इस्तांबुल मेट्रोपोलिटन नगर पालिका से इस्तांबुल मेट्रो और राजमार्ग बोस्फोरस क्रॉसिंग परियोजना की स्वीकृति

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका विधानसभा ने परियोजना के मार्ग को बहुमत से 3 / 1 पैमाने की योजनाओं को मंजूरी दी। विधानसभा की बैठक में, एके पार्टी और सीएचपी ने कहा कि इस परियोजना की सदस्यों के बीच पर्याप्त चर्चा नहीं की गई थी। 5000 परियोजना, जो सालाना पूरी हो जाएगी, 5 जिले से होकर गुजरेगी।
इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका ने बहुमत से मंजूरी दे दी 3 / 1 योजनाओं पर प्रधान मंत्री अहमत दावुतोअल्लु द्वारा घोषित मेट्रो एक्सएनयूएमएक्स स्टोरी इस्तांबुल मेट्रो और हाईवे बोस्फोरस क्रॉसिंग प्रोजेक्ट के मार्ग के प्रसंस्करण को मंजूरी। इस्तांबुल महानगर पालिका की मार्च बैठक की तीसरी बैठक साराकेन में परिसर में आयोजित की गई थी।
बैठक के दौरान, “3 मंजिला इस्तांबुल मेट्रो और राजमार्ग बोस्फोरस क्रॉसिंग प्रोजेक्ट मार्ग के मार्ग की योजना पर रिपोर्ट पर चर्चा की गई। अक पार्टी समूह के उपाध्यक्ष अबूबेकिर तायूस्रेक, इस्तांबुल और देश महीनों से इस परियोजना पर काम कर रहे हैं, उन्होंने कहा कि गंभीर।
बेटविन SİTLÜÇEŞME-İNCİRLÖĞÜ
उन्होंने कहा कि Sogutlucesme-Incirli 31,5 किलोमीटर रेल प्रणाली को प्रोजेक्ट के रूप में तैयार किया गया है, 16,5 किलोमीटर 3-मंजिला सुरंग को Taşyürek के रूप में व्यक्त किया जाएगा, इस सुरंग का 6,5 किलोमीटर Küçüksu-Gayrettepe के बीच Bosphorus से होकर गुजरेगा, उन्होंने कहा। तैसेय्रेक ने कहा कि 3,5 बिलियन डॉलर खर्च करने की योजना बनाने वाले निवेश को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ बनाया जाएगा और जून में होने वाले प्रोजेक्ट को 5 सालाना सेवा में डाल दिया जाएगा। परियोजना दुनिया Taşyürek में तुर्की के सम्मान स्थिति पर बल को मजबूत करेगा, तुर्की और दुनिया के लिए इस्तांबुल में किए गए निवेशों बहुत महत्वपूर्ण है और उन्होंने कहा कि वह पीछा किया जा रहा था।
Taşyürek ने कहा कि परियोजना के लिए सबसे उपयुक्त एक 6 है और निम्नलिखित जानकारी दी गई है:
मालियत परियोजना की लागत गणना भी बहुत अच्छी तरह से की गई थी। बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर के रूप में किए जाने वाले प्रोजेक्ट में, एक पैसा हमारे राज्य के खजाने से खर्च नहीं किया जाएगा और हमारे नागरिकों पर कोई अतिरिक्त बोझ नहीं लाया जाएगा। परियोजना, जो सबवे और मारमार के साथ एकीकृत होगी, टीईएम के यातायात भार को कम करेगी और इस्तांबुल की परिवहन समस्या को गंभीर सुविधा प्रदान करेगी। परियोजना पर्यावरण के अनुकूल है और ईंधन की खपत को बचाएगा। कोई एक्सपेक्टेशन नहीं होगा। छवि और सिल्हूट प्रदूषण नहीं बनाएंगे। यह एक ऐसी परियोजना है जो मुख्य धमनियों को एक साथ लाएगी
सीएचपी चुनौती
यह परियोजना IMM असेंबली में विवाद का कारण बनी। सीएचपी ग्रुप के उपाध्यक्ष एर्टुग्रुल गुलसेवर ने योजना पर आपत्ति नहीं जताई, लेकिन इस योजना की पर्याप्त जांच नहीं की गई, जिसमें कहा गया था कि आयोग को वापस भेजे जाने वाले प्रस्ताव पर फिर से चर्चा की जाएगी। ग्यूल्सेर ने कहा, ओलारक अस सीएचपी, यदि आप इसे वापस खींचते हैं, तो हम इस पर चर्चा करेंगे, इसके बारे में बात करेंगे और यह निर्धारित करेंगे कि हमें अकादमिक हलकों के साथ क्या करना चाहिए। सटीक लागत गणना करने, मध्य हितों योजना की तुलना में अगर हम आपको तुर्की से धोखा पूछा है | लागत कम होगी।
