कनाल इस्तांबुल कदम दर कदम आगे बढ़ रहा है: एर्दोगन के निर्देश से परियोजना के आसपास के शहर की आबादी 500 हजार तक कम हो गई थी। इस परियोजना में ऊंची इमारतों के लिए कोई जगह नहीं है जो काला सागर और मर्मारा को जोड़ेगी।
सुबह में, कनाल इस्तांबुल के सभी विवरण, नए तुर्की की सबसे अजीब परियोजना, और यह पूरा होने पर कैसा दिखेगा इसकी पहली छवियां आ गई हैं। परियोजना में, जो पिछले महीने राष्ट्रपति तैयप एर्दोआन के साथ हुई बैठक में स्पष्ट हो गई थी, नहर के आसपास स्थापित किए जाने वाले शहर में प्राकृतिक जल संसाधनों और हरित क्षेत्रों को अधिकतम सीमा तक संरक्षित करने का निर्णय लिया गया था। नए शहर में जनसंख्या घनत्व 1.2 मिलियन से घटकर 500 हजार हो गया। राष्ट्रपति एर्दोआन ने व्यक्तिगत रूप से नहर के आसपास बनने वाले शहर में आबादी को कम करने का आदेश दिया। दोनों तरफ ढाई-ढाई हजार की आबादी होना तय हुआ। इसका उद्देश्य नहर पर बनने वाले पुलों पर भी प्राकृतिक वनस्पति की रक्षा करना था ताकि जानवर प्राकृतिक वातावरण में जीवित रह सकें।
पुरातात्विक पार्क
परियोजना क्षेत्र के भीतर खुले क्षेत्रों को व्यक्तिगत रूप से निर्दिष्ट किया गया था। जितना संभव हो सके वन क्षेत्रों, धाराओं और धारा बिस्तरों की रक्षा करने का निर्णय लिया गया। खुले स्थानों में जैव विविधता, बाहरी सुविधाएं, निष्क्रिय और सक्रिय मनोरंजन क्षेत्र, छोटे पैमाने पर खाद्य उत्पादन और विभिन्न पेड़ों की वनस्पति शामिल होंगे। पुरातत्व पार्क बनाए जाएंगे। चिड़ियाघर को खुले क्षेत्र के नेटवर्क के हिस्से के रूप में वन क्षेत्र के पास बनाया जाएगा।
इमारत की ऊंचाई राष्ट्रपति एर्दोगन के निर्देश पर 6 मंजिलों तक सीमित थी, "ऊंची इमारत नहीं"। नहर से दूर ऊंची इमारतें बनाई जाएंगी। बड़े जहाजों के मार्ग को अनुमति देने के लिए नहर का निर्माण किया जाएगा। नई आबादी के अनुसार शहरी डिजाइन योजना पूरी होने के बाद, ज़ोनिंग योजना चरण शुरू होगा। इस संदर्भ में, इस्तांबुल महानगर पालिका और नगरपालिका कंपनी BŞMTAİ प्रक्रिया का प्रबंधन करेगी।
सबसे अधिक एक्सएएनएक्सएक्स केएटीए की परिभाषा
नहर के चारों ओर बनने वाले शहर का एक अनूठा सिल्हूट होगा। इस संदर्भ में, विला-प्रकार की इमारतों से आवासीय परियोजनाओं तक धीरे-धीरे निर्माण किया जाएगा जहां इमारतों में अधिकतम 6 मंजिल होंगे। निम्नलिखित जानकारी को परियोजना क्षेत्र में "फ्लोर नंबर एनालिसिस" में शामिल किया गया था: "उच्चतम निर्माण को नहर की परिधि और निपटान सीमा पर खुले क्षेत्रों से दूर रखा गया था, इस प्रकार आवासीय क्षेत्र के नहर दृश्य को अधिकतम किया गया। चैनल के पूर्वी किनारे के साथ, उत्तर-दक्षिण दिशा में केंद्रीय व्यावसायिक क्षेत्र के अनुरूप एक रेखीय बनावट देखी जाती है। भवन की ऊँचाई की बनावट सार्वजनिक परिवहन लाइन का अनुसरण करती है ताकि सबसे ऊँची संरचनाएँ सबवे स्टेशनों में समूहीकृत हो जाएँ ... "
बॉसफोरस ट्रैफिक की समाप्ति
