3-मंजिला इस्तांबुल सुरंग 9 जिलों को एक-दूसरे से जोड़ेगी: 3-मंजिला ग्रेट इस्तांबुल सुरंग की रेल प्रणाली, जो इस्तांबुल के दोनों किनारों के बीच परिवहन की सुविधा प्रदान करेगी, Incirli-Söğütlüzmeme मेट्रो होगी।
3-मंजिला इस्तांबुल सुरंग में निविदा के लिए काम करता है, जो भूमिगत से इस्तांबुल के दोनों किनारों को जोड़ देगा। सुरंग जो इस्तांबुल, बकीरकोइ, ज़ेतिनबर्नु, फातिह, बेओलु, liişli, Kağıthane, Beşiktaş, greatlyüüdar और में यातायात को बहुत राहत देगी। Kadıköy जिलों को जोड़ेगा।
परिवहन, पूर्व मामलों और संचार मंत्री लुत्फी एलवान ने अपने अंतिम बयान में कहा कि चुनाव से पहले 3-मंजिला इस्तांबुल सुरंग बनाने के लिए सभी प्रयास चल रहे हैं। पूर्व मंत्री ने कहा कि यूरेशिया सुरंग 2016 के अंत में भी खोली जाएगी।
31 खंड, जिसे Incirli-Söğütlüçeşme मेट्रो के साथ एकीकृत किया जाएगा, में 14 किलोमीटर और 3 स्टेशन शामिल होंगे।
3 उच्च वृद्धि इस्तांबुल यूरेशिया सुरंग परियोजना मार्ग
2023 के परिवहन प्रक्षेपण के दायरे में, 9 रेल प्रणालियों को irlncirli-Söğütlüçeşme मेट्रो से जोड़ने का लक्ष्य है, जो इस्तांबुल के यातायात को राहत देने के लिए लागू किया जाएगा। इस्तांबुल में, जहां दैनिक आंदोलनों की संख्या 28 मिलियन है, यह आंकड़ा 2023 में बढ़कर 34 मिलियन होने की उम्मीद है। 2014 के अंत तक, 11 मिलियन 320 हजार लोगों ने मेगासिटी में सार्वजनिक परिवहन से यात्रा की, और यह संख्या 2023 में 20 मिलियन से अधिक हो जाएगी।
2014 तक, सार्वजनिक परिवहन में रेल प्रणाली का हिस्सा 14,6 प्रतिशत है, राजमार्ग का हिस्सा 80,2 प्रतिशत है और समुद्री मार्ग का हिस्सा 5,2 प्रतिशत है। 100 में तुर्की की रेल प्रणाली के 2023 वें वर्ष में 50 प्रतिशत, 47 प्रतिशत सड़क और समुद्री परिवहन में 3 प्रतिशत की हिस्सेदारी होने की उम्मीद है।
3 उच्च वृद्धि istanbul यूरेशिया सुरंग परियोजना मेट्रो कनेक्शन
जबकि यह निर्धारित किया गया था कि इस्तांबुल के लोगों के लिए सबसे अधिक समय लेने वाली समस्या दोनों पक्षों के बीच की क्रॉसिंग थी, यह निर्धारित किया गया था कि 1.6 मिलियन लोग रोजाना इस प्रक्रिया को करते थे। 2023 में यह आंकड़ा बढ़कर 4 मिलियन बैंड तक पहुंचने की उम्मीद है। इस संदर्भ में, बोस्फोरस ब्रिज का उपयोग करने वाले वाहनों की संख्या 190 हजार और फातिह सुल्तान मेहमत ब्रिज का उपयोग करने वाले वाहनों की संख्या 230 हजार घोषित की गई थी। इन सभी आंकड़ों के अनुरूप, IMM का उद्देश्य सड़क परिवहन को आसान बनाना है, जो कि रेल प्रणाली के साथ, दिन-ब-दिन बढ़ते वाहन स्वामित्व को ध्यान में रखते हुए, भीड़ के बिंदु पर आता है।
3-मंजिला इस्तांबुल टनल में हेजल और lamlık चौराहा क्यों?
यूरोपीय ओर TEM हसाल्ड चौराहे और अनातोलियन ओर ranmraniye lamlık चौराहे को चुनने का कारण;
मंदिर मोटर मार्ग, E5 राजमार्ग, उत्तर Marmara मोटरवे, 3। हवाई अड्डे के लिए एक कनेक्शन स्थापित करना,
इस्तांबुल में उच्च जनसंख्या घनत्व वाले क्षेत्रों का एकीकरण,
FSM और Bosphorus पुलों के करीब क्षेत्रों में यातायात राहत,
शहर के केंद्र पर कब्जा किए बिना पारगमन प्रदान करना।
सभी घुटनों को ध्यान में रखते हुए, पुलों का उपयोग 2023 के रूप में बढ़ेगा। इस दायरे में, 3 फर्श के साथ इस्तांबुल सुरंग प्रत्येक पुल के नीचे एक राजमार्ग पार करने की आवश्यकता का जवाब देगा। निचली और ऊपरी मंजिलें परियोजना के मध्य से रेल प्रणाली से होकर गुजरेंगी जिन्हें राजमार्ग के रूप में उपयोग किया जाएगा।
इस्तांबुल सुरंग के प्रवेश बिंदु, जो roncirli और Söğütlüçeşme के बीच परिवहन को तेजी से मेट्रो से 40 मिनट तक कम कर देगा, हसदल-lamlık के बीच की दूरी को 14 मिनट तक कम कर देगा।
कौन सी लाइनें एकीकृत होंगी?
बासाकेशिर-बगसिलर-बेकिरॉय मेट्रो
येनइकापी-अक्सराय-एयरपोर्ट मेट्रो
Kabataşबाजीगर ट्राम
Topkapı-Sultançiftliği लाइट मेट्रो
महमुटबे-मकिदियॉकी मेट्रो
येनिकापी-हासियोसमैन मेट्रो (तकसीम मेट्रो)
Üsküdar-Ümraniye-mekmeköy-Sancaktepe मेट्रो
Kadıköyईगल ईगल मेट्रो
मारमार और उपनगरीय कनेक्शन
आप कितने मीटर के नीचे होंगे?
उस क्षेत्र में परियोजना की समुद्र की सतह की गहराई 110 मीटर जहां पानी की गहराई 65 मीटर होगी। 3 मंजिला इस्तांबुल टनल के प्रोजेक्ट में फेल होने वाले वाहनों का इंतजार करने के लिए हर 500 मीटर पर ठहराव होगा। प्रत्येक 240 मीटर पर सीढ़ियाँ भी होंगी जो फर्श के बीच सुरक्षित मार्ग प्रदान करती हैं।
Irlncirli-Sogutlucesme के बीच स्टॉप क्या हैं?
31 विशाल मेट्रो लाइन इंर्लि, ज़ेतिनबर्नु, Cevizliइसमें स्टॉप्स शामिल होंगे, वतन, एडिरनेकापी, सुटलुसे, पर्पा, Mecağlayan, मेकिडिएकाइ, गेरेट्टेप, कुस्कु, अल्ताडुनेड, Ünalan और Söğütlüçeşme स्टॉप।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें