उपनगरीय लाइनों को बेहतर बनाने के लिए काम क्यों नहीं शुरू हुआ?Halkalıगेब्ज़-हेदरपासा उपनगरीय लाइनों के सुधार को रोकने का कारण नए मंत्री हैं। कंपनी ने काम बंद कर दिया क्योंकि परिवहन मंत्री लुत्फी एल्वान ने पूर्व मंत्री बिनाली येल्ड्रिम की अवधि के दौरान परियोजनाओं के प्रगति भुगतान को मंजूरी नहीं दी थी।
स्पैनिश ओएचएल का सिरकेसी-Halkalıगेब्ज़-हेदरपासा उपनगरीय लाइनों के सुधार पर काम, जो लागत में वृद्धि का हवाला देकर महीनों पहले रोक दिया गया था, अभी भी शुरू नहीं हुआ है। जबकि इस्तांबुल के लोग धैर्यपूर्वक परियोजना के कार्यान्वयन की प्रतीक्षा कर रहे थे, यह पता चला कि संकट का कारण यह था कि परिवहन मंत्री लुत्फी एल्वान ने परियोजना के प्रगति भुगतान को मंजूरी नहीं दी थी। एल्वान के रवैये की व्याख्या अंकारा के मंच के पीछे राष्ट्रपति तैयप एर्दोआन और प्रधान मंत्री अहमत दावुतोग्लु के बीच संघर्ष के दौरान मंत्री एल्वान की दावुतोग्लु और पूर्व मंत्री येल्ड्रिम की एर्दोआन से निकटता के रूप में की जाती है। नये मंत्री और पुराने मंत्री के बीच का यह तनाव परियोजनाओं में दिखता है. कंपनी, जो प्रगति भुगतान स्वीकृत नहीं होने के कारण धन प्राप्त नहीं कर सकती, काम शुरू नहीं करती है।
दूसरी ओर, अक्टूबर 2014 में परिवहन मंत्रालय द्वारा दिए गए एक लिखित बयान में दावा किया गया था कि परियोजना निलंबित नहीं की गई थी और यह जून 2015 में समाप्त हो जाएगी।
उपनगरीय लाइनों के सुधार के लिए टेंडर 2006 में पहली बार Doğuş İnşaat सहित AMD रेल कंसोर्टियम द्वारा जीता गया था, लेकिन कंपनी ने इस आधार पर अनुबंध समाप्त कर दिया कि कीमत कम थी और अंतरराष्ट्रीय मध्यस्थता के लिए आवेदन किया गया था। स्पेनिश ओएचएल ने 1 अरब 42 मिलियन यूरो की बोली के साथ दूसरी बार आयोजित टेंडर जीता।
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