जबकि तुर्की में यातायात दुर्घटनाओं की वार्षिक लागत 20 बिलियन लीरा तक पहुँचती है, सभी यूरोपीय संघ के देशों के लिए यह आंकड़ा लगभग 9 बिलियन यूरो है।
अंतर्राष्ट्रीय इंटरट्रैफ़िक इस्तांबुल मेला 27-29 मई 2015 के बीच इस्तांबुल एक्सपो सेंटर में आयोजित किया जाएगा।
मेले के बारे में दिए गए बयान में कहा गया कि इंटरनेशनल इंटरट्रैफिक इस्तांबुल मेला 27-29 मई के बीच इस्तांबुल एक्सपो सेंटर में यूरोप, मध्य पूर्व और तुर्की के शहरी नियोजन प्रशासन को एक साथ लाने की तैयारी कर रहा है।
बयान में कहा गया कि इंटरट्रैफिक इस्तांबुल मेला, जहां अंतरराष्ट्रीय बुनियादी ढांचे, यातायात प्रबंधन, सड़क सुरक्षा, पार्किंग सिस्टम और स्मार्ट सड़कों के निर्माण के लिए नवीनतम तकनीकों का प्रदर्शन किया जाएगा, इस साल 79 देशों के 6 हजार से अधिक आगंतुकों की मेजबानी करेगा। एम्स्टर्डम आरएआई और यूबीएम एनटीएसआर द्वारा आयोजित इंटरट्रैफिक इस्तांबुल 2015 के दायरे में यातायात दुर्घटनाओं को 50 प्रतिशत तक कम करने के उद्देश्य से नई तकनीकी नियंत्रण परियोजनाओं पर भी चर्चा की जाएगी। "इस वर्ष, मेला 'परिवहन' और 'कार पार्क प्रबंधन' के विषयों पर केंद्रित है, और 'शहरी परिवर्तन और परिवहन पर इसका प्रभाव' संगोष्ठी में चर्चा किए जाने वाले विषयों में से एक है।"
बयान में कहा गया है कि तुर्की में तेजी से बढ़ते बाजार के रूप में, इंटरट्रैफिक इस्तांबुल में इलेक्ट्रॉनिक कैमरा सिस्टम (TEDES) के लिए नए टेंडर और निवेश पर चर्चा की जाएगी, निम्नलिखित नोट किया गया था:
"मेले में, जहां परिवहन मंत्रालय, राजमार्गों के सामान्य निदेशालय, नगर पालिकाओं, आईईटीटी के सामान्य निदेशालय, सुरक्षा के सामान्य निदेशालय और निजी क्षेत्र की व्यापक भागीदारी के सहयोग से विभिन्न कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं, परिवहन और वाहन पार्किंग प्रबंधन संगोष्ठी होगी İSPARK के प्रायोजन के तहत आयोजित किया जाएगा।
- "इस्तांबुल में यातायात भीड़ की वार्षिक लागत 6 बिलियन लीरा है"
इंटरट्रैफिक इस्तांबुल मेला सलाहकार प्रो. डॉ। अपने बयान में, मुस्तफ़ा इलिकालि ने कहा कि तुर्की के बड़े शहरों, विशेषकर इस्तांबुल में यातायात भीड़ की लागत बहुत अधिक है।
इलिकालि ने कहा कि जब हम यूरोपीय संघ के देशों को देखते हैं, तो तथ्य यह है कि महानगरों में सार्वजनिक परिवहन बहुत विकसित है, जिससे यातायात की भीड़ लगभग समाप्त हो गई है, और कहा, "उदाहरण के लिए, इस्तांबुल में यातायात की भीड़ की लागत, जो सालाना 6 बिलियन टीएल तक पहुंचती है, बर्लिन में 390 मिलियन यूरो, लंदन में 900 मिलियन पाउंड, "पेरिस में 1,4 बिलियन यूरो और बार्सिलोना में 2,5 बिलियन यूरो है," उन्होंने कहा।
यह कहते हुए कि तुर्की में यातायात दुर्घटनाओं की वार्षिक लागत 20 बिलियन लीरा है, जबकि सभी यूरोपीय संघ के देशों में यह आंकड़ा 9 बिलियन यूरो है, इलिकालि ने कहा:
