उदासीन ट्राम कैसे काम करता है: शून्य निकास
उदासीन ट्राम, जो तक्सिम-सुरंग रेखा पर कार्य करता है और इलेक्ट्रिक ट्राम का एक जीवंत उदाहरण है, परिवहन का एक पर्यावरण अनुकूल साधन है जो विद्युत ऊर्जा के साथ काम करता है। टनल में लाइन के संचालन के लिए एक पावर स्टेशन (ट्रांसफार्मर) है। यहां से, ओवरहेड लाइन के माध्यम से मार्ग को आपूर्ति की जाने वाली ऊर्जा ट्राम पर आर्च के माध्यम से मोटर्स तक पहुंचती है। वैगन के सामने और पीछे स्थित नियंत्रकों में, 1 से 9 तक प्रतिरोध के माध्यम से गति को बढ़ाया और कम किया जाता है। ट्राम पर तीन अलग-अलग ब्रेकिंग सिस्टम हैं: स्वचालित इंजन, रेल और पार्किंग ब्रेक। इनमें से जो भी आवश्यक हो, वैटमैन उपयोग करता है। अंतिम स्टॉप पर, ट्राम मैकेनिकल पार्किंग ब्रेक का उपयोग करता है जब यह तय हो जाता है। इंजन ब्रेक और रेल ब्रेक का उपयोग आपात स्थिति में या दुर्घटना की स्थिति में किया जाता है।
रेल पर सुरक्षा प्राथमिकता
ट्राम त्वरण और भार की स्थिति के आधार पर अधिकतम 1-2 मीटर पर रुकता है, ब्रेकिंग दूरी अन्य सभी वाहनों की तुलना में अपेक्षाकृत कम है। जब रेल पर चलने वाले धातु के पहिये के माध्यम से वाहन चल रहा होता है, तो पहिये के बाहरी हिस्से को रेल के पहनने से रोकने के लिए पट्टियों से लपेटा जाता है। भौतिक सुरक्षा की प्राथमिकता रेल है क्योंकि यह सबसे कठिन सामग्री है। लंबे जीवन के लिए, रेल को पहले संरक्षित किया जाना चाहिए। फिर बैंडेज आता है और अंत में ब्रेक चोक होता है।
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