विभाजित सड़कों पर गति सीमा बढ़ाना: यह बताया गया है कि इस्कीसिर प्रांतीय पुलिस विभाग राजमार्गों के सामान्य निदेशालय की जिम्मेदारी के तहत उच्च वहन क्षमता वाली विभाजित सड़कों पर गति बढ़ाने के संबंध में इस्कीसिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के साथ पत्राचार कर रहा है। महानगर पालिका की जिम्मेदारी के तहत सड़कें।
पत्राचार के संबंध में प्रांतीय पुलिस विभाग द्वारा दिए गए बयान में कहा गया था कि मई 2014 से लेकर आज तक, जब यूकेओएमई निर्णय लिया गया था, रिंग सड़कों पर गति उल्लंघन प्रथाओं और यातायात जुर्माना के साथ लिखा गया था। गति उल्लंघन का पता लगाने वाली प्रणालियों को नागरिकों से नकारात्मक प्रतिक्रिया मिली, और गति उल्लंघन को अन्य आसपास के प्रांतों में किए गए प्रथाओं के उदाहरण के रूप में उद्धृत किया गया। यह ध्यान दिया गया कि वृद्धि के संबंध में कई अनुरोध प्राप्त हुए थे।
यह याद दिलाते हुए कि तेज़ गति से गाड़ी चलाने पर जुर्माने के संबंध में इस्कीसिर प्रथम आपराधिक न्यायालय में की गई आपत्तियों का मूल्यांकन अदालत द्वारा किया जाता है, बयान में कहा गया है, "गति सीमा से अधिक के मामले में जिसका किसी के द्वारा आसानी से उल्लंघन किया जा सकता है, जैसे कि 1-50 किमी/घंटा , जिसे राजमार्गों पर लागू करने की कोशिश की गई है, लिखे गए दंड आधुनिक कानून के सिद्धांतों के साथ असंगत हैं। और यह अस्वीकार्य है, और 70 को आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित गति सीमा बढ़ाने पर एक कैबिनेट निर्णय है। 19.02.2014, चूँकि निर्धारित गति सीमाएँ आवश्यकता को पूरा नहीं करती हैं। रिंग रोड पर की गई व्यवस्था के साथ, पैदल यात्री क्रॉसिंग को ओवरपास द्वारा समर्थित किया जाता है, चौराहों को हटा दिया जाता है और यातायात प्रवाह को शाखाओं के साथ निर्बाध रूप से प्रवाहित किया जाता है। रिंग रोड पर गति सीमा को उस हद तक निर्धारित करना उचित नहीं है जो 90 प्रतिशत से अधिक ड्राइवरों को कवर करेगा और दंडित करेगा, और इस तरह से गाड़ी चलाने वाले लोगों पर जुर्माना लगाएगा, और यह उत्पीड़न की प्रकृति का भी है। रिंग रोड पर मजिस्ट्रेट कोर्ट के न्यायाधीश द्वारा व्यक्तिगत रूप से किए गए अवलोकन में, यह देखा गया कि 70 किलोमीटर की गति से यात्रा करने वाले वाहन के चालक ने बहने वाले यातायात को बाधित किया, और गति में कमी के कारण, अन्य ड्राइवरों की तीव्र प्रतिक्रिया हुई। सामना हुआ, और गति बढ़ाना आवश्यक हो गया; "सज़ाएँ रद्द कर दी गईं, और इन निर्णयों ने अन्य आपत्तियों के लिए एक मिसाल कायम की।"
"200 अलग-अलग बिंदुओं पर मौजूदा पैदल यात्री ओवरपास के अलावा, राजमार्ग महानिदेशालय द्वारा हमारे शहर के केंद्र से गुजरने वाले डी-8 राजमार्ग पर 3 अलग-अलग बिंदुओं पर नए पैदल यात्री ओवरपास बनाए गए हैं, और तार की जाली लगाई गई है पैदल चलने वालों को ओवरपास का उपयोग करने में सक्षम बनाने के लिए राजमार्ग खंड पर मध्य अंतराल जहां ओवरपास स्थित हैं।" बयान में निम्नलिखित भी शामिल हैं:
“नियमन में संशोधन, ड्राइवरों की मांगों, अदालत के फैसलों और राजमार्गों पर नए नियमों पर विचार करते हुए, राजमार्गों के सामान्य निदेशालय की जिम्मेदारी के तहत उच्च वहन क्षमता वाली विभाजित सड़कों पर गति बढ़ाने का मुद्दा और पर राजमार्ग यातायात विनियमन के अनुच्छेद 100 के अनुसार, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की जिम्मेदारी के तहत विभाजित सड़कों पर आपकी संबंधित इकाइयों द्वारा चर्चा की गई है। यह मूल्यांकन किया गया है कि की जाने वाली गति में वृद्धि यातायात व्यवस्था के संदर्भ में सकारात्मक परिणाम देगी हमारे शहर, बुधवार, 21.01.2015 को होने वाली यूकेओएमई बोर्ड की बैठक में चर्चा की जाएगी।
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