यूरेशिया सुरंग अपने सबसे गहरे बिंदु पर पहुंच गई है: यूरेशिया सुरंग के उत्खनन कार्यों में सबसे गहरे बिंदु, 100 मीटर, तक पहुंच गया है, जिससे गोज़टेप और काज़्लिकेसेम के बीच यात्रा का समय 15 मिनट से कम होकर 106 मिनट हो जाएगा।
बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बोस्फोरस के तहत ऑटोमोबाइल के लिए 14,6 किलोमीटर यूरेशिया सुरंग परियोजना पर काम तेजी से जारी है। सुरंग ड्रिलिंग मशीन (टीबीएम), जिसने 7 अप्रैल 24 को खुदाई का काम शुरू किया था, 19/2014 आधार पर किए गए कार्यों में, 3 हजार 340 मीटर की खुदाई के काम में से 1912 मीटर का खंड पूरा किया।
प्रति दिन 12 मीटर ड्रिल करता है
हेदरपासा बंदरगाह में खोले गए शुरुआती बॉक्स से शुरू होकर, टीबीएम प्रति दिन 12 मीटर की खुदाई करती है। बोस्फोरस के नीचे अपना उत्खनन कार्य जारी रखते हुए, टीबीएम हाल ही में सबसे गहरे बिंदु, 106 मीटर पर पहुंच गया। प्रधान मंत्री अहमत दावुतोग्लू, जिन्होंने कहा था कि सबसे गहरे बिंदु पर पहुंचने पर उन्हें सूचित किया जाएगा और वह यहां श्रमिकों के साथ कॉफी पीना चाहते हैं, आने वाले दिनों में सुरंग का निरीक्षण करने की उम्मीद है।
डेकिंग का निर्माण शुरू हो गया है
खुदाई कार्य के अलावा दो मंजिला सुरंग के मध्य डेक का निर्माण शुरू हो गया है। मध्य डेक के निर्माण के दौरान तैयार की गई विशेष मशीनों और प्रणालियों की बदौलत टीबीएम ने खुदाई जारी रखी है। जब सुरंग की खुदाई पूरी हो जाएगी, तो मध्य डेक का निर्माण 85 प्रतिशत पूरा हो जाएगा। सुरंग को 2016 के अंत में खोलने की योजना है।
भूकंप के विरुद्ध विशेष गैसकेट
संभावित बड़े भूकंप में यूरेशिया सुरंग की स्थायित्व बढ़ाने के लिए, दो अलग-अलग बिंदुओं पर विशेष भूकंपीय मुहरें लगाई जाती हैं। पहली भूकंपीय सील की स्थापना 852वें मीटर पर और दूसरी सील की स्थापना 1380वें मीटर पर की गई है।
1 अरब 250 मिलियन डॉलर
2011 में शुरू हुए इस प्रोजेक्ट की कुल लागत 1 अरब 250 मिलियन डॉलर है. परियोजना में, कैनकुर्टरन और काज़्लिसेमे के बीच तटीय सड़क को 8 लेन तक बढ़ाया जाएगा। अनुमान है कि प्रतिदिन 100 हजार वाहन सुरंग से गुजरेंगे। प्रोजेक्ट में दोनों तरफ टोल बूथ होंगे और टोल 4 डॉलर + वैट होगा.
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