“ड्राइवर-संबंधित यातायात दुर्घटनाओं में मृत्यु/चोट का सबसे बड़ा कारण अत्यधिक गति है, जिसकी हिस्सेदारी 43 प्रतिशत है। इसका उद्देश्य दुर्घटना वाले स्थानों पर, खराब मौसम की स्थिति में, और गति सीमा पार होने पर ड्राइवरों को श्रव्य चेतावनी देकर दुर्घटनाओं को कम करना है। इंटरएक्टिव वार्निंग सिस्टम (आईयूएस) नामक इस अध्ययन का लक्ष्य अत्यधिक गति के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को 50 प्रतिशत तक कम करना है। तुर्की में मृत्यु/चोट से जुड़ी यातायात दुर्घटनाओं में पिछले 5 वर्षों में 45 प्रतिशत और पिछले 10 वर्षों में 110 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। पिछले 10 वर्षों में यातायात दुर्घटनाओं से मृत्यु/चोट से प्रभावित जनसंख्या की दर 163 प्रतिशत तक पहुँच गई है। "लागू किए गए 1 मिलियन 282 हजार 745 टीएल ट्रैफ़िक जुर्माने में अत्यधिक गति शामिल है।"
यह कहते हुए कि 10 यूरोपीय संघ के देशों के आधार पर पिछले 28 वर्षों में दुर्घटनाओं की संख्या 1 मिलियन 77 हजार दर्ज की गई, इलिकालि ने कहा कि तुर्की में यह आंकड़ा 1 मिलियन 297 हजार तक पहुंच गया।
- "इस्तांबुल निवासी अकेले शाम के ट्रैफिक में साल में 125 घंटे बिताते हैं।"
यह याद दिलाते हुए कि 2014 में बहकेसिर यूनिवर्सिटी ट्रांसपोर्टेशन इंजीनियरिंग द्वारा किए गए शोध के अनुसार, इस्तांबुलवासी "परिवहन और यातायात" को शहर की सबसे बड़ी समस्या के रूप में देखते हैं, इलिकालि ने कहा, "10 हजार लोगों की भागीदारी के साथ सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार, उच्च जीवनयापन की लागत, हरित क्षेत्रों की कमी, सुरक्षा समस्याएँ, योजना संबंधी समस्याएँ। हमारे देश में जो निवेश किया गया है और किया जाएगा,'' उन्होंने कहा।
इलिकालि ने कहा कि हालांकि इस्तांबुल की परिवहन और यातायात समस्याओं में राहत मिली है, खासकर हाई स्पीड ट्रेन लाइन्स, मारमारय, तीसरे पुल और तीसरे हवाई अड्डे जैसे हाल ही में लागू किए गए विशाल निवेशों के साथ, इसके लिए नए समाधान तलाशे जा रहे हैं। तेजी से बढ़ रहा इस्तांबुल, उन्होंने कहा कि इस्तांबुलवासी साल में 125 घंटे केवल शाम के ट्रैफिक में बिताते हैं। उन्होंने कहा कि यूरोप में यह आंकड़ा प्रति वर्ष 76 घंटे है और विश्व औसत 100 घंटे है।
इलिकालि ने निम्नलिखित मूल्यांकन किए:
“इस्तांबुल विश्व औसत से ऊपर है। ट्रैफिक इंजीनियरिंग समाधान, नई प्रौद्योगिकियों और उन्नत शहरी नियोजन प्रथाओं को अपनाने वाले शहरों में इन अध्ययनों के परिणामों को देखने और मूल्यांकन करने के संदर्भ में, इंटरट्रैफिक इस्तांबुल अब न केवल तुर्की बल्कि यूरोप और मध्य पूर्व का भी मिलन बिंदु बन गया है। विशेष रूप से, यूरोपीय और सुदूर पूर्वी देश इंटरट्रैफिक इस्तांबुल के दायरे में मेले में अपनी नई प्रौद्योगिकियों को तुर्की में पेश करने के लिए आते हैं, जबकि मध्य पूर्वी देश, रूस और तुर्की गणराज्य भी स्मार्ट शहरीवाद यातायात और सड़क प्रबंधन को जानने और खरीदने के लिए आते हैं। तुर्की में लागू की गई प्रौद्योगिकियाँ। जबकि ये द्विपक्षीय अंतर्राष्ट्रीय आगंतुक और प्रतिभागी स्मार्ट सिटी प्रबंधन के क्षेत्र में तुर्की को दुनिया में प्रभावशाली और प्रभावशाली बनाते हैं, मेला हमारी स्थानीय सरकारों पर उनकी नई परियोजनाओं पर भी प्रकाश डालता है।
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