Malatya मेट्रोपोलिटन TRAMBUS नगर विवरण: 762 कर्तव्यों मेट्रोपोलिटन नगर पालिका की जिम्मेदारी इस जिम्मेदारी के बारे में जागरूकता में परिवहन के हमारे क्षेत्र के अंतर्गत आने वाले सभी क्षेत्रों में हमारे पेट के हजार देशवासियों, TRAMBUS सेवा तुर्की में सार्वजनिक परिवहन के अनुकरणीय मॉडल Malatya लोगों की सेवा के लिए तैयार करने के लिए जारी रहेगा होगा।
तुर्की TRAMBUS सेवा के इतिहास में एक रोल मॉडल हमारे 10 1 15.03.2015 उन्हें 22.26 घंटे Inonu विश्वविद्यालय में प्रांतों को शुरू करने से पहले इसी तरह के उपकरण TRAMBUS, सेवा से वापस ले लिया गया था की वजह से आग परिसर क्षेत्र में हुई है।
इस क्षेत्र में विशेष स्वतंत्र विशेषज्ञों से युक्त एक आयोग तुर्की और विदेशों में स्थापित किया गया है ताकि हमारे साथी नागरिकों की सुरक्षा के लिए पहले और सबसे महत्वपूर्ण के बाद सेवा की गुणवत्ता की प्राप्ति के लिए हमारे सभी ट्राम्बस और लाइनों में निरीक्षण और निरीक्षण किया जा सके।
घटना से संबंधित सभी तकनीकी और तकनीकी जांचों को अंजाम देने के लिए, मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपैलिटी द्वारा गठित जांच आयोग ने अपनी जांच पूरी की। समीक्षाओं के परिणामस्वरूप निम्नलिखित निष्कर्ष निकाले गए:
1। एबीबी इलेक्ट्रिक पावर सिस्टम निदेशक अटिल्ला तुर्की उत्पत्ति, व्यवहार के डीसी विद्युत आपूर्ति प्रणाली के जलने से संबंधित तकनीकी टीम की देखरेख में परियोजना प्रबंधक Tayfun Aydin TRAMBUS वाहन की जांच की है। दोष के पहले और बाद में डीसी बिजली आपूर्ति प्रणाली के विवरण के बारे में विस्तार से बताया गया है। नतीजतन, यह निर्धारित किया गया है कि लाइन संरक्षण कार्य ऑपरेटिंग परिदृश्य के अनुसार हैं और ट्रांसफार्मर की तरफ कोई समस्या नहीं है।
2। विद्युत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली विशेषज्ञ İbrahim सेरहन असलान, एयर लाइन और पावर सिस्टम विशेषज्ञ। सुलेमान एकिकबास और उनकी टीमों को SCADA और पॉवर सिस्टम पर सही तरीके से काम करते पाया गया है और ये सिस्टम सही तरीके से काम कर रहे हैं, और लाइन, ट्रांसफॉर्मर और वाहनों में बदलाव केंद्रीय रूप से दर्ज किए गए हैं।
3। उन्होंने एक स्वतंत्र जर्मन निगम TÜV Thüringen में विशेषज्ञ विशेषज्ञ के रूप में काम किया। राल्फ क्लेबसच और डॉ। स्टीफन रुडोल्फ द्वारा वाहन पर; यह कहा जाता है कि बॉक्स में होने वाले उच्च दबाव से आग लगने और आग लगने के कारण वाहन का कांटेक्टर बॉक्स गर्म हो जाता है।
4। स्वतंत्र संस्थानों द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट की जांच माल्टा महानगर पालिका द्वारा गठित तकनीकी निरीक्षण आयोग द्वारा की गई थी।
5। सभी प्रकार की समस्याओं और खराबी के लिए सभी ओवरहेड लाइन सिस्टम, ट्रांसफार्मर और ट्रंबस वाहन दो साल के लिए ठेकेदार कंपनी की वारंटी के अधीन हैं और सभी नुकसान ठेकेदार की जिम्मेदारी है। जलते हुए वाहनों के बजाय नए वाहनों के उत्पादन पर काम तुरंत शुरू किया गया है और वाहन को जल्द से जल्द वितरित किया जाएगा।
परिणामस्वरूप, इस घटना के कारण, ओवरहेड लाइन की मरम्मत पूरी हो गई और सक्रिय और परीक्षण किया गया। हवाई है कि इसका मतलब है काम करने के लिए एक बाधा रहने के लिए, सार्वजनिक परिवहन के क्षेत्र में तुर्की के लिए एक उदाहरण हो हमारी सेवा TRAMBUS ड्राइव का परीक्षण करने के लिए जारी रहेगा होगा।
यह जनता के लिए घोषित है।
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