अरिफीये जिले में ध्वस्त YHT स्टेशन के मामले में नया विकास: साकार्या कोर्टहाउस में खोले गए मामले के दूसरे परीक्षण के निर्माण में घाट के ढहने के बाद सकरीया हाई स्पीड ट्रेन (YHT) स्टेशन का अरिफीये जिला हुआ।
Arifiye स्टेशन पर 29, जो अंकारा और इस्तांबुल के बीच परिचालन करने वाली हाई स्पीड ट्रेन (YHT) के Sapanca-Pamukova स्टॉप्स के बीच एक पुल के रूप में कार्य करता है, मई 2014 पर डालने की प्रक्रिया के दौरान ढह गया। पतन के बाद मलबे से निकाले गए 5 कार्यकर्ता को सकरी ट्रेनिंग एंड रिसर्च हॉस्पिटल ले जाया गया और उसका इलाज किया गया।
दुर्घटना के बाद सकरिया कोर्टहाउस 4। मामले की दूसरी सुनवाई क्रिमिनल कोर्ट ऑफ़ फ़र्स्ट इंस्टेंस में हुई थी। बचाव पक्ष, बचाव पक्ष के वकीलों और पीड़ित के वकीलों ने "केस इन इंजरी टू पर्सन इंजरी" के आरोप के साथ खोले गए मामले में भाग लिया। अदालत ने पतन के दौरान एडेम बी नाम के एक गवाह को सुना। एडेम बी ने अपने बयान में कहा, “मैं दुर्घटना के निर्माण पर काम कर रहा था। मुझे चोट लगी, मेरा हाथ टूट गया। मैंने निर्माण के दौरान कंक्रीट को संपीड़ित करने के लिए एक हिल उपकरण का उपयोग किया। मैंने सांचे में काम किया। सांचे को आवश्यकतानुसार बनाया गया था। मुझे नहीं पता कि नियंत्रण किए गए थे। उस मचान पर स्टील के मचान का उपयोग किया जाना चाहिए था। हालांकि, लकड़ी के मचान का उपयोग करना उचित माना गया। हमने उसके लिए पैटर्न बनाया। उस दिन निर्माण के प्रतिशत पर 80-90 के कंक्रीट के बहुत कम अवशेष थे। अचानक घाट ढह गया और हम गिर गए। ज्यादातर मैं अली के साथ घायल हो गया। अली कंक्रीट बैचिंग प्लांट का पंप ऑपरेटर है। रिमोट कंट्रोल रिमोट है। वह वहीं रुक सकता था। वह कहीं और रुक सकता था। हालांकि, पास रहना उपयोगी है। कोई ऑपरेटर त्रुटि नहीं थी। उसने कंक्रीट को ढेर नहीं किया। यह समान रूप से वितरित किया गया था। मुझे लगता है कि यह एक मचान विफलता है। अगर स्टील ढह नहीं रहा होता ”तो उन्होंने कहा।
अदालत ने दोनों मामलों में गवाहों की सुनवाई की और मामले को इस्तांबुल क्रिमिनल कोर्ट ऑफ फर्स्ट इंस्टेंस को एक पूरे के रूप में भेज दिया और मामले को बाद की तारीख के लिए स्थगित कर दिया क्योंकि यह मामला व्यावसायिक सुरक्षा 3 पर विशेषज्ञों की एक विशेषज्ञ समिति को सौंप दिया गया था।
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