गुल्सेवर ने एके पार्टी के सदस्यों की आपत्तियों पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, '' हम उन पर चर्चा नहीं करना चाहते हैं, हम किसी से पूछना नहीं चाहते हैं, हमें इस तरह के निर्देश दिए गए थे, हम कहते हैं, हम इसका विरोध करेंगे।
एके पार्ट ट्रांसपोर्ट: वर्किंग मॉन्स्टर्स, रनिंग हैं
एके पार्टी समूह के उपाध्यक्ष अबूबेकिर तायूस्रेक, जिन्होंने सीएचपी को जवाब देने के लिए स्टैंड लिया, ज़्नुमएक्स किलोमीटर Söğütlüçeşme-cncirli को 31,5 किलोमीटर रेल प्रणाली के रूप में डिज़ाइन किया गया, सुरंग के 16,5 किलोमीटर को सुरंग के 3 किलोमीटर के रूप में डिज़ाइन किया गया था। यह कहते हुए कि पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय और IMM महीनों से एक गंभीर परियोजना को अंजाम दे रहे हैं, Taşyürek ने कहा, “वर्तमान मार्ग 6,5 विकल्पों में से सबसे इष्टतम के रूप में निर्धारित किया गया है। वह कल उठा और कहा कि हमने आज यह परियोजना नहीं की है।
टिनीयूरेक ने याद दिलाया कि परियोजना को एक्सएनयूएमएक्स स्केल योजनाओं में संसाधित किया जाएगा, जिन्हें एक्सएनयूएमएक्स योजनाओं के बाद छोटे पैमाने की योजनाओं के रूप में स्वीकार किया जाता है, सीएचपी सदस्य इस प्रक्रिया में आवश्यक योगदान कर सकते हैं, उन्होंने कहा। तैसेय्रेक ने कहा, “प्रक्रिया समाप्त नहीं हुई है। उन्होंने कहा कि हम कभी भी वह नहीं कर रहे हैं जो हम जानते हैं।
इस बीच, तैसुरेकेन, सीएचपी गुल्स्वर इन शब्दों में, "संसद में तनाव को लेकर कहीं से भी हमें निर्देश नहीं मिले हैं।
"यह प्रमाणित किया गया है"
सीएचपी संसदीय अधिकार पार्टी के सदस्य एके पार्टी के सदस्य, जो विचार से संस्थानों, अन्य मार्गों, क्या अन्य संस्थानों ने क्यों के विचारों के नेतृत्व में नेतृत्व किया। स्कॉट, “हमारी राय में, यह परियोजना बॉक्स में एक आदेश के रूप में आई है। हमें इस बॉक्स को खोलने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि इसमें और क्या था?
'कल घोषित किया गया ...'
रिपब्लिकन पीपुल्स पार्टी (सीएचपी) के पुनर्निर्माण आयोग के एक सदस्य एसीन हैसिलिओलू ने कहा कि यह परियोजना कल उनके सामने आई, परियोजना की जांच करने के बाद, नेडेन यह परियोजना हमारे पास क्यों नहीं आई? Çओक क्योंकि इस परियोजना का आधार उत्तरी वन का खुलना है। हां, एक मेट्रो लाइन है, लेकिन परियोजना की निरंतरता उत्तर से ज़ोनिंग तक खोलने का काम है। उन्होंने कहा कि यह जल्दबाजी में हमारे सामने लाया गया, तत्काल पारित होने की इच्छा है, उन्होंने कहा।
12 प्रोविंस से जाएंगे
इस्तांबुल सुरंग परियोजना, जिसे 5 वर्षों में पूरा करने की घोषणा की गई है, बेसिकटास, ,işli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeybinburnu, Bakırköy और Güngören के यूरोपीय पक्ष पर स्थित है; अनातोलियन साइड पर, Ansküdar, imraniye और Kadıköy अपने जिलों से गुजरेंगे।
इस परियोजना में 2 राजमार्ग और 1 रेल प्रणाली, Sogutlucesme-Altunizade-Gayrettepe-Sutluce- शामिल हैं।Cevizliयह दाख की बारी की रेखा के साथ लगभग 31,5 किलोमीटर की लंबाई होगी।