कनाल इस्तांबुल के साथ, 2 प्रायद्वीप और एक द्वीप का गठन किया जाएगा। परियोजना के साथ, इसका उद्देश्य बोस्फोरस यातायात को समाप्त करना है। यह लक्ष्य है कि प्रति दिन 150-160 जहाज कैनाल इस्तांबुल से गुजरेंगे। राष्ट्रपति एर्दोगन को प्रस्तुत कनाल इस्तांबुल फ़ाइल में, परिवहन क्षेत्रों को निम्नानुसार वर्णित किया गया था: "मल्टी-मॉडल दृष्टिकोण का उद्देश्य भारी ट्रैफ़िक समस्याओं के बिना व्यापार केंद्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और कार्यस्थलों तक सबसे आसान पहुँच प्रदान करना है। पुल जो निपटान क्षमता और बुनियादी ढांचे का समर्थन करते हैं और मोटरवे की निरंतरता सुनिश्चित करेंगे और नहर के किनारे विभिन्न सार्वजनिक परिवहन सड़कों का उपयोग किया जाएगा। बड़े चौराहों और हाई-स्पीड ट्रेन स्टॉप को एक सफेद सर्कल के साथ चिह्नित किया जाता है, जबकि स्थानीय मेट्रो और ट्राम स्टॉप को एक मोटी रेखा के साथ चिह्नित किया जाता है। ये क्षेत्र रणनीतिक रूप से केंद्रीय व्यावसायिक क्षेत्र और बड़े आवासीय क्षेत्रों से जुड़े हैं, और अन्य प्रकार के परिवहन प्रदान किए गए हैं।
हो जाएगा 'वी' शेप्ड
परियोजना भूमि, जिसे पहले सिलिवरी, ऑर्टाकोइ, iznceğiz, गोकोली, ,anakça, Dağyice के रूप में पहचाना गया था, को कालाकांकी, इस्किक डैम से काला सागर से जुड़े खंड में भूमि की प्रचुरता के कारण छोड़ दिया गया था। योजनाओं के अनुसार, परियोजना काला सागर और मर्मारा सागर को कुंडिनेसकेमसे, बैसाकिहिर और अर्नवुतकोइ जिलों से गुजरते हुए जोड़ेगी। प्रदूषित Küçükçekmece झील चैनल में शामिल हो जाएगा, और Sazlıdere बांध को निष्क्रिय कर दिया जाएगा।
नहर इस्तांबुल को नीचे से काटे गए 'V' अक्षर के आकार में बनाया जाएगा। निचले खंड की चौड़ाई 100 मीटर तक पहुंच जाएगी, और वी अक्षर के दोनों सिरों के बीच की दूरी 2 मीटर तक पहुंच जाएगी। चैनल की गहराई 520 मीटर होगी। इस परियोजना में इस्तांबुल में एक क्षेत्र शामिल है जिसमें एविसीलर, बाएस्केलर, बाक्रीकोय, अर्नवुट्कोय, बैसाकिहिर, एसेलर, आईयूप और कुस्कैकेमेमे शामिल हैं।
विश्व की योजनाओं परियोजना में रुचि रखते हैं
कनाल इस्तांबुल के लिए आने वाले महीनों में निविदा प्रक्रिया शुरू होगी, जो इस्तांबुल के एक बड़े हिस्से को एक द्वीप में बदल देगी। विशालकाय परियोजना, जिसकी कुल लागत 10 बिलियन डॉलर होगी, टुकड़े-टुकड़े की जाएगी। परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन पूरा हो चुका है। जबकि एक से अधिक घरेलू और विदेशी कंपनियां उस परियोजना में रुचि रखती हैं जहां काला सागर और मरमारा एक कृत्रिम जलडमरूमध्य से जुड़े होंगे; यह कहा जाता है कि MWH ग्लोबल, जो पनामा नहर बनाता है, और कई चीनी कंपनियों ने आकांक्षा की है। इसके अलावा, महत्वपूर्ण इतालवी और रूसी कंपनियों के साथ प्रारंभिक बैठकें हुईं। दूसरी ओर, यह पता चला है कि एक बहुत बड़ी रूसी कंपनी ने कहा है कि वह इस्तांबुल में समुद्री यातायात को हल करने के लिए नहर के निर्माण का कार्य कर सकती है।
LENGTH 43 KILOMETER हो जाएगा
चैनल पर 6 पुल बनाए जाएंगे। उनमें से 4 को मुख्य राजमार्ग मार्ग के रूप में बनाया जाएगा। यह चैनल 43 किमी लंबा और 400 मीटर चौड़ा होगा।
पूरी तरह से मूल्यांकन
खुदाई, बंदरगाह और हवाई अड्डे के निर्माण और नहर को बंद करने के लिए लाखों घन मीटर खुदाई का उपयोग किया जाएगा।
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