हवारे काला सागर पर्यटन के लिए जरूरी बन गया: हम काला सागर पर्यटन कहते रहते हैं। हम क्षेत्र की मुक्ति को पर्यटन कहते हैं, लेकिन हम आवश्यक बुनियादी ढाँचा नहीं बना सकते।
अगर हम पहले ही ऐसा कर लेते तो आंकड़े यह नहीं दिखाते कि काला सागर क्षेत्र के किसी भी शहर में आने वाले मेहमान अधिकतम 6 घंटे तक यहां रुके।
पर्यटन के लिए आवश्यक सुविधाओं में से एक है परिवहन। ट्रैबज़ोन में हवाई और समुद्री मार्ग हैं। एक तटीय सड़क है
लेकिन यह पर्याप्त नहीं है
जितने अधिक विकल्प होंगे, उतने अधिक पर्यटक होंगे, और यदि हम 6 घंटे की अवधि बढ़ाना चाहते हैं और अपनी आय बढ़ाने की योजना बनाना चाहते हैं, तो हमें पर्यटकों को यहां बनाए रखने के लिए निवेश करना होगा।
काला सागर क्षेत्र अपनी भौगोलिक संरचना के कारण एक कठिन क्षेत्र है। परिवहन आसान नहीं है. इसके लिए नये प्रोजेक्ट विकसित करना जरूरी है. मेरे मन में काला सागर के 4 शहरों को हवारे सिस्टम से जोड़ने का विचार आया।
मुझे नहीं पता कि यह लाभदायक है या नहीं। इसके लिए विशेषज्ञता की आवश्यकता है. लेकिन मुझे पता है कि मेट्रो की तुलना में लागत बहुत अधिक नहीं है
क्षेत्र के लिए भी उपयुक्त है
हवारे, जो एक वैकल्पिक समाधान है, काला सागर पर्यटन के लिए एक जीवन रेखा हो सकता है, इस तथ्य के बावजूद कि उच्च जनसंख्या घनत्व और संकीर्ण गलियों और रास्ते वाले क्षेत्रों में मेट्रो और लाइट रेल सिस्टम नहीं बनाए जा सकते हैं।
आइए सबसे पहले देखें कि हवारे क्या है
मैंने हवारे के बारे में इंटरनेट पर जो जानकारी पाई, उसे आपके लिए संकलित किया है।
हवारे वह
मोनोरेल ट्रेनें, जिन्हें हवा में चलने वाली ट्राम के रूप में जाना जाता है, जैसा कि नाम से पता चलता है, एक ही रेल के आधार पर या उसके नीचे लटककर निर्धारित लाइन पर राउंड-ट्रिप मूवमेंट करके संचालित होती हैं।
मोनोरेल प्रणाली वाहक स्तंभों पर उठने वाली विशेष रेल लाइनों का उपयोग करती है और मुख्य लाइन से आने वाली बिजली को तीसरी रेल नामक विधि से ट्रेन तक पहुंचाती है।
इस अर्थ में, मोनोरेल, जिसे दुनिया में सबसे सुरक्षित सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों में से एक के रूप में जाना जाता है, का उपयोग मुख्य रूप से जापान, मलेशिया, अमेरिका, रूस, संयुक्त अरब अमीरात और जर्मनी में किया जाता है।
दुनिया के बहुत सारे देश इस प्रणाली का उपयोग कर रहे हैं।
तो फिर हम ऐसा क्यों नहीं करते? इसे केवल ट्रैबज़ोन के भीतर परिवहन के लिए उपयोग करना मेरे लिए स्वस्थ नहीं हो सकता है।
काला सागर क्षेत्र में, जो हाल के वर्षों में एक लोकप्रिय पर्यटन स्थल बन गया है, यदि हवाई रेल प्रणाली स्थापित हो तो पर्यटन में महत्वपूर्ण योगदान दिया जा सकता है। हवारे प्रणाली के साथ, 4 शहरों (राइज़, ट्रैबज़ोन, ग्रियर्सन ओरडु) को समुद्र तट से एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है। यह काला सागर पर्यटन को और अधिक आकर्षक बना सकता है।
हर शहर को अपनी सीमा में यह सिस्टम स्थापित करना चाहिए और सिस्टम से जुड़ना चाहिए।
हालाँकि, चारों शहरों के नौकरशाहों के साथ-साथ राजनेताओं की भी यहाँ बड़ी भूमिका है। इस घटना में कि 4 शहरों के प्रतिनिधि, राज्यपाल और मेयर, इस घटना पर दया करते हैं, हवारे प्रणाली और 4 शहरों के बीच परिवहन समय कम हो जाएगा।
आँकड़ों के अनुसार, काला सागर क्षेत्र के किसी भी शहर में घूमने आने वाले पर्यटक लगभग 6 घंटे तक उस शहर में रुकते हैं। हवारे के कार्यान्वयन के मामले में, 4 शहर एक-दूसरे से जुड़े होंगे, और इससे भविष्य के पर्यटकों को कम समय में सभी 4 शहरों में जाने का मौका मिलेगा।
जबकि ट्रैबज़ोन नगर पालिका हवारे के विचार का स्वागत करती है, जिसे मोनारे के नाम से भी जाना जाता है, हम जानते हैं कि मेट्रोपॉलिटन मेयर ओरहान फ़ेवज़ी गुमरुक्कुओग्लु ने सबसे पहले ऑफ और बेसिकडुज़ु के बीच ऐसी प्रणाली स्थापित करने की योजना बनाई थी।
मेरी राय में, इस प्रणाली को और अधिक एकीकृत बनाना और 4 शहरों से जुड़ना ट्रैबज़ोन के साथ-साथ अन्य पड़ोसी शहरों के लिए भी महत्वपूर्ण है।
ट्रैबज़ोन, जो काला सागर का संरक्षक है, को इस कार्य का नेतृत्व करना चाहिए। यहां भी, यह कार्य ट्रैबज़ोन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर ओ.फ़ेवज़ी गुमरुकुओग्लू पर आता है। गुमरुक्कुओग्लू को जल्द से जल्द पड़ोसी शहर के मेयरों से मिलना चाहिए और उन्हें इस विषय पर अपने विचारों के बारे में बताना चाहिए।
इसके अलावा गैर सरकारी संगठनों को इस आयोजन का समर्थन करना चाहिए और राजनेताओं पर दबाव बनाना चाहिए। इससे काला सागर तट पर यातायात घनत्व कम हो जाएगा और यह काला सागर पर्यटन के विकास के लिए भी महत्वपूर्ण है।
परिणामस्वरूप, मेरी राय में, हर किसी को हवारे के कार्यान्वयन की जिम्मेदारी लेनी चाहिए।
श्री गुमरूकुओग्लू इस संबंध में काला सागर का नेतृत्व कर सकते हैं। अपने राजनीतिक संबंधों के कारण, वह कम समय में आगे बढ़ सकते हैं।
लेकिन सबसे पहले, 4 शहरों के राजनेताओं को आश्वस्त करने की आवश्यकता है। पहले, महापौर, फिर गैर सरकारी संगठन, और अंत में निवेश के लिए प्रतिनिधि।
हवारे के बारे में 4 शहरों के प्रतिनिधियों को समझाने से तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली में बहुत शोर होगा
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