यदि 3-मंजिला ट्यूब सुरंग का निर्माण किया जाना था, तो मारमारय और तीसरा पुल क्यों बनाया गया था? चैंबर ऑफ अर्बन प्लानर्स इस्तांबुल शाखा के अध्यक्ष तायफुन काहरमन ने प्रधान मंत्री अहमत दावुतोग्लु द्वारा चुनाव के रूप में घोषित "3-मंजिला ग्रैंड इस्तांबुल सुरंग" का मूल्यांकन किया प्रचार करते हुए कहा, ''यह आम चुनाव के लिए किया गया चुनावी प्रचार है.'' उन्होंने कहा, ''हमने पिछले चुनावों में भी ऐसे वादे देखे हैं।'' यह कहते हुए कि इस बारे में सवालिया निशान हैं कि क्या सुरंग इस्तांबुल के यातायात का समाधान बनाएगी, काहरमन ने कहा, “दो विपरीत पक्षों के बीच परिवहन इस्तांबुल के यातायात का केवल 3 प्रतिशत है। उन्होंने कहा, "सुरंग शेष 5 प्रतिशत के लिए समाधान प्रदान नहीं करेगी।"
यदि एक ट्यूब का निर्माण किया जाना था, तो तीसरा पुल और मारमारय क्यों बनाया गया?
यह रेखांकित करते हुए कि इस्तांबुल में की जाने वाली परियोजनाओं को 1/100.000 पैमाने की पर्यावरण योजना के अनुसार किया जाना चाहिए, काहरमन ने कहा, “3. कई परियोजनाएँ, विशेषकर पुल, इस योजना में शामिल नहीं हैं। 3. पुल बनाया जा रहा है. तो फिर ऐसे प्रोजेक्ट की जरूरत क्यों है? ऐसा कहा जाता है कि रबर-पहिए वाले वाहन भी इस सुरंग का उपयोग करेंगे, फिर मारमारय का अस्तित्व क्यों है? यूरेशिया हाईवे ट्यूब क्रॉसिंग परियोजना है, जिसकी नींव रखी गई है। ऐतिहासिक प्रायद्वीप जैसे मूल्य के ख़त्म होने के बाद यह विकल्प क्यों उभरा? कहा।
इस्तांबुल वर्तमान यातायात समस्या का समाधान नहीं करता है
चैंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स पर्यावरण प्रभाव आकलन सलाहकार बोर्ड के सचिव म्यूसेला यापिकी ने याद दिलाया कि इस्तांबुल में उसी सरकार द्वारा तैयार की गई एक पर्यावरण योजना है और कहा, "हम हर चुनाव अवधि में किसी भी बड़ी परियोजना के बारे में नहीं सुनते हैं, जैसे कि तीसरा पुल, तीसरा हवाई अड्डा, नहर इस्तांबुल और यूरेशिया सुरंग, पर्यावरण योजना में हैं।" उन्होंने कहा।
यह कहते हुए कि सुरंग जो बोस्फोरस के दोनों किनारों को जोड़ेगी, इस्तांबुल की वर्तमान यातायात समस्याओं का समाधान नहीं करेगी, यापिकी ने कहा, “2. ब्रिज, तीसरा ब्रिज, मारमारय, यूरेशिया सुरंग... ये सभी इस्तांबुल की यातायात समस्या को हल करने के लिए लाए गए थे। उन्होंने कहा, "लेकिन प्रत्येक परियोजना ने लूट के अपने क्षेत्र बनाए।" यह रेखांकित करते हुए कि सुरंग एक राजमार्ग मार्ग है, यापिकी ने कहा, “यह सुरंग एक राजमार्ग ट्यूब सुरंग है। मेट्रो को इसे वैध बनाना है। इसे पुल के रूप में नहीं, बल्कि बोस्फोरस के नीचे बनाया गया था। हालांकि ये यातायात परिवर्तन मौजूदा यातायात का समाधान नहीं करेंगे, वे उन बिंदुओं पर नए विकास क्षेत्रों की धुरी हैं जहां सुरंग सतह तक पहुंचती है। "इसका इस्तांबुल के यातायात को हल करने से कोई लेना-देना नहीं है।"
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