शहर में औद्योगिक संरचनाओं को लाने की यूरोपीय प्रथा से प्रेरित होंगे।