मालट्या में ट्रैंबस यात्रियों को ले जाने की तैयारी कर रहे हैं: ट्रंबस, जिसका उपयोग तुर्की में लंबे समय के बाद पहली बार मालट्या में किया जाएगा, परीक्षण ड्राइव के बाद सड़क पर होंगे।
लंबे समय के बाद तुर्की में पहली बार मालट्या में इस्तेमाल किए जाने वाले ट्रंबस यात्रियों को ले जाने के लिए तैयार हो रहे हैं। मालट्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की परिवहन सेवाओं के हिस्से के रूप में, ट्रैम्बस की परीक्षण ड्राइव, जिसका सड़क कार्य पूरा हो चुका है, किया जा रहा है।
अंकारा और इस्तांबुल में उपयोग किया जाता है
ट्रैंब्यूज़, जिनका उपयोग कई साल पहले अंकारा और इस्तांबुल में किया गया था, लेकिन बाद में रद्द कर दिया गया था, सड़कों पर उतरने के लिए नई तकनीकों से लैस, मालट्या में पहली बार परीक्षण किया जा रहा है। ट्रैम्बस, जो कैटेनरी सिस्टम के साथ बिजली के तारों से जुड़े होते हैं और डीजल इंजन के साथ भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं, 80 किलोमीटर तक की गति कर सकते हैं। 270 लोगों की क्षमता वाले 10 ट्रैंब्यूज़ का परीक्षण ड्राइव, लगभग 18 टन रेत लोड करके किया जाता है।
1.5 ओवरटेकिंग लेन की सुविधा के साथ
ट्रैंब्यूज़, जो अपने सामने वाले वाहन को लगभग 1,5 लेन तक ओवरटेक करने की क्षमता रखते हैं, को मार्च में सड़क पर उतारने की योजना है। ट्रैंब्यूज़, जो शहर में रिंग रोड का उपयोग करके मालट्या बस टर्मिनल से इनोनू विश्वविद्यालय परिसर क्षेत्र तक जा सकते हैं, एक समय में लगभग 36 किलोमीटर की राउंड ट्रिप यात्रा करेंगे।
कम परिचालन लागत
मालट्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अहमत काकिर ने अनादोलु एजेंसी (एए) को बताया कि अतीत में अंकारा और इस्तांबुल में इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली को कुछ समय बाद परिवहन से हटा दिया गया था क्योंकि यह प्रौद्योगिकी से सुसज्जित नहीं थी। यह कहते हुए कि वाहन, जो अब नए तकनीकी विकास के कारण अधिक सुसज्जित हो गए हैं, बेहद आरामदायक हैं, काकिर ने कहा, “नई प्रणाली में, हाइब्रिड इंजन विकसित किए गए हैं और काफी मजबूत किए गए हैं। वे ऊपर की ओर जाते हैं जहां सामान्य कारें और बसें नहीं जा सकतीं। उच्च ढलान पर चढ़ने की शक्ति और बहुत अधिक यात्री क्षमता वाले ट्रैंबुज़ की परिचालन लागत कम होती है। साथ ही, यह एक पूर्ण पर्यावरणीय निवेश है, ”उन्होंने कहा। परिवहन सेवाओं में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की व्यवहार्यता के महत्व की ओर इशारा करते हुए, काकिर ने कहा, “ट्रंबस प्रणाली एक ऐसी परियोजना है जो 6-7 वर्षों में भुगतान कर सकती है। सामान्य डीजल गाड़ियों के मुकाबले इसमें 70 फीसदी का फायदा है। इसलिए, यहां हमें सार्वजनिक परिवहन की गुणवत्ता बढ़ानी होगी और यह सुनिश्चित करना होगा कि अधिक यात्रियों का परिवहन हो।
"मालट्या की प्रतिष्ठित परियोजनाओं में से एक"
काकिर ने कहा कि उन्होंने मालट्या में पहली बार एक स्वस्थ प्रणाली बनाई और कहा, “वर्तमान में, हमारी परियोजना पूरी होने वाली है। टेस्ट रन चल रहे हैं. इनके पूरा होने के बाद हम यात्रियों को ले जाना शुरू कर देंगे।' दरअसल, हमारा प्रोजेक्ट एक ऐसा प्रोजेक्ट है जो तुर्की के लिए एक उदाहरण स्थापित करेगा। कई नगर पालिकाओं को इस पर विचार करने की आवश्यकता है। मालट्या नगर पालिका के रूप में, हमने कई अनुकरणीय परियोजनाएं तैयार की हैं। मुझे लगता है ऐसा भी होगा. परिवहन सेवा क्षेत्र में हमें लाभ-हानि का विचार किये बिना उच्चतम गुणवत्ता वाली सेवा प्रदान करनी होगी। इसके लिए हमें परिचालन व्यय को उचित स्तर तक कम करना होगा। यह प्रणाली उन सभी को कवर करती है। हम इसे एक अच्छे समारोह के साथ सेवा में लगाएंगे।” कहा।
यह समझाते हुए कि ऐसी नगर पालिकाएँ हैं जो ट्रंबस प्रणाली का पालन करती हैं, काकिर ने कहा कि विदेश से कुछ प्रतिनिधिमंडल भी आए और जांच की। काकिर ने ट्रंबस प्रणाली को "मालट्या की प्रतिष्ठा परियोजनाओं में से एक" के रूप में वर्णित किया।
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