तीसरा पुल रेल प्रणाली के साथ दुनिया का सबसे लंबा पुल होगा: तीसरे पुल का निर्माण, जो 3 में 2013 अरब डॉलर की लागत से शुरू हुआ था, और अनातोलियन पर नींव से 3 मीटर तक पहुंचने वाले टावरों का निर्माण उत्तरी मर्मारा राजमार्ग परियोजना के तीसरे पुल खंड में, यूरोपीय पक्ष पर 3 मीटर का काम पूरा हो चुका है।
3 जिसका नाम Yavuz Sultan Selim होगा। बोस्फोरस ब्रिज से स्टील के दो डेक, जहां कार और ट्रेनें गुजरेंगी, को समुद्र की विधि के तहत टॉवर पर लाया गया। उसके बाद, कुल 60 डेक दो टावरों के बीच स्थित होगा।
बिग प्रतिक्रिया
पुलों और संपर्क मार्गों के किनारे काटे गए पेड़ पर्यावरणविदों की प्रतिक्रिया को आकर्षित करते हैं। उत्तरी वन रक्षा की अगुवाई वाले समूहों का तर्क है कि इसके खुलने के बाद इस क्षेत्र को जल्द ही फिर से बनाया जाएगा, और वन नरसंहार तेजी से बढ़ेगा। पर्यावरणविदों का यह भी तर्क है कि प्राकृतिक आवासों को विभाजित किया जाएगा और वन्यजीव क्षेत्र में समाप्त हो जाएंगे क्योंकि निर्माण की कीमत को कम करने के लिए viaducts और सुरंगों का निर्माण नहीं किया जाता है। इसके अलावा, यह तर्क दिया जाता है कि विशेष रूप से अर्नवुतकोइ willतालिका के आसपास पशुपालन यातायात से बाधित होगा, जानवरों पर जोर दिया जाएगा और निर्माण क्षेत्र में मवेशियों को खत्म कर देगा। ये विचार इस्तांबुल प्रांतीय कृषि निदेशालय के कर्मचारियों की रिपोर्टों में भी लिखे गए हैं, जिन्हें मंत्रालय में भेजा गया था। हालाँकि, सभी पर्यावरणीय कमियों, अदालती फैसलों और आपत्तियों के बावजूद इस्तांबुल के ऑक्सीजन जलाशय का निर्माण जारी है और पूरा होता दिख रहा है।
लंबी सुस्पष्टता दुनिया भर में होनी चाहिए
इस्तांबुल का 3। पुल 59 मीटर की चौड़ाई के साथ खत्म होने पर दुनिया का सबसे चौड़ा पुल होगा। 8 पट्टी राजमार्ग 2 लेन रेल के रूप में समुद्र पर कुल 10 लेन पुल की लंबाई का 1.408 मीटर होगा। पुल की कुल लंबाई 2.164 मीटर है। इस सुविधा के साथ, पुल दुनिया का सबसे लंबा निलंबन पुल होगा। गारिपके गांव के यूरोपीय पक्ष में टॉवर की ऊंचाई 322 होगी, और पोरेज़्कोय के अनातोलियन पक्ष पर टॉवर की ऊंचाई 318 मीटर का पता लगाएगी। 3। यह पुल दुनिया में सबसे बड़ा होगा, जिसकी ऊंचाई फुट होगी। पुल पर रेल प्रणाली एडिरन से इज़मिट तक जाएगी। अतातुर्क हवाई अड्डा, सबिहा गोकेन हवाई अड्डा और एक्सएनयूएमएक्स जो रेल प्रणाली द्वारा निर्मित हैं जिन्हें मारमार और Metroइस्तान्टॉल मेट्रो के साथ एकीकृत किया जाना है। हवाई अड्डा एक दूसरे से जुड़ा होगा। नॉर्थ मरमारा हाईवे और 3। बोस्फोरस ब्रिज, "निर्माण, संचालन, हस्तांतरण" मॉडल का एहसास होगा। 3 वर्ष 3 महीने 10 को IC UMçtaş - Astaldi JV द्वारा 2 वर्ष 20 की अवधि के लिए बनाया जाएगा, और अंततः इसे एक्सेस मंत्रालय में स्थानांतरित किया जाएगा।
आज क्या हुआ था?
राजमार्ग के सामान्य निदेशालय से प्राप्त जानकारी के अनुसार, उत्तरी मरमारा (एक्सएनयूएमएक्स। बोस्फोरस ब्रिज सहित) ऑटोमोबाइल प्रोजेक्ट, ओडेरी - पैसाकोइ अब तक मार्ग काटने के दायरे में और नक्शा अधिग्रहण कार्यों के दायरे में, एक्सएनयूएमएक्स मिलियन एमएक्सएनयूएमएक्स मिट्टी के कार्यों में उत्खनन (प्राप्ति% 3) किया गया। 49,1 मिलियन m3 भरण (प्राप्ति% 72) का प्रदर्शन किया गया। 21,5 टुकड़े पुल, 3 टुकड़े अंडरपास और 53 टुकड़े ओवरपास पूरा हो गया। 102 viaduct, 6 अंडरपास, 1 ओवरपास और 31 पुलिवर्स प्रबलित कंक्रीट में निर्मित होते हैं। इसके अलावा, रीवा और kamlık की सुरंगों में काम चल रहा है। रीवा के प्रवेश और निकास के साथ entranceamlık एग्जिट पोर्टल्स पूरे हो गए हैं, सुरंग निर्माण विभिन्न चरणों में जारी है।
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