तीसरे हवाई अड्डे पर कोई आपत्ति नहीं छोड़ी गई

3rd एयरपोर्ट पर कोई आपत्ति नहीं आई: 3rd एयरपोर्ट को लेकर जो आपत्तियां आई हैं, उनमें से जो निर्माण शुरू हो गए हैं, उन्हें खारिज कर दिया गया। मंत्री Thedris Güllüce ने कहा, "विस्तार सीमा को योजना में शामिल किया गया है, अन्य आपत्तियां उचित नहीं थीं।"
तुर्की के 3 सबसे बड़े प्रोजेक्ट को हवाई अड्डे के रूप में लागू किया गया, इसे ज़ोनिंग प्लान में अंतिम समायोजन किया गया। राजमार्ग के सामान्य निदेशालय द्वारा किए गए आपत्ति आवेदन के दायरे में, योजना में "राजमार्ग विस्तार सीमा" को जोड़ा गया था। आपत्तियां कि निर्माण "पारिस्थितिक विनाश, अवैध निर्माण और एक 2B समस्या पैदा करेगा" मंत्रालय द्वारा अनुमोदित नहीं थे। पर्यावरण और शहरी नियोजन मंत्री Gdris Güllüce ने कहा, “3 अपील आवेदन प्राप्त हुए थे, जिसमें TEAAİ के सामान्य निदेशालय भी शामिल थे। राजमार्गों के सामान्य निदेशालय के आपत्ति आवेदन के दायरे में, योजना में विनियामक सीमा को शामिल किया गया था, और अन्य आपत्तियों को उचित नहीं माना गया था ”। पर्यावरण मंत्री Ministerdris Güllüce ने परियोजना की योजनाओं और आपत्तियों के मूल्यांकन के बारे में जानकारी दी। मंत्री गुल्लेस ने कहा कि निविदा जीतने वाले संयुक्त उपक्रम केंगिज़-कोलिन-लिमक-मापा और कालयोन ने योजनाओं के संबंध में मंत्रालय से कोई अनुरोध नहीं किया है। गुल्लेस ने याद दिलाया कि परियोजना के बारे में पर्यावरणीय योजना के बदलाव के साथ 17 जून और 6 जुलाई 2014 के बीच ज़ोनिंग योजना को निलंबित कर दिया गया था, और इस अवधि के दौरान, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद के सदस्य हक्काइ सालाम, हुसेन डे, İsa Öztürk, नादिर अतामान, तनेर कोज़ानुलु और Özürg उन्होंने कहा कि एक अपील दायर की गई है। उन्होंने यह भी कहा कि निलंबन अवधि के अलावा, TEAAŞ के सामान्य निदेशालय द्वारा किए गए एक आपत्ति आवेदन था।
इकोलॉजिकल वॉशिंग का क्लैम
Güllüce ने विधानसभा सदस्यों की आपत्ति के मुद्दों के बारे में भी जानकारी दी। आपत्ति के विषयों के बीच, “3। हवाई अड्डे का निर्माण 1/100000 पैमाने की पर्यावरणीय योजना की उपेक्षा करता है, स्थान की पसंद को रसद और भंडारण क्षेत्रों, बंदरगाहों और मौजूदा हवाई अड्डों के साथ शहर की परिवहन प्रणाली के साथ एकीकृत करने की योजना बनाई जानी चाहिए, यह इस्तांबुल में पारिस्थितिक विनाश का कारण बन जाएगा, उत्तर और वन क्षेत्रों के लिए शहरी मैक्रो फॉर्म। उन्होंने याद दिलाया कि यह सही ढंग से विकसित होगा और जल संग्रह घाटियों में अवैध बस्तियों का कारण बनेगा ”। उन्होंने यह भी कहा कि TE alsoAŞ जनरल निदेशालय ने आपत्ति की कि योजना में इसकी सुविधाओं के मार्गों को शामिल नहीं किया गया था।
सभी एक ही दृश्य
पर्यावरण विशेषज्ञों के मंत्रालय ने एक-एक करके आपत्तियों का मूल्यांकन किया। महामार्ग निदेशालय के बाहर की आपत्तियों को उचित नहीं माना गया। मंत्री गुल्लुसे ने कहा: “राजमार्गों के सामान्य निदेशालय को 3 हवाई अड्डे, सड़क और चौराहे की व्यवस्था के कारण विस्थापित किया जाएगा, जो कि D020 राजमार्ग और उत्तरी मरमारा मोटरवे पर 3 जी हवाई अड्डे तक पहुंच प्रदान करेगा और प्रशासनों द्वारा अनुमोदित किया गया है और इस परियोजना के अनुसार निर्धारित नई विस्तार सीमा भी शामिल है। हमारे मंत्रालय को यह बताया गया कि ज़ोनिंग प्लान की सीमाओं को आवश्यकताओं के अनुसार विनियमित किया जाना चाहिए। राजमार्गों के आपत्ति आवेदन के दायरे में किए गए मूल्यांकन के परिणामस्वरूप, 'राजमार्ग विस्तार सीमा' को योजना में दर्ज किया गया था। योजनाओं के संबंध में अन्य आपत्तियां उचित नहीं पाई गईं। मूल्यांकन के परिणामस्वरूप, कार्यान्वयन विकास योजना के योजना नोटों में कोई बदलाव नहीं किया गया। "
पाठ्यक्रम
मंत्री गुल्लेस ने कहा कि पर्यावरण और मास्टर विकास योजना के कार्यान्वयन को रद्द करने और रद्द करने के लिए आर्किटेक्ट्स और अन्य के TMMOB चैंबर द्वारा इस्तांबुल 6 वें प्रशासनिक न्यायालय में पिछले साल एक मुकदमा दायर किया गया था, लेकिन अभी तक कोई निर्णय नहीं हुआ था।