मेट्रोबस दुर्घटना फिर से लकवाग्रस्त यातायात: Söğütlüçeşme-Avcılar मेट्रोबस लाइन पर चल रहा है, जबकि रियर व्हील कूद गया।
सबसे पहले, पहिया ने मेट्रोबस की विंडस्क्रीन को तोड़ दिया और डी-एक्सएनयूएमएक्स राजमार्ग पर एक्सएनयूएमएक्स वाहन को क्षतिग्रस्त कर दिया।
घटना करीब 10.30 की है Kadıköy उज़ुंकेयार मेट्रोबस स्टॉप से लगभग 250 मीटर पहले दिशा हुई। Söğütlüçeşme-Avcılar लाइन पर चलने वाले यात्री से भरे मेट्रोब्रोस के रूप में आगे बढ़ने के दौरान, बाएं रियर पहियों में से एक कूद गया। रस्सियों के पहिए के अवरोधक से टकराने और मेट्रो के शीशे को तोड़ने के बाद ई -5 हाईवे पर 4 वाहनों को नुकसान पहुंचाया। सौभाग्य से कोई भी दुर्घटना में घायल नहीं हुआ।
घटना से स्तब्ध ड्राइवरों ने कहा, “मुझे नहीं पता कि यह कैसे टूटता है। क्या यह रखरखाव के कारण है या यह ढीला है? अंदर एक यात्री था। "4 वाहन क्षतिग्रस्त हो गए।" हसन येलदिज़, जिसका वाहन क्षतिग्रस्त हो गया था, ने कहा, "यह हमारे ऊपर आया। 3-4 वाहन क्षतिग्रस्त कर दिए। भगवान का शुक्र है कि हमारे पास कुछ भी नहीं है, ”उन्होंने कहा।
ऐसा कोई दुर्घटना नहीं, क्योंकि इसे उन्नत देशों में नहीं सुना जा सकता है! मन को नुकसान। यह रखरखाव प्रणाली कैसे है? या उपेक्षा?
ऐसी बातें हमारे साथ क्यों होती हैं और सामान्यता के रूप में माना जाता है? सभी को बैठकर सोचने की जरूरत है!
मुझे आश्चर्य है कि क्या व्हील स्क्रू पूरी तरह से कड़ा नहीं हुआ है ", इस तरह की टिप्पणियों का जवाब देता है: पहिया बोल्ट को टोक़-रिंच के साथ कड़ा किया जाता है, हैंडल पर व्हील रिंच या उससे जुड़ी पाइप को बढ़ाकर नहीं। वैकल्पिक एक संपीड़ित हवा या इलेक्ट्रिक बोल्ट कसने की मशीन [जिसका टॉर्क (टॉर्क के लिए टॉक भी कहा जाता है) के साथ बनाया गया है, सिस्टम उस सीमा से अधिक कड़ा होने पर रुक जाता है]। एक ठीक से कड़ा हुआ पहिया बोल्ट कभी भी तलाकशुदा नहीं होता है। यह भौतिकी और मशीन तत्वों के सिद्धांतों के विपरीत है! निष्कर्ष: आम तौर पर ऐसा कुछ कभी नहीं हो सकता है!
सुधार: "... उत्तर: पहिया बोल्ट को टोक़-रिंच के साथ कड़ा कर दिया जाता है, न कि लुग रिंच लीवर या ... पर कूदकर।"
जो लोग विसंगति को सामान्यता मानते हैं: जैसा कि हर बहादुर दही खाता है, इस काम के लिए एक प्रक्रिया है ... यह विपरीत नहीं है, यह दावा भी नहीं किया जा सकता है। बोल्ट का वर्तमान गुणवत्ता स्तर सांख्यिकीय मूल्यों में भी है, अब हम पीपीएम ऑर्डर में बोलते हैं। इसके बारे में सोचो; उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन कंपनी के मुख्य कारखाने में, दस (10) से अधिक मिलियन बोल्ट और स्क्रू विभिन्न भागों में कड़े हैं। यदि इस (1 prom% प्रोमोल) दर का एक हज़ारवां भाग 10.000 और 1.000 वाहन के बीच दोषपूर्ण है, तो इसका मतलब है कि उत्पादन दोषपूर्ण है। इस तरह, वाहन बेचना बंद कर दें, आप थोड़े समय में कंपनी को बेच सकते हैं